提問(wèn)者:i4x8810yy72014-10-31 00:00
新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)是在全球動(dòng)力總成支持下,由上海通用汽車和上海通用泛亞在S-Tec技術(shù)上全新主導(dǎo)開發(fā)而來(lái)。
回答者:caomei77882016-10-31 00:00
2.7升左右
提問(wèn)者:Andmol2015-10-08
這兩款車應(yīng)該都差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)不是什么技術(shù)難題了,國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)很好了,更不用說(shuō)合資的了。賽歐3 整體不錯(cuò),外形個(gè)人覺(jué)得我不喜歡,尤其是屁股。據(jù)說(shuō)油耗也不高,但是網(wǎng)上普遍反映賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題很多。瑞納 這個(gè)
提問(wèn)者:cuilibin20032016-11-30
不一樣的啊 新科魯茲的是最新研制的 和新英朗的一樣 鋁合金的 缸內(nèi)直噴的 先進(jìn)不少 。新賽歐的和寶駿630的一樣
提問(wèn)者:bai201105312015-10-21
和寶駿630 新凱越一樣的發(fā)動(dòng)機(jī) 凱越重1.26噸 動(dòng)力都?jí)蛴。賽歐1.5要輕接近100公斤,動(dòng)力只會(huì)更好
提問(wèn)者:hankchoo2016-01-16
VVT是可變氣門正時(shí)技術(shù),DVVT是進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),兩者最大的區(qū)別是:VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對(duì)進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié),而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié), 可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
提問(wèn)者:dfw3552015-10-08
新賽歐能換1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者:baiwosuoci2015-03-07