提問者：incofancivila2013-11-02 00:00
明銳原車已經安裝了一塊強度塑料的底部防護板，由于面積稍小，所以很多TX都選擇另裝了一些鋁合金或其他金屬材質的底部防護板。 對此，我發(fā)表一下對于另加裝底部防護板的個人意見。 總體來說，另加裝鋁合金或塑料材質的底部防護板是弊大于利的。原因如下: 1:底部防護板設計的初衷是為了防止飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動機或變速箱油底殼，同時起到了一定的降低車外加速噪聲的作用(國家有關于車外加速噪聲的法規(guī))。而并非防止由于行駛至壞路面導致碰擦油底殼的作用。 2:底部防護板的設計并非只是能完全遮蓋住發(fā)動機艙下部而已，同時需要考慮的是發(fā)動機艙的工作溫度，而這正是一些另裝的底部防護板沒有考慮到的，現在很多另裝的底部防護板開了一些所謂的散熱孔，但是由于發(fā)動機艙內熱空氣有一定的流通導向性(和電腦機箱內的空氣情況類似)，所以這些散熱孔并非能起到散熱的作用。在熱天，重負荷或持續(xù)行駛的過程中，原先發(fā)動機艙保證的正常工作溫度或許會被破壞。久而久之帶來的隱患諸如:散熱風扇持續(xù)工作(增加了油耗)，線路提前老化，渦輪中冷器難以得到良好的散熱等。這些隱患并不是立即能顯現出來的，而是持續(xù)了一定時間后才會爆發(fā)的(當然也存在一定的機率)。 3:原車的底部防護板材料為強度塑料，由于質量較輕，所以可以安裝在副車架，輪保等處，不會破壞車身原有結構。而另裝的一些底部防護板由于材質問題，導致質量較重，難以安裝在原有的位置上，所以往往采用了在車身上打孔安裝的方式安裝。在打孔的過程中，不但破壞了原有車身結構或剛度，同時因為熱量而導致原有的防腐層結構損壞。 綜上所訴，個人認為我們的小明沒有必要去安裝這類的底部防護板而造成不必要的隱患。 其實最好的保護方式應該是行駛時多觀察路面，遇到壞路面在確保安全的情況下比讓或選擇慢速通過。 以上僅為個人意見，供TX們參考，有任何的錯誤希望大家能向我指出，謝謝
回答者：beijinghuarui2016-11-02 00:00
發(fā)動機散熱靠的是冷卻液在管路當中的循環(huán)，以及水箱散熱風扇吹在散熱鰭片上來帶走冷卻液當中的熱量，隔著空氣的引擎蓋幫助發(fā)動機散熱完全是笑話！明銳的發(fā)動機是水冷發(fā)動機，不是老式摩托車用的那種空冷發(fā)動機！
提問者：babylacey2014-04-26
是啊,大眾不地道啊,到了中國也學會偷工減料了.這可不像大眾一貫的造車理念啊,雖是緊湊型車,但也得保持血統啊 58車>>
提問者：showway5182014-06-24
如何辨別明銳發(fā)動機是否燒機油第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油
提問者：gzc1371626072013-11-24
沒影響的 發(fā)動機散熱也不是從機器蓋子上散熱 水箱循環(huán) 熱水在水箱和外界做熱交換 散熱的 沒問題 安吧
提問者：wyman8032013-06-15
回復 7# 太搞了吧，散熱還不如在機器蓋上開個口呢，還能冒充跑車。1.6的車還散熱好，里面空閑空間那么大！別替大眾解釋了，解釋多了就是掩飾啦。 58車>>
提問者：cwxa89922014-08-15
沒有繼電器，只有風扇控制電腦板，在水箱主扇上面58車
提問者：wxyzc2015-07-22
