提問者：qq2849808172013-04-20 00:00
看是什么車的輪胎.還有走了多遠(yuǎn)的路,如果是真空胎,胎體沒碾壞,可以補(bǔ)的,胎體碾壞了,就報(bào)廢了。肯定要補(bǔ)的。所謂零胎壓繼續(xù)行使，是因?yàn)槠涫褂昧颂?cè)壁加“厚”的輪胎，可以在沒有氣壓的情況下確保輪胎不脫離輪轂，以達(dá)到能繼續(xù)行駛（慢速行駛），不代表扎了后還像完好的輪胎一樣正常使用。所謂冷補(bǔ)是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口之后，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。其實(shí)，這種方法類似自行車的補(bǔ)胎方法，只不過需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。其優(yōu)點(diǎn)是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。熱補(bǔ)(俗稱火補(bǔ))是最徹底的補(bǔ)胎措施。熱補(bǔ)同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口。再用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時(shí)的技術(shù)要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。應(yīng)該指出的是，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于6 cm的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因?yàn)�，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。目前市場上仍有部分“4S”店沒有提供補(bǔ)胎服務(wù)，而只能進(jìn)行輪胎更換。因此建議您選擇去專業(yè)的輪胎店補(bǔ)胎。如果選用自動補(bǔ)胎劑補(bǔ)胎，一定要仔細(xì)閱讀使用說明書。一般的補(bǔ)胎劑不可用于高性能的Z-級輪胎(跑車的高熱量輪胎)或摩托車輪胎。且使用時(shí)最好配戴防護(hù)眼鏡(護(hù)目鏡、眼鏡、太陽鏡等)，避免和眼睛接觸。
回答者：before1682016-04-20 00:00
要具體分析一下，正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補(bǔ)胎，正面補(bǔ)胎常用方式也就是在里面貼一層橡膠，也就是貼片補(bǔ)法。如果擔(dān)心被扎處繼續(xù)擴(kuò)大，可以用蘑菇釘修補(bǔ)法，價(jià)格較貴，是貼片補(bǔ)法的5倍以上。如果是側(cè)面被扎，不管漏不漏氣
提問者：58車2013-05-01
輪胎漏氣檢查有三條思路! 第一步就是輪胎上噴水,不光是噴胎面,輪胎側(cè)面也要檢查!如果有氣泡,確定輪胎漏氣! 第二步檢查氣門嘴,氣門嘴有兩個(gè)部分,外面的大嘴和里面的氣針,同樣用泡沫水噴灑,看有無氣泡! 第三步檢查輪轂
提問者：ZS的CC2013-04-03
因?yàn)闆]有刺穿氣密層，所以不需要修補(bǔ)。樓主為何還要心痛呢？ 一般輪胎胎面刺穿，會導(dǎo)致輪胎胎面帶束層鋼絲氧化，銹蝕，后期可能會發(fā)生胎面脫層，胎冠變形等，但是幾率很小，所以樓主可以放心使用，沒問題的。
提問者：liliyiyiny2013-10-25
輪胎修補(bǔ)首先是針對輪胎氣密層的修補(bǔ)，如果確定不存在漏氣問題，說明氣密層并沒有破損，也就不需要修補(bǔ)了。 所以關(guān)鍵問題是確認(rèn)是否有漏氣現(xiàn)象。
提問者：睡著的水20152014-03-04
就當(dāng)沒看見。。。。我阿Q。。。既然不漏氣，糾結(jié)什么呀。很多車都扎過吧。高速雙手握緊方向盤，不亂打方向，爆胎也沒問題啊。 58車>>
提問者：laozhongyi362014-06-25
你好，那是胎壓監(jiān)測燈，可能你的輪胎虧氣，或者扎了釘子，希望你不要在開了，下車檢查一下，抓緊時(shí)間開到附近的修理廠去補(bǔ)氣或補(bǔ)胎，希望我的回答對你有所幫助58車
提問者：rlwnrrbt2015-07-29
