提問者：shyunrin2015-01-30 00:00
新賽歐1.2的發(fā)動機其實就是使用在雪佛蘭樂騁上面的1.2發(fā)動機。相對于1.4發(fā)動機配置的驚艷，1.2的發(fā)動機要顯得樸素一些。主要是由于在這個排量上可發(fā)揮的余地不是很大。不過該發(fā)動機仍然通過使用一些成熟的技術突破了先前小批量發(fā)動機的性能壁壘，其中生產(chǎn)廠家最推崇也最具標志性的指標就是升功率提升到50KW/L以上。所謂升功率，是決定發(fā)動機性能高低的關鍵要素，它代表每升汽缸工作容積所創(chuàng)造的功率，升功率越大，動力也越大，當然是在相同排量的前提下。...
回答者：z7095515272016-11-19 00:00
宏光是P--TEC發(fā)動機,賽歐是S--TEC發(fā)動機,除了寫法不同,缸徑,行程不一樣技術是一樣的.有時候可以到五菱店里讓銷售顧問跟講一講,錦州新光五菱4S店的銷售電話:3788050,地址:光彩轉(zhuǎn)盤1號廳西門.
提問者：wukun01162013-06-17
總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機。 作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問者：azl332013-06-16
作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動機此前也在樂風上使用，技術已經(jīng)相當成熟。1.4
提問者：2013-04-15
別克賽歐發(fā)動機，造成水溫偏高的原因有很多，一般來說，在對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行常規(guī)檢修后，例如檢查水溫傳感器、節(jié)溫器以及散熱器風扇是否工作正常，或者進行散熱器內(nèi)部和外表面清洗等操作后，大多數(shù)水溫高的故障都可以排除�！ ∵�
提問者：Vk5ui02015-10-13
性能很好，新技術，2010年年度發(fā)動機創(chuàng)新獎，省油，正時鏈條技術終生免維護，因此維護費用也會比傳統(tǒng)技術降低很多。 使用壽命嘛，這個不太好說，不過根據(jù)老款賽歐的壽命來看，再加上雪弗蘭的品牌實力，應該錯不了，如果不報廢的話
提問者：Kameryn2013-03-03
網(wǎng)上越來越多賽歐3車主在問為什么車費油， 實際原因是賽歐3胎里帶的缺陷 這個賽歐3在新提車時的最開始階段不會太費油， 可大約過了半年就會達到百公里15以上， 這就是賽歐3最坑人的地方 任何車壞了任何地方都是可以買來配件修
提問者：maymeigy2016-01-15
