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問(wèn)答

新賽歐如果去掉雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)它能值多少錢?

提問(wèn)者: donkeyo 2013-09-11 00:00

聽(tīng)說(shuō)賽歐是上海通用自主研發(fā)的,而掛上金領(lǐng)結(jié)采用雪佛蘭的營(yíng)銷。有人說(shuō)賽歐如果去掉車標(biāo)能值4萬(wàn)。我也覺(jué)得賽歐和新風(fēng)云2都比不過(guò)。能比的也就是那金領(lǐng)結(jié)的品牌價(jià)值。

最佳答案

我就喜歡回答你這種問(wèn)題,有智商不像車輛推薦,參數(shù)都在那,專業(yè)知識(shí)說(shuō)了也不聽(tīng),細(xì)節(jié)優(yōu)劣不逛論壇沒(méi)有發(fā)言權(quán),眾說(shuō)紛紜。 賽歐其實(shí)就是掛著外國(guó)標(biāo)的中國(guó)車,如果沒(méi)有那個(gè)標(biāo)志他就值三萬(wàn),車尺寸不說(shuō)先看碰撞,40分,全系就倆氣囊,看配置后門車窗都是手搖的,一個(gè)車除了個(gè)收音機(jī)啥也沒(méi)啥,別說(shuō)風(fēng)云,吉利都不造三萬(wàn)以下的車了。當(dāng)然,買車主要看質(zhì)量,車好車孬看底盤,主要是主動(dòng)安全性, 我們參考(依次順序): 賽歐 中華H230、 長(zhǎng)安悅翔V3、 一汽威志V5 前懸架類型麥 弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸架類型 扭力梁式非獨(dú)立懸架 拖曳臂式后懸架 多連桿獨(dú)立懸架 縱臂扭力梁式,橫向穩(wěn)定桿 助力類型 機(jī)械液壓助力 電動(dòng)助力 機(jī)械液壓助力 電動(dòng)助力 能看懂吧除了,除了這些車還有同悅,自由艦,這些車車要么是獨(dú)立懸掛要么是電動(dòng)助力,這么說(shuō)吧車速快了急轉(zhuǎn)彎,車不翻也飛了,現(xiàn)在大家都比較注意配置、外形漸漸忘了車的本質(zhì)了,一輛好車沒(méi)有好地盤再好的衣服,再花哨的配置點(diǎn)綴都是沒(méi)用的,別忘了手握方向盤,腳踩鬼門關(guān)!關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)緊急狀況能保護(hù)你的生命的是底盤!說(shuō)什么別克品質(zhì),他們所謂的品質(zhì)不過(guò)是收音機(jī)不會(huì)故障,防凍液不漏油,車燈不起霧,比起保命的底盤在關(guān)鍵時(shí)刻避的開(kāi)、剎的住這些都算什么?看到車撞成什么樣什么樣的,說(shuō)防撞鋼梁、A柱,要知道操控性能如果提升那么一點(diǎn)也許兩車就避過(guò)去了就不會(huì)出現(xiàn)那次撞車,首先第一步問(wèn)題就出在先天不足的底盤上,然后才能用得上鐵皮薄厚、ESP這些被動(dòng)防御。底盤的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)減輕了賽歐的重量提升了車內(nèi)和后備箱空間,175的輪胎減小了抓地阻力,于是油耗低了。要知道高速飆過(guò)了一百時(shí)候只要一出事,甩盤子那一剎那你就會(huì)后悔不該圖便宜買洋貨了!一樣的價(jià)錢你是護(hù)面子還是護(hù)小命?同樣碰撞分?jǐn)?shù)愿前下你選那后五者都比賽歐幸存幾率大,但愿剎那才領(lǐng)悟的后悔還不算晚。

回答者:xawm28032016-09-11 00:00

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