提問者:rexiang072013-04-04 00:00
2011新蒙迪歐致勝搭載的GTDI發(fā)動機(jī),是集渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)的EcoboostGTDI發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,綿延不絕,令駕駛者隨時感受它的動力所在。其最大輸出功率176.5KW/6000RPM,最大輸出扭矩340N.M/1900-3500RPM,擁有240馬力的超強(qiáng)動力。新福特蒙迪歐致勝搭載的Powershift雙離合變速箱有別于一般的自動和手動變速箱系統(tǒng),它采用了MT的齒輪傳動技術(shù)和AT的自動控制技術(shù),將自動變速器和手動變速器完美結(jié)合,動力傳遞不中斷、操作簡單、舒適性高的良好特點。較之普通的液力機(jī)械自動變速箱可降低9%的燃油消耗。目前國內(nèi)同級別2.0排量車型擁有這種組合的還有邁騰2.0TSI一款。但是新蒙迪歐GTDi車型無論技術(shù)先進(jìn)性還是動力都大幅超越了邁騰2.0TSI。2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)融合了全球最新的燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三項頂尖的發(fā)動機(jī)技術(shù),比邁騰多出了雙可變氣門正時技術(shù)在省油方面效果更佳, 則在油耗方面也體現(xiàn)了這種技術(shù)優(yōu)勢。相對而言,蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)作為最新的直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)更為先進(jìn),2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),而邁騰的TSI發(fā)動機(jī)僅采用MED7.8.1版本。2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機(jī)使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴,它能以高達(dá)200巴的壓力(壓力越高技術(shù)越先進(jìn))將精確定量的少量燃油噴入每個汽缸內(nèi)。而邁騰2.0TSI的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則只有150巴的壓力,可見2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型燃油直噴效率高而精準(zhǔn)。從動力輸出方面來看, 2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi240最大功率高達(dá)176.5千瓦,最大扭矩340牛米,相比邁騰2.0TSI功率高出29.5千瓦,扭矩高出60牛`米,相比君威2.0T最大功率也高出14.5千瓦,其動力水平已經(jīng)達(dá)到同級巔峰水準(zhǔn),動力堪比3.0L V6發(fā)動機(jī)。此外2011新蒙迪歐-致勝2.0L GTDi車型還具有低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng),2.0L GTDi200車型在1750轉(zhuǎn)就可以達(dá)到300牛?米最大扭矩,而2.0L GTDi240在1900轉(zhuǎn)就能達(dá)到340牛?米最大扭矩。2011款新蒙迪歐-致勝2.0
回答者:zhizaikunyuan2016-04-04 00:00
問58車你好!火花塞換一套看看【汽車有問題。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決
提問者:albus19872016-04-30
對于樓主提到的20萬左右買什么車好,我個人覺得蒙迪歐致勝應(yīng)該算是比較適合你要求的。所以我推薦的是新蒙迪歐致勝。 安全方面:話說蒙迪歐致勝具備五次元安全系數(shù),而且采用同級領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)和硼鋼車身,夠堅實。同時還配備前座
提問者:radio258672016-04-06
變速箱負(fù)荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:taibeidreams2016-11-20
你新車?沒聽過這個問題。我的就沒這個問題,也沒聽說有人斷過。就算是大面積問題,福特也沒賠償過啊。就像是致勝冬天的時候,稍微開了兩年之后,低轉(zhuǎn)速會發(fā)出那種噪音,就也沒賠。很多人車都有。想賠償是不可能的。要不你打4s店電話問
提問者:aiqtpw2016-03-26
發(fā)動機(jī)2500轉(zhuǎn)以后沒動力,和變速箱關(guān)系不大。 1 汽油泵壓力 2 進(jìn)氣壓力傳感器 3 空氣流量計 4 三元催化堵塞
提問者:wenjuan1238892013-06-12
新蒙迪的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力夠,我開的 EcoBoost 180 豪華型,磨合期沒怎么猛踩油門,不過能夠感受到隨時蓄勢待發(fā)的澎湃動力。有一次錯上到S擋,一個油門出去那推背感給力。 如果題主喜歡動力充沛的,就直接上2.0
提問者:gtml01882017-03-14