提問者：shitizhi2014-09-17 00:00
驪威的底盤與日產(chǎn)的騏達、頤達相同，這兩款車比本次測試的小型車們都要高出一個級別。因此驪威具有天生的空間優(yōu)勢，有著最長的軸距和最大的乘坐空間。 一坐進驪威就立刻感受到了不同，充裕的頭部空間和比較高的坐姿都讓人感覺是在駕駛一部MPV，后排同樣擁有不錯的空間，但座椅的舒適度一般，前后排座椅基本是平板造型，側(cè)向支撐能力有限。寬敞的后備箱達到了中級車的水準。如果放倒后排座椅會得到更大的空間，甚至能幫助你完成一次小規(guī)模的搬家。在本次測試中，驪威基本相當于半個工作車，攝影器材永遠是在它里面，而且它還是唯一一輛能裝下拍照用的梯子的車。這些小型車雖然都是兩廂車，但也只有飛度在空間上能與驪威抗衡，盡管飛度在尺寸上不如驪威，但它的空間利用要更加精細。例如驪威的后排座椅靠背只能簡單的放倒，不能與后備箱底部齊平，而喪失很多空間，飛度則憑借各種神奇的座椅折疊技術(shù)，有著更好的實用性。 盡管驪威的外表并不像轎車，但駕駛它并不是一件苦差事，相反十分輕松。在懷柔山區(qū)與這些操控精英們閃轉(zhuǎn)騰挪毫不費力，方向盤盡管被調(diào)校得很輕，但電動助力轉(zhuǎn)向有著不錯的回正力，并不像雅力士、樂騁那樣沒有路感，當然還是不如馬自達2、嘉年華以及207、C2那樣操控凌厲。不過對于設計取向比較家用的驪威來說，能有這樣的操控感已然是出乎意料了。 驪威的HR16DE全鋁合金發(fā)動機與騏達頤達基本相同，只是省去了可變氣門正時系統(tǒng)。四速自動和五速手動變速箱也來自騏達頤達。本次測試車中大部分車型都裝備了具有可變氣門正時或升程技術(shù)的發(fā)動機，四速變速箱已經(jīng)是標準裝備，更有飛度的五速自動和晶銳的六速自動變速箱這樣的高端技術(shù)，因而驪威的動力系統(tǒng)不免讓人擔心。不過在實際駕駛中，驪威顯示出日產(chǎn)出眾的設計能力，在技術(shù)并不尖端的情況下，日產(chǎn)把驪威的動力系統(tǒng)調(diào)校更加適合日常駕駛狀態(tài)，而忽略了某些運動特質(zhì)。因此驪威中低速的油門響應非常好，絲毫不遜于其它車型，很適合在城市中的駕駛，中低轉(zhuǎn)速的噪音和平順性超過了其他小型車，但高速情況下明顯遜于法系、德系車以及像馬自達2、嘉年華這樣很歐化的車型。 驪威是一款理性的車，在它面前不要談及性能，它只提供舒適和安靜以及無以倫比的實用性。它適合三口58車或四口58車，實用是它的最有利武器，在這個價位幾乎買不到有如此大空間的車。當然不錯的駕駛性能、出色的產(chǎn)品質(zhì)量以及售后服務也是促使購買驪威的主要原因。
回答者：atm0808082016-09-17 00:00
跨界之風，吹得興起。近一年來，CROSS成為熱點詞匯，盡管它所表達的意思很難用一兩個詞來描述清楚，但是這并不妨礙人們對它的濃厚興趣。不管是否真的能用CROSS車型完成跨界行動，帶點野味兒的外表就象穿了迷彩背心和短褲的美女
提問者：zhangbin1104132013-07-10
驪威是中號方向盤，38CM左右。
提問者：fjpz24682015-10-24
驪威的內(nèi)飾挺偏家居風格的，簡單樸素大方，方向盤可以高低調(diào)節(jié)，握感不錯，做工不錯。按鍵和旋鈕的手感都不錯，尺寸比較大，能準確操作。
提問者：不懂就問116782014-03-22
關(guān)鍵詞之一:尺寸 從車輛的尺寸來看，驪威無論從長、寬、高還是軸距來看都要大于飛度的尺寸。相比飛度的長寬高是3845/1675/1535mm，軸距是2450mm;驪威的長寬高分別是4178/1690/1565mm
提問者：牛車網(wǎng)專家2014-11-03
驪威輪胎型號:低配的是175/70 R14的，中高配的是185/65R15的。我的驪威是15的輪鼓，剛換的輪胎是205 60 R15,沒換之前原車是185 65 R15,方向盤有點重，不過車特別穩(wěn)。你可以參考。
提問者：雨農(nóng)112013-12-10
所屬品牌 東風日產(chǎn) 車型名稱 驪威 1.6G MT多能型 官方報價 7.98萬 基本參數(shù) 驪威 1.6G MT多能型 車型名稱： 驪
提問者：wuzhuhai2013-03-25
