提問者：mfdszh2013-09-14 00:00
03年柴油捷達(dá) 由于冬天的時候不知道什么原因正時亂了,去修理店修理后車在怠速的時候抖動. 加油至1200rpm 就不抖動了, 到達(dá)2000~2500的時候會有一些輕微的抖動,回修理店的時候問過修理師傅,人家說不是正時的原因, 現(xiàn)在是急加油什么的都沒問題,就是怠速抖動,不知道什么原因引起
樓主您好 韓小軒為您解答 1:噴油嘴:達(dá)不到較好的噴霧效果使柴油燃燒不完全導(dǎo)致怠速不穩(wěn)(清洗噴油嘴) 2:火花塞:火花塞的觸電已經(jīng)被燒蝕電力不足 (更換火花塞) 3:柴油格:里面含有大量雜質(zhì)使柴油燃燒效果底下 (更滑柴油格) 4:電腦故障碼:離合器踏板或者故障碼多的時候電腦反應(yīng)速度變慢(清楚故障碼) 5:本身怠速過低: (調(diào)怠速) 6:缺鋼:會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和車體抖動 (修車) 望采納 您的采納就是對我們最大的鼓勵
回答者：lengxuezhu0032016-09-14 00:00
低速及時汽車抖動是普遍現(xiàn)象由于下發(fā)動機(jī)抖動是最為厲害的因此如果是突發(fā)性抖動首先可以考慮重新調(diào)整發(fā)動機(jī)固定。其次較為常見的原因是 臟 和 霧化或者點火不良�？刹� ECU有無 及相應(yīng)和是否工作正常
提問者：urpu23972015-02-01
我覺的不應(yīng)該的,找個專業(yè)的修理工看一下吧!
提問者：gkmnnkmpia2014-03-26
老捷達(dá) 關(guān)于您說的怠速抖的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
提問者：gzy7109042013-06-29
磨合拉高速沒有任何意義，你所說的震動可以嘗試調(diào)整發(fā)動機(jī)的支角來解決。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術(shù)總監(jiān) 陳茁 64674929/64653644
提問者：夢吧e佳人2013-06-19
節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴又該清洗了
提問者：chinawaihui882013-11-03
如果油電都能排除的話，只能證明你的車?yán)狭�，需要花錢了~~，也可以在等一段時間，狀況再差一些的時候，進(jìn)修理廠揭缸蓋看看，該研氣門研氣門，換換活塞環(huán)。平時外圍的檢修排除不掉的毛病只能開刀做手術(shù)了
提問者：brotherf12013-10-23
