提問(wèn)者：58車(chē)2015-03-07 00:00
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)，或在期望值一側(cè)劇烈抖動(dòng)，程序中的怠速期望值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值、負(fù)荷（打開(kāi)燈光，自動(dòng)變速器掛上擋等）怠速值、空調(diào)怠速值、暖車(chē)怠速值；③原地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在座椅上感覺(jué)車(chē)身劇烈抖動(dòng)�！ ±滠�(chē)（冷卻液溫度低于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；②熱車(chē)（冷卻液溫度高于50℃）有節(jié)奏的不穩(wěn)；③無(wú)規(guī)律的劇烈抖動(dòng)一、兩下�！ ≌�，以怠速期望值±10r/min抖動(dòng)；②一般不穩(wěn)，以怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；③嚴(yán)重不穩(wěn)，超過(guò)怠速期望值±20r/min抖動(dòng)；④在怠速期望值的一側(cè)劇烈抖動(dòng)�！ ≈苯釉�，指機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)；②間接原因，指發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。
回答者：ejdzfxj592016-03-07 00:00
看了你的敘述；馬自達(dá)6 車(chē)型時(shí)間是06年，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)跑起來(lái)還沒(méi)勁，容易引起這種情況主要有以下幾個(gè)方面；1、點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點(diǎn)火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞，高壓線以及點(diǎn)火線圈
提問(wèn)者：fayeyh2013-11-29
可能是積碳導(dǎo)致的，去買(mǎi)幾瓶車(chē)貝爾除碳劑就可以輕松搞定了。我買(mǎi)的車(chē)之前也有過(guò)這樣的情況。
提問(wèn)者：alextang01122014-01-08
新馬自達(dá)6轎跑車(chē)6速手動(dòng) 22.28 新馬自達(dá)6轎跑車(chē)5速手自一體 23.98 新馬自達(dá)6 WAGON 2.3 21.5-24.68 新馬自達(dá)6 CA7231AT 旗艦型 19.88-21.98 新馬自達(dá)6 CA
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2014-08-08
是在不踩油門(mén)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)抖吧。那可以肯定是怠速太低了，把發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速調(diào)高一點(diǎn)就好了。
提問(wèn)者：youliaott2013-11-16
空調(diào)是需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的，壓縮機(jī)皮帶連著發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一開(kāi)車(chē)就慢，最好等車(chē)跑起來(lái)以后再開(kāi)空調(diào)
提問(wèn)者：chendeeoc482013-09-11
發(fā)動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速高點(diǎn)，因?yàn)槭抢錂C(jī)器，以前的車(chē)要自己加油門(mén)熱身，現(xiàn)在的車(chē)都有電腦控制，在剛剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熱機(jī)。。冬天更加明顯。車(chē)子剛剛啟動(dòng)的時(shí)候不要開(kāi)空調(diào)，剛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候 壓縮機(jī)又要工作，需要發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：藍(lán)藍(lán)天上hjv2013-07-03
