提問(wèn)者:sheiscenbi2016-01-25 00:00
肯定不一樣嘛,一個(gè)是3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一個(gè)是2.0L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
回答者:歐yitong72016-01-27 00:00
這其實(shí)是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題了 因?yàn)閂W/AUDI的2.0直噴增壓引擎其實(shí)有兩款~ 早期的就是用在A6L A4(B7)上的~ 后期的很有意思,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)就是用在PASSAT(B6)上的后期2.0T,但是功率和扭矩與早期款型一樣,
提問(wèn)者:kshen102013-06-16
邁騰的1.8T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用渦輪增壓汽油直噴,集合大眾最先進(jìn)的引擎技術(shù),就一個(gè)排量大,一個(gè)排量小。
提問(wèn)者:David_debbie2013-04-29
建議檢查一下有沒(méi)有故障碼,58車(chē)
提問(wèn)者:xiangzican2015-12-22
缸內(nèi)直噴在之前一直是最先進(jìn)的噴射技術(shù),但是仍然有一些問(wèn)題,比如說(shuō)低符合工況時(shí)燃燒不充分,缸內(nèi)積碳多,排放污染大,。而這些問(wèn)題在混合噴射出現(xiàn)后改善了很多。面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī),缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有些難以招架了。于是研發(fā)人員
提問(wèn)者:sdfkdjskva502016-11-28
大眾的1.6l直列四缸8氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),最早出現(xiàn)在捷達(dá)車(chē)上,后來(lái)經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn),在一汽大眾的多個(gè)車(chē)型上使用,在捷達(dá)、開(kāi)迪、高爾夫,寶來(lái),速騰上都它的貢獻(xiàn)。另一款發(fā)動(dòng)機(jī)我們也很熟悉,2.0l的直列四缸8氣閥發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也服
提問(wèn)者:xuemo35892013-01-21
這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾多款車(chē)上都有搭載,是沒(méi)有問(wèn)題的
提問(wèn)者:fengyuzhe.9992013-08-30