提問者:2015-05-14 00:00
我回答一下你的問題,氣管子將氣體高壓打入自行車胎,在陽光照射下胎內(nèi)溫度升高,微觀上導(dǎo)致分子之間距離加大,活動劇烈,進而在宏觀上為爆胎。如果根據(jù)計算,在自行車胎內(nèi)把這里的空氣看做理想氣體,則有PV=nRT.R為常數(shù)V n也是一定,當T溫度升高時,P必然加大。導(dǎo)致爆胎。
回答者:Gouixun02272016-05-14 00:00
我回答一下你的問題,氣管子將氣體高壓打入自行車胎,在陽光照射下胎內(nèi)溫度升高,微觀上導(dǎo)致分子之間距離加大,活動劇烈,進而在宏觀上為爆胎。 如果根據(jù)計算,在自行車胎內(nèi)把這里的空氣看做理想氣體,則有PV=nRT.R為常數(shù)
提問者:63baby2013-05-24
爆胎的原因是多方面的,是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象。爆胎事故危險大,車毀人亡概率高,保險公司不理賠。至使有些人談虎色變,認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因,找到禍根,問題是不難解決的,甚至能迎刃而解。 輪胎缺
提問者:2013-05-28
分子總是在不斷運動的,除非在絕對零度時。分子間的確有間隙,所以像氣球這樣的存氣體的容器不會永久保存氣體。 而夏日的陽光暴曬,溫度會升高,氣體會膨脹,再者輪胎高溫烤的話也會有一定程度的變軟,這樣就很有可能爆胎了。 這個
提問者:tmcy_fnmga2013-03-29
輪胎保養(yǎng)首先要強調(diào)的是,行駛時應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側(cè)有一個汽車制造商所提供的最高氣壓值,至少每個月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠遠不夠的,如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快,一定要查明
提問者:economyfox2014-06-30
車胎是黑色的,容易吸收熱量,內(nèi)胎溫度上升,壓強增大,壓強過高超過外胎的承受上線,就會發(fā)生爆炸,爆炸時的聲音是因為內(nèi)胎的氣體高速通過破損口時引起的
提問者:hasgip2013-07-16
因為夏天熱,車胎里的壓強變大,使車胎容易爆胎,這和氣球是一樣的道理,一直往氣球里充氣氣球就會破。所以騎自行車的人一般都不會把氣打的太飽。
提問者:2013-03-04