提問者：chahua小子2017-01-03 00:00
我連續(xù)踩了3-5下剎車，踩到底了，也剎不住車子。就20碼左右，眼睜睜的看著車子把前面的銳志給撞了，他的后保險杠被我撞碎了，我自己的前保險杠和內(nèi)保險杠也碎了2個洞。我不知道豐田的用戶有沒有碰見過這個情況。
上面那位做過中華.雪鐵龍.現(xiàn)代.日產(chǎn).廣汽豐田.本田的哥們，新車就沒有小問題？你的回答我的牙都笑掉了。你要是去58車論壇里發(fā)個帖子不被人罵死才怪！就給你看一下光豐田的數(shù)據(jù)！ 2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達等，召回原因為油門踏板故障隱患 2009年12月24日 中國召回4.3023萬臺RX350/ES350/漢蘭達，召回原因為VVT-i機油軟管內(nèi)壁破裂、機油軟管漏油 2009年11月25日 美國召回426萬臺凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350，召回原因為腳墊滑動卡住油門 2009年8月28日 美國召回9.57萬臺卡羅拉/Matrix/ScionxDs，召回原因為剎車底盤問題導致剎車失靈 2009年8月25日 中國召回68.8314萬臺凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因為電動窗主控開關發(fā)熱、短路、榕損 2009年7月30日 日本召回7.1319萬臺卡羅拉/Axio，召回原因為無忌變速器缺陷 2009年6月11日 中國召回0.0057萬臺蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側(cè)氣囊不能正常打開 2009年4月24日 中國召回25.9119萬臺凱美瑞，召回原因為真空助力泵導致發(fā)動機故障 2009年2月28日 南非召回5萬臺雅力士，召回原因為安全帶系統(tǒng)故障 2009年1月29日 全球召回130萬臺雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷 2008年12月 中國召回12.193萬臺皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉(zhuǎn)向機電機軸便面工藝問題 2008年10月 中國召回8萬臺威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題 2008年10月 日本召回47萬臺多達13款車型，召回原因為7.99燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題 2008年5月 美國召回9萬臺漢蘭達，召回原因為安全帶問題 2008年4月 美國召回53.95萬臺卡羅拉/Matrix，召回原因為電動車窗螺絲松動 2007年12月 美國召回15.6萬臺Tundra皮卡，召回原因為6.06后驅(qū)動軸接頭不當熱處理 2007年11月 日本召回21.502萬臺雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車型，召回原因為燃油管泄露隱患 2007年10月 日本召回47萬臺皇冠/Sienta/bB，召回原因為脈沖與油管系統(tǒng)缺陷 2007年9月 美國召回5.5萬臺ES350/凱美瑞，召回原因為全天候腳墊阻滯加速踏板滿意請采納
回答者：pclxpoyk2016-07-17 00:00
豐田剎車門吧，老久以前的事兒了，都不知道幾年了，老早解決了 那群人吃飽了撐著了，很多人以攻擊日系為樂
提問者：umfpq6r72013-06-24
2樓的受刺激了，實測剎車數(shù)據(jù)網(wǎng)上可以查到，另外和速騰 明銳等差不多，都有個類似問題，剎車前段偏軟，有些人一開始會有點不適應，急踩效果非常好 有過2次非常非常緊急的急剎體驗，非常放心。
提問者：ppq16902014-10-16
本人開過2011款卡羅拉 4個月感覺 如下 剎車還是比較偏軟的 但是 剎車力度 還是不錯的 有點不爽的是 水泥路面積水的路段 剎車稍微踩一點 ABS 反應的 十分靈敏 這個感覺 不是很舒服 一般路況剎車還是不錯的
提問者：ZP65642013-06-14
先罵下一樓，啥都不懂。 第一，卡羅拉的品質(zhì)是最好的，世界第一銷量，故障最少，毛病最多。 剎不住車？簡直放（*P路上那么多卡羅拉的，要是連個剎車剎不住全國交通早就事故癱瘓了。一樓開過卡羅拉？說出這種話簡直了。。
提問者：104ce7d2014-11-08
你想想一點就剎剎得緊緊的 你舒服嗎 他有安全系統(tǒng) 在緊急制動是保證剎車力 所以你可以放心他的安全性 如果你還是不放心 剎車是可以調(diào)節(jié)的 TOYOTA車
提問者：youngwong2013-11-26
照你的描述車子應該是先熄火，然后才失控。由于方向和剎車都是在發(fā)動機啟動后才起作用，車子發(fā)動機熄火后，剎車和方向就會變得沉重而不好操控。
提問者：bdzyq2013-04-21
