提問(wèn)者:latwii2015-12-15 00:00
回事?哪里的問(wèn)題?以前高速時(shí)不會(huì)有這樣的問(wèn)題的,哪位大神給解釋下?
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。在百度上搜“德國(guó)瑪?shù)佟,有專門(mén)針對(duì)變速箱故障的解決方案
回答者:dps22122016-12-15 00:00
去4S店檢查一下,看是不是底盤(pán)的下護(hù)板頂?shù)搅,是不是加裝了下護(hù)板如果不是下護(hù)板的問(wèn)題,那再去進(jìn)一步檢查別的問(wèn)題,看是不是變速箱有故障,這個(gè)得看車況,你還是早點(diǎn)去檢查比較好
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2014-12-14
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根
提問(wèn)者:rfadf9fds2016-02-03
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者:wwwsdh337352015-12-31
有關(guān)系的傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要
提問(wèn)者:t1994h2017-01-08
您好: 根據(jù)上述車輛變速器檔位功能了解,對(duì)于變速器D3、2檔和1檔的功能如下:D3和D檔同樣是前進(jìn)檔,而這個(gè)檔位下變速箱在1~3檔自動(dòng)切換,不會(huì)升入4、5兩檔?稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用,可以避免3檔和4檔間的
提問(wèn)者:nonecare2013-09-21
我個(gè)人的建議是,直接換吧!把整個(gè)變速箱都換了4S 說(shuō)的應(yīng)該是那些離合片.說(shuō)實(shí)在的 花1萬(wàn)多 去4S 給那些家伙瞎弄還不如跑去外面 修理店直接換變速箱來(lái)得實(shí)際你要知道,早期的4速變速箱現(xiàn)在看來(lái)并不貴,裝好了調(diào)試完畢也不
提問(wèn)者:mnop5042013-05-29