最佳答案

斯柯達(dá)Logo斯柯達(dá)（SKODA） 　　 　　斯柯達(dá)對(duì)中國(guó)百姓而言是一個(gè)既熟悉又陌生的品牌。當(dāng)北方街頭奔跑的斯柯達(dá)出租車(chē)從人們的記憶中慢慢褪去時(shí)，越來(lái)越多的歐雅、法比亞和速派卻活躍在國(guó)內(nèi)中心城市的道路上，這個(gè)來(lái)自歐洲異域捷克的汽車(chē)品牌是如何踏上世界級(jí)暢銷(xiāo)車(chē)之路的呢？ 　　捷克有多�。颗c中國(guó)的960萬(wàn)平方公里相比，她只占1%還不到，是一個(gè)夾在德國(guó)、波蘭、斯洛伐克和奧地利中間的歐洲內(nèi)陸國(guó)家。但捷克的工業(yè)卻非常發(fā)達(dá)，化工、機(jī)械等許多行業(yè)在捷克都有悠久的歷史，其中就包括收入占捷克4%的汽車(chē)工業(yè)。捷克的汽車(chē)廠其實(shí)只有一家，那便是斯柯達(dá)，國(guó)內(nèi)4%的勞動(dòng)力都為其服務(wù)。與捷克復(fù)雜的歷史相似，斯柯達(dá)在100多年的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了多次的戰(zhàn)亂、政變和兼并，堅(jiān)忍不拔地譜寫(xiě)出斯柯達(dá)輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存工夫！ [編輯本段]標(biāo)志含義 　　“斯柯達(dá)”商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品；鳥(niǎo)翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷(xiāo)全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達(dá)公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達(dá)了斯柯達(dá)人對(duì)資源再生和環(huán)境保護(hù)的重視。現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)．弗雷西亞牌汽車(chē)的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹(shù)葉，表示勝利。另外，關(guān)于“斯柯達(dá)“商標(biāo)還有一個(gè)傳說(shuō)：據(jù)說(shuō)，該廠的經(jīng)理從美洲帶回一名印第安仆人，這個(gè)人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標(biāo)，即現(xiàn)在的斯柯達(dá)箭形商標(biāo)。 　　飛向世界的斯柯達(dá)：3支羽毛象征著斯柯達(dá)的翅膀，意味著斯柯達(dá)將不斷把技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品帶到全世界；而斯柯達(dá)對(duì)汽車(chē)技術(shù)的執(zhí)著追求也將永不停歇。 　　創(chuàng)造無(wú)限的斯柯達(dá)：飛翔的箭則象征著無(wú)限的想象力和創(chuàng)造力，以及斯柯達(dá)所代表的先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)工藝。同時(shí)，這支飛翔之箭也表達(dá)出斯柯達(dá)永不停留的創(chuàng)新精神和實(shí)現(xiàn)最高目標(biāo)的強(qiáng)烈愿望。 　　深厚底蘊(yùn)的斯柯達(dá)：斯柯達(dá)汽車(chē)標(biāo)志以朱黑的外環(huán)圍繞，象征著斯柯達(dá)由百余年汽車(chē)歷史濃縮的濃厚的汽車(chē)文化底蘊(yùn)。 　　朝氣蓬勃的斯柯達(dá)：斯柯達(dá)標(biāo)志綠色的底色寓意無(wú)限活力與生命力，正是這種品牌內(nèi)涵使其經(jīng)過(guò)了百年的風(fēng)霜洗禮卻依然青春永駐。同時(shí)，有著百年歷史的斯柯達(dá)一直以來(lái)都與環(huán)保關(guān)愛(ài)并行，而標(biāo)志中的綠色則是向人們表明斯柯達(dá)血脈中那份強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。 [編輯本段]歐洲小國(guó)的百年老廠——?dú)v史 　　斯柯達(dá)汽車(chē)公司位于捷克的姆拉達(dá).博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現(xiàn)在是捷克名副其實(shí)的汽車(chē)城。大眾汽車(chē)集團(tuán)買(mǎi)下斯柯達(dá)公司后于1995年建造了新廠區(qū)，專門(mén)生產(chǎn)歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車(chē)型，這個(gè)存在了近100年的廠址是世界最古老的汽車(chē)廠之一。 　　1991年4月16日，斯柯達(dá)公司成為德國(guó)大眾集團(tuán)公司的一個(gè)子公司，大眾集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了斯柯達(dá)公司70%的股份，其余30%股份在2000年收購(gòu)，斯柯達(dá)進(jìn)而成為德國(guó)大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。 　　