提問(wèn)者：58車(chē)2015-06-11 00:00
蒙迪歐的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用車(chē)型很多，福特、林肯、路虎都有搭載eco boost的車(chē)型，可靠性應(yīng)是不錯(cuò)的，相對(duì)現(xiàn)款的大眾二代ea888來(lái)說(shuō)，福特這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率釋放大很多，而且能夠比較好的適應(yīng)各種調(diào)教，蒙迪歐2.0就有高低兩種功率可選；大眾現(xiàn)款二代ea888各方面參數(shù)相對(duì)福特、通用后推出的渦輪機(jī)都保守了些，但得益于高效輸出的雙離合變速箱，動(dòng)力總成匹配效率也不遜于那些高功率機(jī)，得當(dāng)功率釋放在油耗上控制的相對(duì)也比較低，現(xiàn)在看比較麻煩的就是普遍存在機(jī)油消耗問(wèn)題了。大致印象如此，希望能幫到你。
回答者：shiyuanjinhang2016-06-11 00:00
正常的，助力泵 皮帶盤(pán)都有前后竄動(dòng)間隙的
提問(wèn)者：vicheren2013-03-22
根據(jù)廠家的車(chē)型參數(shù)，新蒙迪歐 2013款 2.0T 自動(dòng) GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)！
提問(wèn)者：edmundprince2016-06-30
Q5的技術(shù)比較先進(jìn) 大眾的EA888 有 氣門(mén)升成技術(shù) 是近兩年的新東西 燃油效率比較高 換句話說(shuō) 省油 動(dòng)力性比較好 再加上TSI符合增壓 和鋼壁上的若干小孔 助于油墨形成 減緩了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮減的問(wèn)題
提問(wèn)者：catyjopywex2014-02-22
還有一根是續(xù)航定速。 沒(méi)影響。那是進(jìn)氣的聲音~(yú)！開(kāi)去動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題就沒(méi)事~！
提問(wèn)者：bltl20082013-06-05
建議你按照說(shuō)明書(shū)要求以及你打開(kāi)油箱蓋上面就有提示汽油標(biāo)號(hào)了，按照上面的要求加就可以了，國(guó)內(nèi)的油號(hào)和油質(zhì)跟國(guó)外是不一樣的，標(biāo)號(hào)的不同其實(shí)是添加劑的不同這個(gè)相信你懂的，高于說(shuō)明書(shū)要求的標(biāo)號(hào)還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校參數(shù)的不同引起如
提問(wèn)者：58車(chē)2016-02-23
不一樣，雖然同為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但都是長(zhǎng)安和福特各自研發(fā)的，長(zhǎng)安汽車(chē)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是要比福特的參數(shù)要低，實(shí)際動(dòng)力駕駛感受差距更大一些。 CS35的1.5T車(chē)型還沒(méi)有上市，預(yù)計(jì)將在今年下半年上市。
提問(wèn)者：Paul285321132016-02-10
