提問者：rmokp2015-12-23 00:00
廣州本田雅閣2.3在啟動(dòng)駕駛大概30分鐘就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，熄火幾分鐘故障燈又消失了再駕駛半小時(shí)之又出現(xiàn)同樣的問題，然后繼續(xù)駕駛就感覺車很吃力，請(qǐng)問是什原因？
到4s檢測(cè)下看是不是前氧或者后氧氣傳感器失效故障了，故障后引起噴油嘴噴出的油氣進(jìn)入燃燒室無法獲得足量空氣促燃，使得車輛無力，并且油耗增加。我以前的車出現(xiàn)過這個(gè)問題，就是更換了后氧傳感器解決的。前氧在發(fā)動(dòng)機(jī)下部排氣管前端，后氧在三元催化器上，帶有黃色或藍(lán)色電纜，請(qǐng)采納！
回答者：yinzejunjun2016-12-23 00:00
可能的原因 1 燃油濾清器堵塞。應(yīng)清洗或更換濾芯。 2 燃油油路堵塞或輸油泵不工作。 3 定時(shí)齒輪磨損，配合間隙發(fā)生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車熄火。 還是去4s店檢查一下
提問者：dfgdfgasfsdf2013-10-12
論汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除與維修 摘 要：對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路故障，因?yàn)橛汀饴饭收鲜请妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也是故障率相對(duì)
提問者：elevenbaby2016-12-22
傳感器電路電壓過高 一般是指電沒有經(jīng)過傳感器 也就是說有可能是線束的哪根線有可能斷了 建議可以用萬用表測(cè)量一下線束的電壓 如果電壓正常有可能就是傳感器壞了 如果沒有電壓可以測(cè)量一下線束的這頭到電腦的那頭是否導(dǎo)通 如果不導(dǎo)
提問者：evztmz2013-04-07
第一個(gè)問題：一般情況開始是不會(huì)熄火（當(dāng)發(fā)現(xiàn)高溫就不要開了，先冷車，再檢查）。高溫一直行車到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這可能造成比較嚴(yán)重的后果，可能缸墊沖了，曲軸抱起了，或缸蓋變形（缸壓不夠）。 第二個(gè)問題：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫自動(dòng)熄火，那一
提問者：2013-07-06
樓上的你說的到是很詳細(xì)，不過都沒說到點(diǎn)子上，而且你說的這些很專業(yè)東西不是一個(gè)普通司機(jī)能掌握的。 還有你說的那些東西有些已經(jīng)過時(shí)了，比如 化油器，風(fēng)門 等等.........現(xiàn)在的車都是電噴的了已經(jīng)沒有化油器，風(fēng)門，
提問者：cv58832013-04-02
再啟動(dòng)是不是又一切正常，行駛一段距離后又會(huì)出現(xiàn)，如果是的話，有可能是你的蓄電池內(nèi)部瞬間短路造成，還有一個(gè)可能是進(jìn)氣歧管上方有一跟搭鐵線松動(dòng)了，也回發(fā)生類似的情況。
提問者：SiriusCowboy2013-09-11
