提問者：veqg48182013-05-25 00:00
車型:哈飛中意 問題描述:加不上油，怠速不穩(wěn)，怠速抖動還喘！洗過噴油嘴，換了氧傳感器/點(diǎn)火線圈和怠速電機(jī)但是問題還在。
hyd123 關(guān)于您咨詢的問題，分析原因如果您的車使用時(shí)間過長，不能只是更換氧傳感器、點(diǎn)火線圈和怠速電機(jī)及清洗噴油嘴，還有可能是因?yàn)楣?jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，再加上近期早上的氣溫較低，造成混合氣霧化不良，導(dǎo)致燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動情況的發(fā)生。因?yàn)檫@些積碳會阻塞怠速通道使節(jié)氣門卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)和加速無力等現(xiàn)象。 。建議您根據(jù)以上分析內(nèi)容去正規(guī)的修理廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。 58車[哈飛中意]信息：http://www.webcars.com.cn/hafei-zhongyi/
回答者：QQBABY兒童攝影2016-05-25 00:00
一軸軸承的可能性大，因?yàn)锽5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時(shí)就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因?yàn)榉蛛x軸承在不踩離合的時(shí)候不轉(zhuǎn)動，怎么會有響聲？如果有問題，也應(yīng)該是踩下后響。 一
提問者：wormf2013-03-09
對于此種情況建議您拉一下高速行駛，這樣可以改變一下發(fā)動機(jī)的工作狀況，因?yàn)橛捎谲囕v在使用中，不可能刻意去讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)行或者經(jīng)常跑高速路，那么發(fā)動機(jī)相對來說，都長期處于低、中轉(zhuǎn)速運(yùn)行，不可避免的，在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)、噴嘴上、氣
提問者：zhuchaoping3072013-04-27
電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來解決。節(jié)油半自動怠速同時(shí) 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者：nj78572013-02-27
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機(jī)維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時(shí)間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實(shí)踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
提問者：m2Mva2013-03-07
發(fā)動機(jī)線束，和節(jié)氣門檢查了沒?
提問者：reloadedko2014-01-06
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內(nèi)和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應(yīng)該作為重點(diǎn)檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
提問者：Jim_3682013-03-31
