提問(wèn)者：1126fzl2013-06-17 00:00
1、現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都是智能型的，會(huì)學(xué)習(xí)車(chē)主的換檔習(xí)慣和駕駛風(fēng)格，如果你經(jīng)常急加速那變速箱會(huì)延遲換檔時(shí)機(jī)以獲得最大的加速性，如果你是開(kāi)車(chē)穩(wěn)重，緩慢給油的風(fēng)格，它就會(huì)提早換檔，以節(jié)油經(jīng)濟(jì)為主，一般開(kāi)法都是穩(wěn)穩(wěn)的給油到40碼，然后輕松一下油門(mén)再繼續(xù)踩，人工給予它一個(gè)換檔指令，再開(kāi)到70左右再松一下再給油。。以次類(lèi)推，以這種開(kāi)法慢慢的變速箱會(huì)學(xué)習(xí)到你的換檔習(xí)慣，頓挫感就不會(huì)嚴(yán)重了 2、這一種方法比較暴力，但可以緩解頓挫，最好少用，起步時(shí)不要掛D檔，掛最低檔L（1）檔，然后給油，踩油門(mén)到到3000多轉(zhuǎn)時(shí)往上推到S(2)檔，在S(2)檔繼續(xù)踩油到3000多轉(zhuǎn)時(shí)推到D檔，這樣從０-100時(shí)的加速幾乎毫無(wú)頓挫，我試過(guò)如此開(kāi)法。。。但這種方法有缺陷，容易磨損變速箱，最好縮短換自動(dòng)變速箱油的時(shí)間，并且要多檢查變速箱的工況
回答者：april907252016-06-17 00:00
我的也一樣的問(wèn)題，但是不影響使用就沒(méi)理了。我的油門(mén)踩下去的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出跟風(fēng)吹過(guò)一樣的聲音
提問(wèn)者：pinghe12332013-06-25
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：hanyue746582016-01-25
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車(chē)好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車(chē)，然后又踩油門(mén)的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門(mén)一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
提問(wèn)者：wuwms2013-06-14
不正常 這是內(nèi)部問(wèn)題 可以去服務(wù)站或是修理廠(chǎng)檢查一下 必要時(shí)分解
提問(wèn)者：hunter99012016-09-28
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車(chē)輛行駛中急松油門(mén)都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車(chē)輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車(chē)輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。
提問(wèn)者：linmaohui402013-05-19
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價(jià)格配置、質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)維修費(fèi)用及油耗等等因素,自己購(gòu)買(mǎi)使用時(shí)更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光相對(duì)好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒(méi)有頓挫感,這是...
提問(wèn)者：wwwsdh302052016-01-23
