提問(wèn)者:at2356892016-05-10 00:00
帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產(chǎn),在2007年7月上市,并且在國(guó)內(nèi)它已有了新的名字——邁騰!第六代帕薩特相比以前的車型更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)!最新的大眾前臉結(jié)合了鍍鉻格柵,具有視覺(jué)沖擊的前大燈,充滿運(yùn)動(dòng)感的外型以及讓人感覺(jué)動(dòng)力十足的尾?撾x了第五代帕薩特過(guò)于古板的形象!新款帕薩特的改變不僅僅是外型上的,車子的內(nèi)部配置也有了與以往完全不同的提升!例如:與舊款相比,全新的帕薩特車身長(zhǎng)4.77米(增加了62毫米),車體寬1.82米(增加了74毫米),高度為1.47米(增加了10毫米),軸距達(dá)到了2.71米(增加了6毫米)!在對(duì)帕薩特車身結(jié)構(gòu)的牢固度比較中.它的總體評(píng)價(jià)比向來(lái)口碑很好的帕薩特上一代高出了57個(gè)百分點(diǎn),而在此之前上一代的帕薩特被認(rèn)為設(shè)該級(jí)別的轎車上口碑最好的!內(nèi)外兼修,新款帕薩特創(chuàng)新的技術(shù),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚕路f的材料以及全新的給人視覺(jué)強(qiáng)烈沖擊的車身設(shè)計(jì)都表明了大眾在B級(jí)轎車市場(chǎng)的決心!這款結(jié)合了以往大眾所以成功元素的汽車也許會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上引起不小的波瀾!在動(dòng)力方面,B6配備了全新的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供了分別為85 kW/115 PS, 110 kW/150 PS的動(dòng)力,而Turbo-FSI發(fā)動(dòng)機(jī)能提供147 kW/200 PS之多!在2005年第四季度又推出了3.2l的V6-FSI,動(dòng)力參數(shù)為184 kW/250 PS!在這個(gè)系列中,最經(jīng)濟(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升75 kW/102 PS的版本,當(dāng)然不能苛求這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力!在內(nèi)?臻g的設(shè)計(jì)上,B6又給了人們耳目一新的感覺(jué),時(shí)尚的布置,明亮的視野,高品質(zhì)的用料以及非常人性化的操控設(shè)置,使我們感受到人體工程學(xué)和機(jī)械控制學(xué)的完美結(jié)合!而它的行李箱的空間竟然達(dá)到了帕薩特有史以來(lái)的最高紀(jì)錄:565升,較前一款車型多了整整90L!在車輛的照明方面,特別是前大燈的設(shè)計(jì)上面,新款帕薩特有了很大的改進(jìn),尾燈也采用了全新的工藝!為了獲得更寬廣的照明視角,大眾公司在該款車子上面采用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術(shù)!以保證汽車在行駛的過(guò)程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角!在控制臺(tái)的設(shè)計(jì)上,我們可以清楚的區(qū)分該款帕薩特的四種車型:"Trendline" , "Comfortline", "Sportline" 和"Highline",分別是標(biāo)準(zhǔn)型,舒適型,運(yùn)動(dòng)型和豪華型!這里不得不提到的是:大眾公司第一次在這個(gè)級(jí)別的車子上面用了電子駐車制動(dòng)技術(shù),汽車駐車通過(guò)按鈕操作完成!得益于電子控制和與其它控制單元的聯(lián)網(wǎng),許許多多的新功能有了實(shí)現(xiàn)的可能!這些新功能包括動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能,動(dòng)態(tài)自動(dòng)釋放(可被用于上坡啟動(dòng)),還有車輛止動(dòng)(在交通燈前無(wú)需緊踩剎車)!在這項(xiàng)全新的控制技術(shù)引導(dǎo)下,賦予了這輛汽車全新的意義!在新款帕薩特面前,用汽車鑰匙發(fā)動(dòng)汽車的方式將成為歷史!全新的帕薩特不再使用傳統(tǒng)的點(diǎn)火鑰匙,而是把開(kāi)關(guān)中控門鎖的遙控發(fā)射器完全插入方向盤右邊的插座中,通過(guò)這個(gè)發(fā)射器的按鈕來(lái)控制汽車的開(kāi)動(dòng)和停止,發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在發(fā)收器給出指令之后工作!