提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-06-16 00:00
我一般都是2000左右換擋，是不是換擋過(guò)快啊， 做好有個(gè)詳細(xì)點(diǎn)的教程教下！謝謝��！
不懂速騰的別回答 本人也有一款 跟你一樣 換擋頓挫感 對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)講 無(wú)非是離合器放的太早 油離配合不夠的緣故 不要?jiǎng)倱Q擋就放開(kāi)離合器 輕輕的放 尤其是低檔時(shí) 放離合放的太快 絕對(duì)會(huì)有頓挫感 慢放離合器的同時(shí) 油門(mén)加大 就不會(huì)了 再有 2500以上換擋最佳
回答者：glofci2016-06-16 00:00
因?yàn)槭菐的，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，要高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力才會(huì)發(fā)揮出來(lái)，只有在相對(duì)高速的時(shí)候，才會(huì)有明顯的加速感吧
提問(wèn)者：vnaupbb32013-12-15
要兼顧汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車(chē)1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
提問(wèn)者：shuilideyu252016-05-20
您好，故障描述指向自動(dòng)擋變速箱工作異常，自動(dòng)變速箱故障最好結(jié)合控制單元數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分析，變速箱的日常維護(hù)與保養(yǎng)及時(shí)的話(huà)一般不會(huì)存在太大問(wèn)題，建議您還是及時(shí)到4S檢測(cè)一下。避免因故障導(dǎo)致的損失擴(kuò)大。
提問(wèn)者：loopsmmbj2013-12-20
：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)
提問(wèn)者：hai5211314yan2015-12-10
一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：tuniu09736682016-09-11
冷車(chē)是在什么溫度下？夏天的氣溫嗎？ 如果是夏天還這樣，我就不清楚了，反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉(zhuǎn)怠速轉(zhuǎn)個(gè)1-2分鐘才降到800轉(zhuǎn)，冬天或者夏天放一晚上馬上發(fā)動(dòng)車(chē)掛D檔不踩油門(mén)也不會(huì)走（冬天尤為嚴(yán)重，要踩
提問(wèn)者：8iodo2013-05-31
