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　　本茨和戴姆勒分別創(chuàng)造勒商品汽車和開拓了汽車產(chǎn)業(yè),但是在他們生前,他們的名字并沒有聯(lián)系在一起.現(xiàn)在國外所謂的奔馳汽車公司實際全稱因該是戴姆勒--奔馳公司,奔馳公司實際上是戴姆勒--奔馳公司的簡稱.人們提到奔馳(與本茨諧音而且又快速之意,故采用奔馳,香港人喜歡把奔馳車叫成平治,而東南亞一帶則喜歡用奔馳來稱呼)汽車時往往又稱為梅塞德斯--奔馳,在每輛奔馳汽車印有商標的地方都可以看到Mercedes-benz的字樣。 名稱來源 　　梅塞德斯是法國一位女孩的名字。1889年3月21日在法國著名的海濱城市尼斯舉行了一次汽車大獎賽。一輛戴姆勒汽車首次得了頭獎。車主是當(dāng)時汽車的愛好者，也是戴姆勒和邁巴赫的汽車事業(yè)的贊助者——埃米爾·耶利內(nèi)克(Emil Jellinek)。他高興地用他十歲女兒的名字——梅塞德斯為這輛汽車命了名。從此梅塞德斯也成為戴姆勒汽車商標的代名詞。梅塞德斯在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女紅顏薄命，四十歲死于不辛的婚姻�？墒且耘�郎名字為汽車命名的做法卻不脛而走。西方和戰(zhàn)后的日本出產(chǎn)的轎車都喜歡用一個女性的名字作為牌號都是仿效這一做法。圖：產(chǎn)于1902年的梅賽德斯·簡單轎車 梅賽德斯-奔馳百年歷程 1886年，本茨發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。 1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。 1890年，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。 1894年，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。 1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳的發(fā)動機。1896年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。同年，戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。 1897年，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。 1901年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。 1902年，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅塞德斯”作為其新的商標。 1903年，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。 1910年，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺4氣門發(fā)動機。 1914年，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發(fā)動機。 1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業(yè)中互相排擠兩大汽車巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名的“梅賽得斯-奔馳”汽車公司（Mercedes-Benz）。在這之后，公司堅持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依*德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權(quán)的納粹黨*攏，并最終成為它的“經(jīng)濟翅膀”。 1934年“梅賽得斯-奔馳”汽公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K。該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊*背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發(fā)動機，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都毀于二戰(zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。 1936年“梅賽得斯-奔馳”汽車公司在柏林汽車展上推出了世界上第一款使用柴油發(fā)動機的轎車206D，因此而節(jié)省了大量的燃料。同年在柏林汽車展上，“梅賽得斯-奔馳”汽車公司還推出了二戰(zhàn)前外形尺寸最大的汽車170v（擁有4缸發(fā)動機）。當(dāng)年還推出了500k豪華跑車，在當(dāng)時擁有驚人的160馬力引擎和3.29米的軸距！ 1938年，公司推出了根據(jù)空氣動力學(xué)設(shè)計的“梅塞德斯——奔馳”320轎車，它比先前的車型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行駛。在二戰(zhàn)中，德國的工業(yè)遭到了幾乎毀滅性的打擊，公司生產(chǎn)停滯。一直到了1947年，才生產(chǎn)了戰(zhàn)后第一款車：老的170v。 1949年，公司開始復(fù)蘇，并在漢諾威技術(shù)出口交易會上推出了戰(zhàn)后第一款新車170s。 1951年，公司在第一屆法蘭克福國際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當(dāng)年還推出了當(dāng)時德國最大、時速最高的量產(chǎn)車300，這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。 1953年8月，公司第一款三廂轎車180（公司內(nèi)部稱為w-120）正式發(fā)布。 1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300SL上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。 1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300SE。 1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了C111一代試驗車，該車采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，擁有驚人的280匹馬力。 一年之后，又推出了C111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。 1972年，公司開發(fā)了一款全新的豪華車280SE。隨后，這款車被命名為“S-Class”（內(nèi)部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的S系列車。 1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動機的汽車240D 3.0。 1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5L排量的輕型鋁合金發(fā)動機的汽車450SLC 5.0。 1979年，公司憑借著全新開發(fā)的“G-Class”進軍越野車市場。

回答者：koukoumi_u2016-07-28 00:00