提問者:wawf9w0wed72013-11-04 00:00
雙VVTI可以讓發(fā)動機在各個轉速階段都有良好的動力輸出。而一般的發(fā)動機只有在3000-4000轉以后才有高動力。這樣會使得汽車起步提速有勁。 另外,節(jié)油減排。省油。
回答者:pnhcsc2016-11-04 00:00
雷凌和卡羅拉發(fā)動機是不一樣的?_拉發(fā)動機如下圖:(此為拉羅拉2015款1.8L混動版相關信息)雷凌是4ZR,雷凌發(fā)動機是豐田原產進口的。雷凌發(fā)動機技術比較好,而且雷凌發(fā)動機在相同條件下要比卡羅拉多省半個油,品質很好,在
提問者:zmlanner2016-05-09
說10項技術革新基本上是噱頭,大部分都是優(yōu)化或者說要求更高一點而已,真正的革新技術其實也就是混合噴射算是,對于燃油經濟型和渦輪延遲有比較明顯的改善
提問者:Z5401135132017-01-22
新出的卡羅拉是指卡羅拉D-4T吧。D-4T渦輪增壓發(fā)動機號稱配備十項黑科技,包含:雙循環(huán)模式、燃油缸內直噴、低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器、集成式排氣歧管、竄氣流通裝置、提前預熱系統、活塞機油噴射、高強度缸體構造、機油冷
提問者:dakien2016-11-24
新款卡羅拉搭載CVT無級變速器和雙VVT-i發(fā)動機,雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器的雙重效能、和諧搭配使動力更強,更節(jié)油,更順暢
提問者:kekoukou2013-09-17
卡羅拉有1.8L(100kW)和1.6L(90kW)兩種動力選擇 雖然網上很多文章拿明銳和卡羅拉比較,說明銳怎么都好,但是我個人的感覺,很多文章是在胡扯,也可能是上海大眾的托吧。從技術的角度,一般人蒙不了我
提問者:chayio32015-07-11
卡羅拉的發(fā)動機更好一點。在小排量的自然吸氣汽油發(fā)動機的技術方面,日本的技術比較先進。比如豐田卡羅拉的1ZR-FE發(fā)動機是正時鏈條傳動的,可靠性好,終身免維護。而朗逸采用的全新大眾EA211發(fā)動機是正時皮帶的,每8萬公里要
提問者:背米上班2016-06-23