提問者：shanghaivivan2014-02-12 00:00
您好:根據(jù)您的車輛使用情況及出現(xiàn)的現(xiàn)象，是沒有問題的，今后注意就是了。但是根據(jù)發(fā)動機轉速時間有點明顯偏長，此時建議您去維修店進行一次節(jié)氣門清洗、怠速設定即可，因為捷達車型節(jié)氣門易出現(xiàn)上述現(xiàn)象，如果節(jié)氣門閥片磨損嚴重或怠速值失去記憶也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，其次，如果節(jié)氣門在正常保養(yǎng)后進行過清潔，而沒有進行設定同樣將會造成上述現(xiàn)象，因為當節(jié)氣門變臟后，發(fā)動機在怠速時，節(jié)氣門開度會增大。這是因為節(jié)流閥體變臟后，在相同的開度下，進氣量會減少，將不族以維持發(fā)動機的額定轉數(shù)，節(jié)氣門會增大;清洗節(jié)氣門后，怠速時節(jié)氣門的開度會減少。這說明電控單元具有學習功能。不但能夠檢查到元件參數(shù)的變化，還能夠適應這種變化。所以要進行一次怠速值的基本設置，在未做基本設置之前，假如電控單元收到一個節(jié)氣門怠速位置的電壓信號，但并不知道其開啟角度，這是因為電控單元還不知道節(jié)氣門最小怠速位置，最大怠速位置的電壓值等基本參數(shù)。如果電控單元知道了節(jié)氣門最小怠速位置，最大怠速位置，就知道了怠速節(jié)氣門電位計的電壓范圍，電控單元知道了怠速節(jié)氣門電位計的幾個中間位置的電壓值就知道了怠速節(jié)氣門電位計的特性。這樣，當電控單元收到任一位置的信號電壓時，就能判斷出節(jié)氣門的開度�；驹O置就是讓電控單元了解節(jié)流閥體的基本特性基本參數(shù)，這樣，才會在以后的運行過程中自動的調整它與節(jié)氣門的動作。 綜上所述，建議您去維修店進行檢查或設定即可，屬于常見案例。
回答者：bnvk92342016-02-12 00:00
正常。。不是什么故障，正常。平時怠速穩(wěn)定就沒問題。節(jié)氣門開啟、噴油量大小都是電腦控制的，已經習慣了日常駕駛供給；本身翼神怠速出于節(jié)油需要就很低，開啟壓縮機后，增加動力負荷，電腦有個調整、適應過程，怠速不穩(wěn)定，跑段路后就正
提問者：lxwog2013-11-21
你好朋友，這個是正常的現(xiàn)象�，F(xiàn)在的汽車燃油噴射量靠電腦控制，在車輛還有一定速度時，行車電腦按程序計算噴油量保持車的動力，把離合器踩下后，電腦反應到指揮發(fā)動機維持噴油量減至怠速水平有一段時間，這段時間多噴了燃油，但離合器已
提問者：holdup5x982014-02-03
你好�。。。�！建議清洗節(jié)氣門，怠速馬達 祝你用車愉快。。。。58車
提問者：chayechaye9512016-12-06
故障原因主要在于發(fā)動機油路、電路、以及機械故障。 從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點火線圈點火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動機機械故障原因比較復雜，如氣門是否關閉
提問者：tb55561542013-09-04
結冰是不正常的，如果原車有溫控開關，說明溫控開關壞了，如果沒有說明空調壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
提問者：fangguangqun2013-07-02
這款車沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，所以有這現(xiàn)象。
提問者：ljb08082013-01-19
