提問(wèn)者：s7cir12d2016-04-10 00:00
不同的車型有不同的對(duì)法，不過(guò)基本差不多，以嘉年華為例： 首先需要準(zhǔn)備配氣正時(shí)裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時(shí)的校正板（福特的專用工具號(hào)為303-376，以下簡(jiǎn)稱1號(hào)專用工具）二是曲軸TDC正時(shí)的對(duì)正螺栓（福特的專用工具號(hào)為303-507,以下簡(jiǎn)稱2號(hào)專用工具）�！ ∪缓蟀凑障铝胁襟E進(jìn)行裝配�！ 。�1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞�！ 。�2）透過(guò)火花塞孔查看，并用手動(dòng)扳手或套筒轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸）。使1缸活塞接近于上止點(diǎn)。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號(hào)專用工具。再次順時(shí)針（發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使得曲軸的曲柄與2號(hào)專用工具接觸上，然后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°；-60°；�！ 。�3）用手動(dòng)工具輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸。使得1缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉的位置（即通常所說(shuō)的“上八字”），然后將1號(hào)專用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)�！ 。�4）再次用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號(hào)專用工具緊密接觸。 �。�5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬(wàn)不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個(gè)安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時(shí)需將曲軸帶輪垂直向下，與時(shí)規(guī)罩蓋上的螺栓孔對(duì)齊，）�！ 。�6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個(gè)階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；�！ 。�7）拆卸專用工具205-072。 �。�8）拆卸專用工具2�！ 。�9）用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約1.75 圈，此時(shí)1缸活塞大約在TDC（上止點(diǎn)）前450�！ 。�10）再次安裝專用工具2。 �。�11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動(dòng)到1缸TDC（上止點(diǎn)），使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時(shí)規(guī)罩蓋的螺牙是否對(duì)齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓。 �。�12）再用專用工具1檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時(shí)位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時(shí)�！ 。�13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時(shí)匹配專用工具�！ 。�14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓�！ 。�15）拆卸專用工具2。 �。�16）用工具將盲塞螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩（加N.m）鎖緊。 �。�17）使用校準(zhǔn)工具校準(zhǔn)并安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器�！ 。�18）按照標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝CKP傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具．至此，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的校正工作全部完成。
回答者：wanglizzn062016-04-12 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開之前，先要進(jìn)行檢查，以
提問(wèn)者：jianhang632016-08-21
是的，致勝的鑰匙旋轉(zhuǎn)到Acc位置(接通全車電源)，就會(huì)有嗡嗡的聲音(關(guān)上門窗后在車內(nèi)聽更明顯。不單致勝，和蒙迪歐同底盤、同引擎的麥克斯(S-MAX)也是這樣(我有一部麥克斯、也長(zhǎng)期開過(guò)致勝)。 這是ECU自檢+汽油泵啟
提問(wèn)者：bamyear2013-11-29
沒(méi)有，蒙迪歐全系都不配置發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。這個(gè)功能其實(shí)也是雞肋，升不了多少油不說(shuō)，對(duì)啟動(dòng)機(jī)、空調(diào)、電瓶損害都不小，我開有這個(gè)功能的車，一般都給關(guān)閉掉，尤其是夏天開空調(diào)的時(shí)候。
提問(wèn)者：erzjz2016-11-27
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問(wèn)者：魔閻FXG2016-05-11
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
提問(wèn)者：frcnjtd2016-01-13
是的，完全一樣。極光其實(shí)就是輛20萬(wàn)人民幣的車。印度阿三對(duì)無(wú)知的暴發(fā)戶們進(jìn)行虛假宣傳，標(biāo)榜英倫豪華……就能把這車多賣50萬(wàn)。沒(méi)辦法，中國(guó)和俄羅斯人傻錢多的暴發(fā)戶比較多。阿三就是看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，用最便宜的成本就蒙最暴利的
提問(wèn)者：qingwen502013-01-29