斯柯達(dá)汽車(chē)以高性價(jià)比、堅(jiān)實(shí)耐用、高安全性、優(yōu)良的操控性及舒適性兼?zhèn)涠�成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區(qū)，倍受廣大消費(fèi)者的青睞。除了在本國(guó)高居50%以上的市場(chǎng)份額外，在西歐的德國(guó)、英國(guó)及波蘭市場(chǎng)很受歡迎，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。 　　福特在今年度過(guò)了它的百年誕辰，但早在8年前，斯柯達(dá)就已經(jīng)坦然度過(guò)了這一天，風(fēng)月無(wú)情人暗換，擁有100多年歷史的斯柯達(dá)或許沒(méi)有大多數(shù)后起之輩的張揚(yáng)，但在歲月的長(zhǎng)河里，它也有著自己的光榮和風(fēng)采。 　　百年長(zhǎng)跑從自行車(chē)起步 　　寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起步，本田在摩托車(chē)找到自己的興奮點(diǎn)，比它們更早的斯柯達(dá)在1895年圣誕卻從一家很小的自行車(chē)廠開(kāi)始了自己百年的旅程。1895年圣誕周，機(jī)械師VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)開(kāi)始管理一家自行車(chē)廠，這就是有名的L&K公司。當(dāng)時(shí)公司只有7人，從事自行車(chē)的生產(chǎn)和維修，以Slavia做商標(biāo)。捷克語(yǔ)Slavia是“奴隸”的意思，由于當(dāng)時(shí)捷克被奧匈帝國(guó)奴役，他們以此來(lái)告誡人們不忘國(guó)恥。 　　摩托車(chē)到汽車(chē)的轉(zhuǎn)型 　　1895年圣誕周，機(jī)械師Vaclav Laurin(1865-1930)和商人Vaclav Klement(1868-1938)開(kāi)始管理一家自行車(chē)廠，這就是有名的L&K公司。當(dāng)時(shí)公司只有7人，從事自行車(chē)的生產(chǎn)和維修，以Slavia做商標(biāo)。捷克語(yǔ)Slavia是“奴隸”的意思，由于當(dāng)時(shí)捷克被奧匈帝國(guó)奴役，他們以此來(lái)告誡人們不忘國(guó)恥。 　　1899年，L&K公司開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，成為世界上生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)最早的工廠之一。捷克有限的地域決定了經(jīng)營(yíng)者從一開(kāi)始就必須考慮產(chǎn)品的出口問(wèn)題。 　　1900年，Klement先生只身前往英國(guó)推銷(xiāo)他的摩托車(chē)。不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的他以三分鐘教會(huì)英國(guó)人騎摩托的記錄打動(dòng)了當(dāng)時(shí)奔馳的經(jīng)銷(xiāo)商，同意預(yù)訂150輛摩托車(chē)，這在當(dāng)時(shí)是非常驚人的數(shù)字。 　　1905年，公司轉(zhuǎn)向生產(chǎn)汽車(chē)。第一輛汽車(chē)Voiturette（意為：小型汽車(chē)）在1906年的布拉格車(chē)展中亮相，當(dāng)時(shí)世界上能生產(chǎn)汽車(chē)的公司還寥寥無(wú)幾，但汽車(chē)的巨大利潤(rùn)和發(fā)展前景吸引著公司的兩位創(chuàng)始人。該車(chē)很快出口到歐洲、亞洲、非洲和南美洲。后來(lái)這款帶有1.005升V型雙氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Voiturette成為捷克最佳經(jīng)典車(chē)型。Voiturette系列車(chē)型贏得了穩(wěn)定的國(guó)際聲譽(yù)，為波希米亞民族爭(zhēng)得了榮譽(yù)。 　　新的開(kāi)端和舊的結(jié)束 　　一戰(zhàn)改變了捷克的命運(yùn)，也改變了L&K公司的命運(yùn)，為了恢復(fù)在戰(zhàn)爭(zhēng)中受到削弱的聲譽(yù)，重振輝煌，L&K公司和斯柯達(dá)·佩爾森(Skoda Pilsen)集團(tuán)合作，從此開(kāi)始生產(chǎn)以斯柯達(dá)為品牌的汽車(chē)。商標(biāo)是圓徽，標(biāo)注一個(gè)綠色的飛矛。 　　這是斯柯達(dá)汽車(chē)的開(kāi)端，也是L&K的結(jié)束，在轉(zhuǎn)變中Laurin和Klement雖然喪失了對(duì)公司的控制權(quán)，但他們英明的決策卻令工廠在戰(zhàn)后再度崛起。20世紀(jì)20至30年代，斯柯達(dá)生產(chǎn)的高檔豪華轎車(chē)在世界汽車(chē)工業(yè)史上留下了濃重的一筆。1924年，斯柯達(dá)獲得許可生產(chǎn)豪華車(chē)型Hispano Suiza，這款極盡奢華車(chē)堪稱當(dāng)時(shí)世界上最貴的汽車(chē)，它的底盤(pán)價(jià)格甚至比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯還貴，它的使用者包括捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克等聲名顯赫的人物�，F(xiàn)在坐落在姆拉達(dá)·博雷斯拉夫的斯柯達(dá)博物館里，還陳列著款款經(jīng)典斯柯達(dá)車(chē)型，坦然訴說(shuō)它們輝煌的歷史。

回答者：ado4x2mq83f2016-07-14 00:00