最佳答案

我也不說什么平臺(tái)啦，什么第幾代啦，我在這個(gè)檔次的4s點(diǎn)逛了N次，試駕無數(shù)，把經(jīng)驗(yàn)給你說說! 百度知道上很多人在說大眾低端車和別克凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)太老。并強(qiáng)調(diào)是“上個(gè)世紀(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)”。我確信那是賣日本車的槍手的發(fā)言!現(xiàn)在大街上仍然在跑著一些九幾年走私過來的老皇冠老寶馬，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也二十多年了，不還是比奇瑞最新的發(fā)動(dòng)機(jī)好使嗎。 普桑的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不如卡羅拉的技術(shù)新，可是真比提速的話，卡羅拉還真輸給只有他一半價(jià)格的普桑，發(fā)動(dòng)機(jī)新有個(gè)鳥用?既然是選擇低端車，不是F1賽車，那么引擎就不是首要考慮的因素，不要被概念困擾，那些賣日韓車的，這么說就是炒作概念。因?yàn)橐�擎的技術(shù)這個(gè)東西，不像鐵皮厚不厚，車胎寬不寬那么好辨別，感官上是辨別不出來的，日韓車在材料上做不扎實(shí)的情況下，只能炒作看不見摸不著的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，可是他們的“新技術(shù)”到底有多大的真東西在里面?先讓卡羅拉跑過普桑再說! 寶馬曾經(jīng)為了證明全新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不是汽車的全部，把中國(guó)東方紅拖拉機(jī)的柴油引擎按到他們的寶馬車上，然后通過配件和調(diào)校達(dá)到很平穩(wěn)強(qiáng)勁的動(dòng)力效果，所以說，“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后”只是那些日韓所謂的“全新新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”唯一能詆毀歐美車的地方，就是忽悠過中國(guó)消費(fèi)者的。受不受他們的影響，就看你心理穩(wěn)不穩(wěn)了，反正日韓車買回去，樣子好看，不耐撞，技術(shù)新潮，件難配。 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新了，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮卻薄了，跑上幾年，發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵皮就磨穿了，比那老技術(shù)的報(bào)廢的早啊，這就是新發(fā)動(dòng)機(jī)! 明銳我沒試過車，對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌文化也不理解，就不說他了。反正評(píng)價(jià)的時(shí)候說明銳撞擊試驗(yàn)的數(shù)據(jù)超過奧迪A6，讓我一度也很關(guān)注這個(gè)車，后來發(fā)現(xiàn)配件太難了，直接放棄 朗逸、新寶來、新凱越這三個(gè)車說!朗逸和寶來各方面很接近，在市場(chǎng)的定位中，朗逸稍微傾向單位用車，而寶來完全家用。寶來的動(dòng)力各方面都沒變化，車身加長(zhǎng)了，就說操控比老寶來差了一點(diǎn)，但是后排空間好了很多，這就是說他傾向家用的原因。寶來的最大賣點(diǎn)在于變速箱，這個(gè)變速箱與帕薩特2.0的變速箱完全相同，即使是朗逸的高版本，在操控這方面，完敗于寶來，如果你不嫌低版本的寶來座椅很小氣，內(nèi)飾很簡(jiǎn)陋，買個(gè)低版本的新寶來很理想啊!說寶來什么激光焊接好，那都是炒作概念，我聽見這個(gè)就煩 速騰純好車，我沒說的，錢足夠直接選擇速騰 凱越我就不想罵他了，就是美國(guó)佬糊弄中國(guó)人的車，凱越就是個(gè)韓國(guó)大宇的車型，別克貼牌，意大利重新設(shè)計(jì)外觀，澳大利亞產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，自主的錦湖輪胎，反正各個(gè)國(guó)家車的優(yōu)點(diǎn)沒保留下來，缺點(diǎn)倒是都保留下來了，上個(gè)高速回來，漏水漏油噪音大的毛病就開始了。韓國(guó)車的品質(zhì)，美國(guó)車的油耗，用戶普遍反應(yīng)，市里至少得燒到16個(gè)油。新凱越就是把前臉弄成縮小版的君越，我怎么看怎么難受，反正就是一騙人的車，價(jià)格看著是低，不懂的車主，一般買了這個(gè)車，得先去換四個(gè)米其林的輪胎才能正常上路，算算多少錢吧 科魯茲我也關(guān)注了，設(shè)計(jì)的理念確實(shí)很到位，但是這車實(shí)在不適合女士和35歲以上的男士開，太運(yùn)動(dòng)了。沒經(jīng)過市場(chǎng)篩選的車慎買啊，畢竟美國(guó)車現(xiàn)在騙人的太多了。這車的實(shí)際產(chǎn)地是山東煙臺(tái)，說發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口，其實(shí)完全國(guó)產(chǎn)，了解這些以后，反正我對(duì)這個(gè)車的興趣大減，我也試過手動(dòng)版的真車，掛檔很輕松，但是開起來就感覺是個(gè)愛出小毛病的東西，還不值得信任的車型。同樣不值得信任的還有福特的新車型，玩去傾向日本車的造車?yán)砟盍�，去了一次福特的店就再�(zèng)]去。 要我說，現(xiàn)在最理想的就是你要能通過朋友關(guān)系聯(lián)系到稍微老一點(diǎn)的寶來經(jīng)典這個(gè)車最好了。樣子實(shí)在不敢恭維，但是大眾的真品質(zhì)還保留著，新寶來和朗逸，都是中國(guó)自己搗鼓出來的了，品質(zhì)差遠(yuǎn)了。 現(xiàn)在這個(gè)檔次車的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)太激烈。大部分都是，一開始看著挺好，開回去三五年就報(bào)廢了。最煩這種坑害消費(fèi)者的車型�？纯创蠼稚夏膫�(gè)車開十年了還沒事，哪個(gè)車開三年就想報(bào)廢，這個(gè)最有說服力了。其實(shí)按這種思路，最終能留下的只有大眾polo等一些經(jīng)典老款，再就是雪鐵龍的愛麗舍，但是好多朋友的愛麗舍做工實(shí)在是說不過去 相比之下更推崇稍微老一點(diǎn)的大眾，買不買得到那種停產(chǎn)的經(jīng)典型號(hào)，就看你運(yùn)氣和關(guān)系了

回答者：yingflfs2016-09-12 00:00