提問(wèn)者：小好小O2013-04-11 00:00
行駛了3.3萬(wàn)公里,沒(méi)清過(guò)積碳 全合成機(jī)油,行駛了6000公里沒(méi)更換. 進(jìn)氣格6000多公里沒(méi)清理過(guò)了. 2.4排量自動(dòng)擋 掛N或者P檔的時(shí)候,不加油門(mén) 大概2~3秒抖動(dòng)一次.坐著都感覺(jué)得到!雖然不嚴(yán)重,但感覺(jué)得出來(lái)的! 請(qǐng)問(wèn)這個(gè)抖動(dòng)多數(shù)是什么部件出問(wèn)題了?
空轉(zhuǎn)兩到三秒抖一次 去解解碼看看 怠速不穩(wěn)百分八十是節(jié)氣門(mén)閥體的事 但是你才跑三萬(wàn) 不一定臟 看看怠速馬達(dá) 雅閣八代的火花塞都是白金的 高壓線(xiàn) 都不用檢查
回答者：enzbvp2016-04-11 00:00
汽車(chē)怠速抖動(dòng)原因可能是：火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；氣門(mén)正時(shí)不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門(mén)密封不嚴(yán)，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障�！镜∷俨环�(wěn)的分類(lèi)】1. 如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察
提問(wèn)者：cxs199204182013-12-02
本田的節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)是分體的，怠速是由怠速馬達(dá)單獨(dú)控制的。西節(jié)氣門(mén)同時(shí)一定要清洗怠速馬達(dá)和怠速空氣通道。 1：掛檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該根據(jù)接收到的掛檔信號(hào)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，維持800轉(zhuǎn)，這個(gè)現(xiàn)象，如果出現(xiàn)在洗節(jié)氣門(mén)之前，就是換
提問(wèn)者：莉達(dá)思汀2mth2013-07-17
你好，根據(jù)你的描述可能是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的響聲，可能是由于機(jī)油壓力不足導(dǎo)致或者間隙調(diào)整不當(dāng)引起的，建議你去修理廠做進(jìn)一步檢查。希望我的回答能對(duì)你有所幫助，有什么問(wèn)題可以隨時(shí)問(wèn)我！謝謝您使用58車(chē)！
提問(wèn)者：d紫砂妙傳772016-12-02
關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)與油品、各傳感器信號(hào)、機(jī)械磨損都會(huì)有一定的關(guān)系。高轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)的異響，主要檢查各軸承的使用情況，例如皮帶的漲緊輪、發(fā)電機(jī)的軸承、水泵軸承等。起步時(shí)離合器不平順，主要是由于離合器壓盤(pán)片磨損導(dǎo)致
提問(wèn)者：vfrb17232016-10-03
雅閣九代怠速有點(diǎn)抖動(dòng)不正常。怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會(huì)延長(zhǎng)修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車(chē)主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長(zhǎng)期實(shí)踐中對(duì)此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考�！ ∫弧⒌∷�
提問(wèn)者：sunbaoyu08242015-07-22
對(duì)于這種車(chē)輛使用現(xiàn)象，明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的故障，也就是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多的原因造成，建議去維修店進(jìn)行清洗即可解決。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)閥片存有積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)
提問(wèn)者：gambolbookkk2013-04-18
