賽歐相關(guān)問(wèn)題

• 賽歐有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高重啟后正常

  你好～ 這個(gè)是由于節(jié)氣門位置傳感器的偶發(fā)故障造成有時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)速過(guò)高，重啟又恢復(fù)正常！ 建議立即去檢查維修！這個(gè)轉(zhuǎn)速自己突然變高這個(gè)在高速上行駛很危險(xiǎn)的～58車

  提問(wèn)者：bbrhof2015-10-20

• 賽歐1.4手動(dòng)理想版，請(qǐng)問(wèn)轉(zhuǎn)速和換擋的問(wèn)題

  1800到2300就行 超車肯定要超2000的啊 比如在二級(jí)公路上 你用5檔可能動(dòng)力不夠 4檔就會(huì)超的 平時(shí)換擋主要還是平時(shí)積累經(jīng)驗(yàn) 聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音 不要養(yǎng)成看轉(zhuǎn)速表的習(xí)慣

  提問(wèn)者：cjpn14292013-05-23

• 標(biāo)致207和雪佛蘭賽歐同是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī),馬力和扭矩為什么差別那么大呢?

  標(biāo)致207采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸只有2個(gè)汽門，一個(gè)進(jìn)一個(gè)出，而賽歐采用的是DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸有4個(gè)汽門，二進(jìn)二出，所以在馬力方面，汽門越多，排氣進(jìn)氣的效果越好，當(dāng)然相比較，賽歐的馬力要

  提問(wèn)者：Sarahth8e82015-09-17

• 雪佛蘭賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)與大眾po發(fā)動(dòng)機(jī)比較

  標(biāo)致207采用的是SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸只有2個(gè)汽門，一個(gè)進(jìn)一個(gè)出，而賽歐采用的是DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)，每個(gè)汽缸有4個(gè)汽門，二進(jìn)二出，所以在馬力方面，汽門越多，排氣進(jìn)氣的效果越好，當(dāng)然相比較，賽歐的馬力要

  提問(wèn)者：dsjru9geru2014-12-09

• 你好，請(qǐng)問(wèn)雪佛蘭新賽歐1.4理想版 啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)升高到3000轉(zhuǎn)，是哪里出了問(wèn)題?謝謝

  冷車打活嗎?過(guò)一會(huì)就正常了是嗎? 如果是的話那屬于正�；�本上每臺(tái)車都這樣!

  提問(wèn)者：2013-09-05

• 新賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條傳動(dòng)嗎？

  不是鏈條傳動(dòng)。鏈傳動(dòng)只適用于低速，中心距較長(zhǎng)的傳動(dòng)。但是新賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)采用了鏈傳動(dòng)。采用可變氣門正時(shí)是為了解決平衡低速扭矩輸出和高速功率輸出的油耗問(wèn)題�？勺儦忾T正時(shí)是控制氣門開(kāi)閉的時(shí)間，而升程控制則是控制氣

  提問(wèn)者：zelil1268152013-04-20