提問者:Bankaizzz2015-10-22 00:00
麻點上線沒問題,除非出現(xiàn)怠速不穩(wěn),油耗變大,那才是真正加多機油,需要抽出一部分
回答者:edcfzqs2016-10-22 00:00
機油加多了,機油壓力會增高,會報警,如果沒有報警,說明機油壓力在正常范圍內,多了一點點而已,不影響的。
提問者:浼婃按2014-11-14
既然車動力不足說明有漏氣的地方!加之你說你的別還好機油說明是氣門漏油!漏氣!應檢查氣門或氣缸墊!
提問者:lindsa7od62013-11-21
換機油時,要將舊機油放干凈,當然是放的越徹底越好,而后再加上新機油,一般要3.5升,是的,一般中間不應潻加機油.1.6發(fā)動機不怎么損耗機油的。加機油時最好接近上線,但不要超過上限. 58車>
提問者:lvsejunzilan2014-07-02
機油加多了要放掉一點,最多到油尺的最高刻線。不然的話會造成甩到缸套內壁上的機油不能夠完全刮下來,久而久之,會造成積碳,加快活塞環(huán)的磨損,最終燒機油。 有東西掉進油底,必須拿出來!否則,質地輕軟的東西容易堵塞機油泵、油管
提問者:zysouth2013-05-15
就這么一次兩次,才一厘米。。。要說燒機油積碳,損壞三元催化,純粹扯淡。機油多了,容易竄入燃燒室,只是“容易”,并非一定。。而且即時這點油燒光都沒有多少碳,也遠夠不上損壞三元催化。。否則奧迪發(fā)動機的汽油機油混合動力都別玩了
提問者:lxt77002014-07-07
機油加多了機油倉過滿發(fā)動機曲軸柄、連桿頭會劇烈攪動機油僅造成發(fā)動機工作時內部功率損失而且因攪動缸壁上機油增多容易產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象同時加劇了燃燒室內積碳因此機油位要控制機油標尺上下刻度之間
提問者:2014-05-23