如果配備了新的無(wú)鑰匙通行系統(tǒng),只需按動(dòng)按鈕便能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)!同樣,在全新的帕薩特上,我們也看到了最新的自動(dòng)控制技術(shù)!該技術(shù)被稱為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)!當(dāng)與前面車輛的距離達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)制動(dòng),車輛即會(huì)從預(yù)設(shè)的速度上慢下來(lái)!當(dāng)前方障礙物被清除之后,汽車便會(huì)自動(dòng)加速,恢復(fù)預(yù)設(shè)水平!在全新帕薩特里面,還裝備了最新的藍(lán)牙無(wú)線通話的電話裝置,駕駛員的手機(jī)會(huì)通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)和汽車的車載電話連接,這樣,即使手機(jī)是放在口袋里,也可以照常通話!車內(nèi)的移動(dòng)電話功能是由一個(gè)內(nèi)置的能從手機(jī)SIM卡中獲取相關(guān)信息的話機(jī)來(lái)完成的,相當(dāng)人性化!大眾公司一直致力于帕薩特上的高質(zhì)量娛樂(lè)設(shè)施!特別是聲音系統(tǒng),600W的高保真聲音系統(tǒng)由Dynaudio特別打造,10聲道的環(huán)繞系統(tǒng)和優(yōu)秀的音響設(shè)備創(chuàng)建了一個(gè)全新的汽車視聽(tīng)標(biāo)準(zhǔn)!出門商務(wù)旅行的人士還可以通過(guò)汽車提供的230V的電源接口直接給自己的筆記本充電!至于帕薩特B6也就是國(guó)產(chǎn)后的邁騰,是否值得我們期待,還需消費(fèi)者給出答案!
回答者:lohw4499i2016-05-12 00:00
1.8T的這款發(fā)動(dòng)機(jī)大眾和奧迪上面的都一樣,區(qū)別是2.0的多了AVS可變氣門技術(shù),渦輪發(fā)力轉(zhuǎn)速不同,奧迪1500,邁騰1750,調(diào)校參數(shù)略有不同。 速度的話,因?yàn)檫~騰是DSG變速箱,要快一些。 另外邁騰的話不建議1.8的
提問(wèn)者:2016-01-25
空氣流量傳感器識(shí)別不正常吧
提問(wèn)者:YQ丶因你而來(lái)丬2013-06-18
氣缸容積(cc) 3168 進(jìn)氣方式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 氣缸數(shù) 6 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 12 配氣機(jī)構(gòu) DOHC 缸徑 86 沖程 90.9 最大馬力(Ps) 250 最大功率(kW) 184 最大功率轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者:sjw21122014-01-17
我沒(méi)開(kāi)過(guò)1.4TSI的邁騰。不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的參數(shù)來(lái)看,該發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)邁騰應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。只不過(guò)在渦輪增壓開(kāi)始工作之前,該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上等同于自然吸氣的1.4發(fā)動(dòng)機(jī),起步可能有點(diǎn)慢,不過(guò)該發(fā)動(dòng)機(jī)省油應(yīng)該是毋庸置疑的,尤其是在高
提問(wèn)者:超越夢(mèng)想CHZ2016-12-29
我建議2013款蒙迪歐,其搭載的ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)杠杠的,2012年榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī),你可以在網(wǎng)上搜搜,沒(méi)有見(jiàn)到邁騰的什么發(fā)動(dòng)機(jī),而且就從參數(shù)來(lái)講,邁騰配置的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)基本就跟ecoboost200馬力的
提問(wèn)者:chicagousa2014-10-28
其實(shí)缺兩項(xiàng)技術(shù), 分層燃燒 和機(jī)械增壓, 所以不及歐版2.0的155KW 分層燃燒這項(xiàng)技術(shù)因?yàn)楹罄m(xù)保養(yǎng)成本太高, 所以木有了,只有歐洲本土才有。 機(jī)械增壓是因?yàn)楹蜏u輪增壓加在一起會(huì)大幅提高所要求燃油質(zhì)量, 而
提問(wèn)者:caozhen9592014-02-13