提問者：qq5945229192015-03-28 00:00
1.6排量的新卡羅拉發(fā)動機的壓縮比是10.2，汽油標(biāo)號:93號或京92號就可以�！ 飧鬃钚」ぷ魅莘e，即活塞處于上止點時活塞上方的總?cè)莘e，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總?cè)莘e，用Va表示�！ 〖处�=Va/Vc 壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動機的重要參數(shù)之一�，F(xiàn)代汽車發(fā)動機的壓縮比，汽油機由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22�！ ∑蜆�(biāo)號：是實際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號越高，抗爆性能就越強。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)號越高越好，要根據(jù)發(fā)動機壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號。2011年12月，北京市擬定將汽油牌號由“90號，93號，97號”修改為“89號，92號，95號”，并規(guī)定硫含量不得超過0.001 %。
回答者：nregp2016-10-21 00:00
活塞與氣缸壁配合間隙過大。發(fā)動機工作時，分為進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個行程，在壓縮、作功兩個行程中，氣體對活塞的作用力最大，因此，在壓縮行程中，活塞頂部存在被壓縮的氣體壓力，活塞上行越過下止點，被壓縮氣體把活塞壓向氣缸一
提問者：aq61ekQ162014-05-08
分為1.6L和1.8L兩種，一共是7個款型。
提問者：tczfk2014-04-28
一）卡羅拉這臺1.6L發(fā)動機是豐田當(dāng)代比較新的發(fā)動機，它是卡羅拉的“原配”發(fā)動機，并被“下放”到花冠上的，花冠在2004年來中國的時候用的是另一款更老的發(fā)動機。所以花冠的年歲比它用的發(fā)動機年歲要大。 二）應(yīng)該是一樣的，
提問者：xzm6182016-01-06
大眾的發(fā)動機技術(shù)算不上最先進(jìn)，但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好，但從發(fā)動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發(fā)動機的缸體和活塞之間，活塞一般是用鋁制的，因為這
提問者：58車2013-06-07
不是，都什么年代了，還想進(jìn)口，
提問者：jifuphd2742014-11-23
沒有仇日情節(jié)建議你買卡羅拉，1.6MT卡羅拉油耗大概在6個多，克魯茲最少比卡羅拉多一個油。要說動力肯定卡羅拉好一些，因為克魯茲重一些用1.6的發(fā)動機是小馬拉大車，真喜歡克魯茲的外形就買1.8款吧。至于卡羅卡臭雞蛋問題那是
提問者：kangtacqh2013-04-24
