提問(wèn)者：vicmax772013-03-26 00:00
新賽歐上的EMT變速箱實(shí)際上是通用在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開(kāi)剎車就會(huì)緩慢的爬行。這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。 EMT變速箱不同于普通的自動(dòng)變速箱。而是基于機(jī)械式換擋原理重新設(shè)計(jì)的新型變速箱。由于EMT變速箱和手動(dòng)變速箱齒輪機(jī)構(gòu)相同，不像普通自動(dòng)變速箱存在比較大的動(dòng)力損失，所以油耗基本跟手動(dòng)車型差不多。因?yàn)槭请娔X控制換檔，對(duì)于新手或者駕駛不熟練的人來(lái)說(shuō)，使用EMT變速箱比普通手動(dòng)變速箱更省油。而且不需要像自動(dòng)變速箱那樣要更換價(jià)格昂貴的自動(dòng)變速箱油，經(jīng)濟(jì)性是很好的。EMT變速箱綜合了自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)便的駕駛方式與手動(dòng)變速箱的低油耗、低使用成本等優(yōu)勢(shì)。 該結(jié)構(gòu)最早應(yīng)用在法拉利 F1上，包括奧迪R8等高性能車也都采用這種結(jié)構(gòu)的變速箱，而在歐洲銷售的阿爾法羅密歐、雪鐵龍C4、寶馬和歐寶都有搭載這種變速箱的車型。這種技術(shù)在歐洲已經(jīng)非常普及。 我們目前熟知的DSG變速箱，實(shí)際上就是增加一組離合器片的EMT變速箱。 總的來(lái)說(shuō)，EMT變速箱無(wú)需再操縱離合器踏板，無(wú)需在換檔的同時(shí)操縱油門踏板，這對(duì)于擁擠的城市交通十分有用。并且相對(duì)自動(dòng)檔車型顯著省油和降低排放。預(yù)測(cè)到2013年歐洲銷售的汽車中EMT將占到13.3%，大約200萬(wàn)輛，將有更多的普通手動(dòng)變速箱將被代替，部分自動(dòng)變速箱市場(chǎng)也會(huì)被占據(jù)。只是在中國(guó)EMT變速箱的普及才剛剛開(kāi)始，不過(guò)這種技術(shù)將在現(xiàn)在注重經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的風(fēng)氣下大有作為,將會(huì)成為經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)擋小車的主要發(fā)展方向。
回答者：毛毛蟲(chóng)1252016-03-25 00:00
它使用的是AMT變速器，是在通常的手動(dòng)變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，可以達(dá)到自動(dòng)切換擋位的目的。其原理就是在手動(dòng)變速器（齒輪式機(jī)械變速器MT）的基礎(chǔ)上加裝了電腦控制系統(tǒng)，來(lái)完成自動(dòng)操作離合器和選擋的兩個(gè)
提問(wèn)者：udv0799202013-04-22
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者：atfujp2016-07-18
這都什么亂七八糟的，水箱怎么堵得？冷卻系統(tǒng)進(jìn)去什么東西了？水箱里的水怎么會(huì)和變速箱里的油竄到一起？?jī)裳b置根本就挨不上！ 如果現(xiàn)在你的車能動(dòng)，你就慢慢地開(kāi)到4S點(diǎn)去修理吧。260公里并不算遠(yuǎn)，落個(gè)踏實(shí)比什么都強(qiáng)。同時(shí)你還可
提問(wèn)者：poke19872013-04-07
熱車狀態(tài)，大約80度的時(shí)候！MAX是最高的位置！
提問(wèn)者：amaw8091882013-06-12
新賽歐的自動(dòng)擋變速箱不是傳統(tǒng)意義上的自動(dòng)擋變速箱，而是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上加裝了能夠控制自動(dòng)換擋的電腦模塊，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)變速箱還是手動(dòng)的。你說(shuō)的這個(gè)故障需要到4S進(jìn)行電腦檢測(cè)。
提問(wèn)者：lmyhz2014-04-26
我2600有現(xiàn)貨
提問(wèn)者：aangman36872013-03-22
