提問者：yingtiannv2013-01-28 00:00
最近換車車了，新車剛開了兩個月，小帕用了五年多，已經(jīng)跑了近20萬公里，現(xiàn)在放在家里做生活車用。我的小帕是第一代領馭，前臉和嘴巴都很大，頗有氣勢。帕薩特給人的感覺是大氣，沉穩(wěn)。特別適用于跑高速，很安靜，油耗也低，時速150公里時，也能四平八穩(wěn)的。不過帕薩特小毛病
我的是02年的老帕1.8T手動版，到現(xiàn)在還在用，里程跑得不多（近9萬公里），渦輪沒事，就是ABS虛焊，4S不管，后來找路邊師傅修好了。總的感覺還可以，在2002年前后作為私家車小帕可是夠招搖的 ，現(xiàn)在不行了 ，呵呵。首保以后一直換灰殼全合成油，加過幾年97號油，后來油價上漲太快換回93了。小毛病比較多，換過很多小部件�，F(xiàn)在油量表又不準了，沒換湊合開吧（用小里程表掌握汽油余量）。副駕駛的手套箱拉口壞了，沒去修。水溫傳感器，火花塞等都換過。經(jīng)驗是大眾的零件尤其是易損件如燈泡等一般壞了一側(cè)的另外一側(cè)也快歇了，所以我一般一次換倆。同意LZ的觀點，但是機油最好用最高等級的如灰殼，藍殼是半合成的，不夠給力。另外空氣濾芯最好常清理或更換，尤其北京這種風沙灰塵大的城市。我的渦輪在加油時總有“咻咻”的哨聲，據(jù)4S的工人講是由于空濾不夠干凈導致灰塵進入發(fā)動機內(nèi)部造成的，不影響使用但畢竟不太爽。方向盤打死會出現(xiàn)帕車的經(jīng)典叫聲，為保護發(fā)動機轉(zhuǎn)向助力泵每次打死方向不要超過5秒鐘。后座保險帶的卡子從上面出來了，塞不回去，也懶得修了。感覺近幾年上海大眾的零部件質(zhì)量下降了。去年換了一個什么類似于右轉(zhuǎn)向橡膠套之類的零件，沒幾個月回廠修其它問題時發(fā)現(xiàn)這個零件又壞了，剛剛出了零件保修期，只好自己又掏錢換了一次。城里堵車時（頻繁起停）時開帶T帕薩特比較累，尤其是手動擋的。另外司機座椅坐時間長了（大于2小時）腰疼，近幾年發(fā)現(xiàn)的，也不知是歲數(shù)大了還是新車開多了顯出老車的設計缺陷�？傮w來說是輛好車，尤其是跨時代的經(jīng)典外形設計（這一點我認為領馭和邁騰都沒法比，別拍啊）和沉穩(wěn)的高速特性。在帕薩特之后我又買過3輛車，不過都是JEEP品牌，但老帕我是打算繼續(xù)開下去，既經(jīng)濟又低調(diào)，挺好的。。。
回答者：idododoi2016-01-28 00:00
我的是02年的老帕1.8T手動版，到現(xiàn)在還在用，里程跑得不多（近9萬公里），渦輪沒事，就是ABS虛焊，4S不管，后來找路邊師傅修好了�？偟母杏X還可以，在2002年前后作為私家車小帕可是夠招搖的 ，現(xiàn)在不行了 ，呵呵。首保
提問者：河蝦lldcc2014-07-11
我的是昊銳1.4T，2012年7月份剛買，已經(jīng)是我換的第三部車了，機油使用也很有心得。可以很負責任的告訴你：昊銳用嘉實多磁護（半合成）5w-40、極護（全合成）5W-40或0W-40都可以，但絕不推薦用礦物油。原因有三：
提問者：ysiodyxs852013-04-28
我是在首保之前拉的高速，首先你是磨合，又沒有積炭不需要地板油的拉高速，主要是、上上速度就好，我拉了幾段170，都不是地板油。如果你認為首保之后再拉高速更好，那么你就首保之后拉，但個人認為都不是什么大問題，這種事情都是經(jīng)驗
提問者：tong80332013-09-04
●我知道 我從1992年就開私車，有經(jīng)驗。 ●新車換機油要勤，因為及時清理磨合中的雜質(zhì)、鐵削，增加發(fā)動機壽命。 ●我建議第1次1000公里左右，自費也值得。 ●原則上：主要上一發(fā)達能夠機油變深黃或黑色就必
提問者：jieri16n2013-08-07
好吧，說說我針對大眾帶T發(fā)動機車型的經(jīng)驗，自己的車是第一批高6 1.4T，現(xiàn)行駛5W公里。以及第一批Q5 2.0T 現(xiàn)行駛2W公里。Q5 2.0T跟你的發(fā)動機還是有很大淵源的。 半年跑2500，確實有點少。你可以跑次高
提問者：bxkxl2013-09-10
