提問者：npurtozvQ2017-01-10 00:00
斷梁的原因普遍存在的“焊縫爆漆”、大量存在的縱臂“變形、裂口、裂痕、大面積裂紋”等問題，而這些問題在之前的4S檢查中均被輕描淡寫甚至被報平安。 這些發(fā)現(xiàn)的問題，其直接原因四個字就可以解釋，那就是“受力過度”。 “受力過度”的結果就是金屬扭曲變形，過度拉抻或擠壓、折疊。 相信廠家深厚的制造功底，在材料、表面處理、焊縫等處理工藝上不可能有太大問題，那么需要長時間檢驗的只有“設計”一項；從板懸設計出生到現(xiàn)在，幾年過去了，斷裂從國外開始，到中國擴大斷裂案例，車友們檢查后如此海量的車輛出現(xiàn)的同樣的問題，設計缺陷足以顯現(xiàn)。 至于燒機油是因為大眾車發(fā)動機氣缸壁與活塞活塞環(huán)密封差廢氣量太大，高溫高壓氣體把機油霧化了后通過廢氣管，進入發(fā)動機進氣支管被發(fā)動機吸入燃燒。 怎么算燒機油呢 只要在保養(yǎng)時看到進氣管油呼呼的能看到液體狀的機油就是燒機油。有人說車跑7000公里都不報警添加機油算不算燒機油，那5000公里看看機油尺是不是液面下降超兩毫米。別的車就是用品牌的礦物油5000公里幾乎是看不出機油尺液面下降的。當然進氣管也看不到油呼呼的機油。別的車一旦出現(xiàn)油乎乎的也是燒機油了。 大眾車這種燒機油是不冒藍煙的，因為機油氣體與汽油混合燃燒了。是不冒藍煙的，排氣管冒藍煙是機油顆粒太大沒燃燒排到排氣管遇見高溫冒藍煙的。只有活塞環(huán)間隙大，對口，卡死，高溫拉缸與氣門油封漏油進入氣缸才出現(xiàn)冒藍煙的情況。 這種情況某個缸火花塞會有大量積碳，造成火花塞最后斷火氣缸不工作。在說大眾這種燒機油就有點高級了，大家知道兩沖程的摩托車要燒混合油，但汽油加入機油進入氣缸燃燒火花塞燒的還挺干凈。開過兩沖程摩托的肯定有時跑不起來要拆下排氣管清理里面的積碳。 大眾這種高級的燒機油會讓你保養(yǎng)花費增加。進氣門溫度也很高的，國內的汽油本來雜質就多在加上高溫氣門遇見這樣的混合器，氣門就容易堆積積碳，缸里面積碳也容易多。積碳多了進氣不順暢燃燒不完全，造成燃油消耗增加。
回答者：loveshwy2017-01-12 00:00
機油下降屬于正常損耗,有一點下降沒問題~~~~~但是要強調的是,如果新車機油量相對損耗過大,也是要注意的,盡管機油消耗在正常范圍內~~~~~~可以1000公里觀察一下機油消耗量,2.0的車加滿是4L,可以推算一下每100
提問者：zmxuelang2013-01-05
你好，日系的機油比較稀不建議添加到速騰的車輛上。以免出現(xiàn)噪音大。動力下降等情況，建議使用原廠的速騰機油比較好，希望我們的回答能解決你的問題，祝你用車愉快！58車
提問者：fbi囧r2015-03-27
首先看發(fā)動機推薦什么級別的機油，寧高勿低，依次為SG、SJ、SL等等，然后就是機油的牌號了。根據不同環(huán)境溫度是有一定區(qū)別的，比如冬季可以用5W開頭的機油，例如5W-30 夏季可以用15W開頭的機油，例如W15-40，如果
提問者：牛車網N人2015-12-29
我換的邁騰機油(4S店說全合成)292，感覺啟動怠速下降到700時間比原來速騰專用機油長了，不知道為何?
提問者：fish349172014-10-15
疑問：燒機油原因：1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導致掛機油下降3.氣門油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進氣閥出現(xiàn)故障引起汽車燒機油一個最重要的原因是積碳導致的，積碳會導致汽油燃燒不充分，形成
提問者：wc19869262016-09-22
機油是有損耗的，建議到專業(yè)的維修店檢查是否有異常耗機油現(xiàn)象，再作討論
提問者：Ceskweerl2013-03-23
