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14款標(biāo)志308怎么樣,1.6的排量夠用嗎,還有燒機(jī)油現(xiàn)象嗎

提問者: candy3738 2015-10-30 00:00

最佳答案

燒機(jī)油一般分為兩類:一類是新車行駛不久就有機(jī)油損耗過大的現(xiàn)象。這一般出現(xiàn)在高檔車上,尤其是進(jìn)口高檔車。主要原因是:1、油的燃燒速度較慢(這是國內(nèi)97號汽油必然的特點(diǎn))、燃燒時(shí)間過長,“烘烤”缸壁和活塞的時(shí)間長了,缸壁和活塞溫度過高,溫度高了,缸壁和活塞的磨損就加大,磨損加大后對于機(jī)油的消耗量必然就會(huì)增加,2、高標(biāo)號汽油在氣缸內(nèi)慢慢燃燒產(chǎn)生的“高溫烘烤”必然引起機(jī)油的揮發(fā)量加大,一部分機(jī)油變成了“蒸氣”進(jìn)入缸內(nèi)參與燃燒過程,真的被燒掉了,較嚴(yán)重的時(shí)侯就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車尾氣冒藍(lán)煙。3、部分高標(biāo)號汽油中的MMT形成積錳(用于提高汽油標(biāo)號的含錳添加劑),積錳硬度較高,在活塞運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)進(jìn)一步增加摩擦(發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大的一個(gè)重要原因)并影響活塞環(huán)(油環(huán))的密封效果,較多的機(jī)油停留在了活塞運(yùn)動(dòng)段的氣缸壁上,增加了機(jī)油消耗。 另一類是行駛幾萬公里后,出現(xiàn)機(jī)油損耗過大。這多數(shù)是由于積碳過多,使活塞環(huán)密封不好,機(jī)油上竄所致。出現(xiàn)這類現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)消除積碳,使用馬孚多路片,使活塞環(huán)盡快恢復(fù)彈性,隨著活塞環(huán)密封性恢復(fù),燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)隨之消除。但積碳過多,時(shí)間過長,使活塞環(huán)變形過度,在積碳消除后,活塞環(huán)也不一定能恢復(fù)彈性,這時(shí)就只有更換活塞環(huán)了。而更換活塞環(huán)必定影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,且費(fèi)用高。所以及時(shí)清除積碳,保持活塞環(huán)的彈性,是非常重要的。

回答者:lvtaocc2016-10-30 00:00

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