提問者：摩圍驢行2015-11-30 00:00
各位師傅大眾速騰1.4T熱車熄火后，再起動(dòng)后，加不上油，然后熄火，把高壓油泵的來油管（也稱低壓油管）拔下把油放出，再把管接上后，打火正常，是什么原因。謝謝了親們
看你的情況是氣阻。在網(wǎng)上復(fù)制些資料看能不能解決你的問題。 1] 氣阻是指輸油管因高溫產(chǎn)生的空氣堵塞油路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供不上油而熄火的,解決辦法是改善通風(fēng)條件或在輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)之間加隔熱墊片(板).隔開發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱輻射。 [2] 氣阻是輸油管由于高溫而使汽油氣化產(chǎn)生氣泡，換句話說是汽油而不是空氣的氣泡堵塞使油路不暢 嚴(yán)重時(shí)使汽車熄火的現(xiàn)象。 注意改善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的通風(fēng)條件 最好的方法是暫時(shí)停車 等發(fā)動(dòng)機(jī)稍微冷卻一點(diǎn) 就可消除了。 【3】氣阻是指高溫狀態(tài)下汽油揮發(fā)產(chǎn)生的汽油蒸汽在管路中積存，影響油泵的真空度，而造成供油不足或中斷的現(xiàn)象
回答者：happyeu062016-11-30 00:00
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動(dòng)時(shí)車外有很濃的汽油味是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，電腦控制的噴油量要比正常工作時(shí)的噴油量多，所以就會(huì)導(dǎo)致有部分未燃燒的汽油排出，所以就會(huì)導(dǎo)致尾氣的汽油味大，這是正�，F(xiàn)象。 還有您問的二次空
提問者：2013-06-18
速騰1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很不錯(cuò)，比較省油，在市區(qū)低轉(zhuǎn)速的情況下，就是普通的1.4l的發(fā)動(dòng)機(jī)，但當(dāng)轉(zhuǎn)速大于1750轉(zhuǎn)后，渦輪介入，動(dòng)力就嗷嗷的了，跑高速?zèng)]有話說。至于大家一直很擔(dān)心渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壞，主要是因?yàn)樵鐜啄?.8t的帕
提問者：www88858882016-01-17
可能是氣阻 夏季發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)散熱速度很慢，如果車輛經(jīng)常在城市內(nèi)使用，行駛速度緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)燃油系統(tǒng)“氣阻”現(xiàn)象，會(huì)造成車輛無法起動(dòng)或加速不良。一旦出現(xiàn)“氣阻”，駕駛員應(yīng)立即將車輛�？吭陉帥龅牡胤浇禍亍�
提問者：hkgigi2013-02-27
這不是問題，而是正�，F(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候，因?yàn)樗檬沁\(yùn)轉(zhuǎn)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量是可以被帶走的，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以后，內(nèi)部可能還存在局部高溫處的熱量還沒有被來得及帶走，如果存在這樣的高溫點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)以
提問者：w3693572013-09-04
2.0的老速騰,滿載5個(gè)大人加一個(gè)小孩,吃完飯爬上河堤,2檔爬到一半差點(diǎn)熄火....不過馬上換回1檔一腳油門還是輕松半坡起步爬上去了.所以估計(jì)應(yīng)付一般的狀況,1.6的也可以了吧,除非外面40度烈日高溫,否則空調(diào)還是可以的
提問者：牛車網(wǎng)2013-11-11
請(qǐng)看第15條�。� 日產(chǎn)算是最聰明的了 升級(jí)為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒發(fā)現(xiàn)什么不同 這個(gè)報(bào)道之前在網(wǎng)易有過，現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車產(chǎn)品投訴分析》中值得關(guān)注的典型問題 （摘自已被刪除的國家質(zhì)檢
提問者：jsgyxujian2014-11-10
