提問(wèn)者:白兔兒172013-07-07 00:00
這車是否出過(guò)事故? 如果出現(xiàn)過(guò)事故,在修復(fù)時(shí)沒(méi)有恢復(fù)縱梁的基本參數(shù),有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)與車身固定位置不對(duì)應(yīng),修理工強(qiáng)行安裝后,則發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)本身的活動(dòng)范圍被嚴(yán)重限制。造成支點(diǎn)早期疲勞。出現(xiàn)你所說(shuō)的一系列問(wèn)題。 解決方案是重新校準(zhǔn)縱梁及元寶梁的尺寸。確實(shí)比較麻煩,但這是返工活,麻煩是必然的。
回答者:cuiadan2016-07-07 00:00
你好,建議清洗節(jié)氣門,清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳, 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭,?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案,謝啦!
提問(wèn)者:aliense882015-06-02
你說(shuō)的問(wèn)題應(yīng)該說(shuō)是個(gè)比較普遍的問(wèn)題。說(shuō)先說(shuō)方向擺動(dòng)不能只看方向。如同肚子痛了看肚子,頭痛了看頭一樣。影響方向法擺的問(wèn)題很多。上邊你說(shuō)的那些問(wèn)題都已經(jīng)檢查了,如果沒(méi)有問(wèn)題,你在去試一次車,目的在于看看車輛的操縱性和平順性。
提問(wèn)者:sbeefus2013-04-06
檢查正時(shí);氣缸壓力;火花塞;凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)等電控系統(tǒng);點(diǎn)火線圈、缸線;汽油泵壓力;
提問(wèn)者:yu5chax5x2013-01-22
捷達(dá)車很皮實(shí),但是怠速不穩(wěn) 就是捷達(dá)的弱點(diǎn),幾乎每個(gè)捷達(dá)車都犯過(guò)這種毛病,因?yàn)槲乙郧耙查_(kāi)過(guò)捷達(dá)車, 原因就是捷達(dá)的機(jī)油透氣式連到節(jié)氣門上面,作用就是將機(jī)油的高溫氣體再利用,也就是歐洲3排量,對(duì)空氣沒(méi)污染的那種東西,時(shí)間
提問(wèn)者:ss2008xh2013-03-15
你好像這種情況主要是由于剎車盤不平導(dǎo)致的,建議您上修理廠更換剎車盤就可以解決問(wèn)題了。
提問(wèn)者:BMWQOO2016-12-02
捷達(dá)春天您說(shuō)的這種情況可能積碳過(guò)多導(dǎo)致的。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定,貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái),汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚,反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣
提問(wèn)者:716的哼哼2013-08-24