提問者：qq136921522015-11-20 00:00
空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器及管路組成， 制冷原理簡介： 用戶啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環(huán)，只要壓縮機連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：zxc68872016-11-20 00:00
制冷狀態(tài)下打開機蓋看壓縮機旁邊有個觀察口能看到氟氣的流動，無流動則說明壓縮機沒工作，你這種情況還在制冷制熱轉(zhuǎn)換控制臺部分出現(xiàn)故障幾率比較大。
提問者：asjnyetg2013-12-10
空調(diào)突然出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，從現(xiàn)象上分析制冷系統(tǒng)應(yīng)無問題，造成此現(xiàn)象極有可能出現(xiàn)在空調(diào)模式轉(zhuǎn)換方面，也就是在使用制冷時，需要關(guān)閉暖風(fēng)的循環(huán)水閥門，有可能是閥門關(guān)閉不嚴(yán)。建議您到專修店進行檢查和排除。 銳志 標(biāo)致508推薦選擇
提問者：hupei322014-02-22
索納塔是自動空調(diào),你把空調(diào)溫度調(diào)整到低于室溫就是冷風(fēng)了。
提問者：58車2015-02-26
汽車是沒有熱空調(diào)一說的。自動空凋不用你管，天熱起動空調(diào)，天冷吹熱風(fēng)。手動的天冷了你把溫控鈕調(diào)到紅色（暖），把空調(diào)開關(guān) 關(guān)掉就行了。你不會是車盲吧？
提問者：chdzavhb2013-08-19
車輛的空調(diào)系統(tǒng)在啟動制冷后，出風(fēng)口溫度一般在3－8攝氏度之間。測量的方法：使用針式溫度計將探針插入風(fēng)道內(nèi)，啟動空調(diào)制冷系統(tǒng)，使風(fēng)機轉(zhuǎn)速在最高檔位，保持5分鐘左右。讀出此時的實測溫度，即為實際出風(fēng)口溫度。如果測量溫度高于1
提問者：wtjddeoy992015-08-20
先觀額外機管接口處是否出現(xiàn)白霜，如有為氟利昂不夠，如前幾天已加氟，可能管道涉漏。再看遙控器是否設(shè)置在制冷模式，室內(nèi)機風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)風(fēng)力大小是否變化，以確定是風(fēng)扇電機還是控制電路板的故障。
提問者：tab_xie2013-06-20
