提問者：5u22o0n82013-05-02 00:00
根據(jù)具體車型，汽車熄火的原因有多種：1、節(jié)氣門段：出現(xiàn)如卡滯、臟污嚴(yán)重等時，易造成熄火。2、步進(jìn)電機(jī)：如出現(xiàn)燒毀、短路、斷路、卡滯等多種動作不良時，易造成熄火。3、油壓：油壓不夠或供油不暢：如電子油泵因線路斷路、短路、或自身接觸不良、導(dǎo)通不良、燒毀等。易造成熄火4、噴油嘴：如堵塞、噴油異常（霧化）5、進(jìn)氣系統(tǒng)：如堵塞、漏氣等，易造成熄火。6、點火部分：點炎線路、點火線圈、分電器（分排放）、火花塞等部件出現(xiàn)故障 時，易造成熄火。7、發(fā)動機(jī)內(nèi)部：如磨損過度、缸壓、和碳過多（包括氣門）、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)（或不及時）等，易造成工況異常，導(dǎo)致熄火。8、個別部件損壞：發(fā)動機(jī)內(nèi)部件損壞、外部件損壞（如各種惰輪、磨損過度、卡滯；某皮帶斷裂等），導(dǎo)致熄火。9、水溫異常：水溫過高、散熱電子扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動異常等，導(dǎo)致熄火。10、輪胎、制動等底盤系統(tǒng)：制動抱死、輪胎漏氣（或無氣）、軸承卡死（潤滑不良或本身質(zhì)量故障 ）等導(dǎo)致熄火。11、人為操作上導(dǎo)致。不排除其他部件導(dǎo)致熄火的可能，具體以實車檢測結(jié)果為準(zhǔn)。
回答者：ipqpxevnp2016-05-01 00:00
。動力輸出不足，開空調(diào)時應(yīng)該適當(dāng)補(bǔ)油
提問者：hejinmeibu2013-03-23
電噴發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可使用節(jié)油怠速馬達(dá)（怠速節(jié)油器）來解決。節(jié)油半自動怠速同時 節(jié)油可達(dá)5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者：wazziu93412013-06-03
500？真的假的？還沒熄火？沒熄火也抖的一塌糊涂了，也好，當(dāng)坐按摩椅了，停車等燈時還可以享受享受。這個車正常怠速是900左右。有的人嫌抖的厲害，調(diào)到1000出頭。起步給點油，轉(zhuǎn)彎掛空擋。
提問者：mxrvme2013-05-13
我真想不出這跟排量有什么關(guān)系。廠家都會根據(jù)發(fā)動機(jī)對整體動力系統(tǒng)做調(diào)教，鈴木這么多年的微型車技術(shù)了全球領(lǐng)先的小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)你當(dāng)白給的啊?可以很負(fù)責(zé)的告訴你，你可以去4S做檢測了。絕對絕對不正常。怠速應(yīng)該在900正負(fù)20之
提問者：zjkdwlp2013-09-11
是不是車啟動后怠速抖動很厲害？初步判斷應(yīng)該是發(fā)動機(jī)缺缸，就是有個別的缸內(nèi)不點火 如果保養(yǎng)的時候檢查過火花塞沒問題的話、會不會是技師忘記把你的高壓線或點火線圈插到火花塞上了，造成發(fā)動機(jī)缺缸
提問者：mmllvv2013-08-26
1,電噴車都如此,電腦控制 冷車時需要高一些怠速才行,自行提高. 2,其實放離合時,機(jī)器也會有自動提高怠速過程,只是這一提高也不能滿足需要,于是息火了,起步時應(yīng)該輕輕踩一點油門稍加點油.這樣就不熄火了,當(dāng)然如果在空地
提問者：18611658802v2013-04-15
