提問者：上帝所賜的LucK2013-05-21 00:00
2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣量轉(zhuǎn)子渦輪，這樣渦輪更容易被推動(dòng)，加上進(jìn)排氣可變正時(shí)（雙VCT）的幫助，GTDi240發(fā)動(dòng)機(jī)在1900轉(zhuǎn)左右即可達(dá)到最大扭矩，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。 兩個(gè)版本的渦輪大小不一樣。200T 參數(shù)是1750轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)最大300扭矩 240T是 1900轉(zhuǎn)-3500轉(zhuǎn)最大340扭矩 200T在加速時(shí)要早150轉(zhuǎn)進(jìn)入增壓最大扭矩 而起還要持續(xù)到4500轉(zhuǎn)都是最大扭矩 240T需要1900轉(zhuǎn)才有增壓最大扭矩到3500轉(zhuǎn)就衰減了 所以你在加速的時(shí)候 0到100和200T一樣的時(shí)間是正常的 。 240T只在最高車速 和巡航上面和200T有區(qū)別 高功率的油耗要高些,這里面有ECU調(diào)教的原因,也有車重增加的原因。
回答者：explorerm2016-05-21 00:00
都一樣，就是增壓值不同，但是沒必要刷， 因?yàn)樽兯傧涑惺艿呐ぞ刈疃嘁簿褪?50nm刷后散熱 各零件的耗損更大 同時(shí)也需要整泄壓閥和剎車油耗肯定會(huì)上去 效果提升的很不明顯要么刷1階，不過效果甚微，刷2階，需要改硬件。有改車欲
提問者：牛車網(wǎng)2016-04-28
沒什么區(qū)別，一個(gè)內(nèi)室腔，一個(gè)外室腔，后邊是改進(jìn)型，內(nèi)室腔在安裝空間上能更富裕一些··而且還不用專門定做外室腔（管子），要知道就這根管子費(fèi)用相當(dāng)?shù)母�，如果采用�?nèi)室腔，與機(jī)體可以一起鑄造出來，省了不少費(fèi)用··
提問者：oldman0082013-07-05
追求動(dòng)力自帶渦輪增壓好排量變情況下渦輪增壓提高動(dòng)力輸出 動(dòng)力輸出同樣發(fā)動(dòng)機(jī)還選擇自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 因渦輪增壓依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣來驅(qū)動(dòng)增壓器工作廢氣足直接會(huì)影響增壓效所渦輪增壓存滯性 且渦輪轉(zhuǎn)速般都要超過15000轉(zhuǎn)/分
提問者：eshixj2014-05-14
熱血青年果斷GTI，別的不講同是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量GTI比致勝輕至少去兩個(gè)成年男子體重。朋友致勝我的GTI當(dāng)時(shí)他也說同是2.0T有都有S當(dāng)咱來比比，果斷拒絕免傷他心。
提問者：danierze2013-09-09
尾標(biāo) 一個(gè)是200 一個(gè)是240 高配是雪華輪轂 低配是菊花輪轂，高配是米其林輪胎(運(yùn)動(dòng)+舒適)，其余是固特異御乘(靜音+舒適) 豪華版的C柱額外有個(gè)福特的G頓標(biāo)。
提問者：dairenmei2013-11-11
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全不一樣唄,和低配高配差不多一個(gè)意思!不差錢肯定上高配
提問者：kartalq72014-09-25
