最佳答案

問(wèn)：如何正確使用液化石油氣鋼瓶？ 答：1.選用鋼瓶。應(yīng)選用國(guó)家定點(diǎn)廠生產(chǎn)的、經(jīng)檢驗(yàn)合格的氣瓶(瓶體上標(biāo)有檢驗(yàn)日期，新瓶標(biāo)有生產(chǎn)日期)。2.試漏。用戶可以經(jīng)常用肥皂水刷一刷軟管、軟管與燃?xì)馄骶叩慕涌谔�、減壓閥與膠管的連接處等部位，檢查是否漏氣。3.正確處理著火事故。一是用浸濕的毛巾立即把氣瓶角閥閥門(mén)關(guān)上，并將氣瓶轉(zhuǎn)移到室外空曠處防止爆炸。二是用濕布撲打或覆蓋著火點(diǎn)。三是迅速打開(kāi)門(mén)窗，加速通風(fēng)。四是杜絕一切火種，禁止開(kāi)關(guān)電器具。五是滅火，向“119”報(bào)警。 問(wèn)：管道燃?xì)馔�氣后如何處理�? 答：1.在停氣期間，關(guān)閉灶前閥和灶具開(kāi)關(guān)；2.恢復(fù)通氣后，由于管道內(nèi)存有部分空氣，可能會(huì)出現(xiàn)不易點(diǎn)火或點(diǎn)燃后火焰不穩(wěn)定，甚至?xí)�出現(xiàn)點(diǎn)燃后又熄滅現(xiàn)象，點(diǎn)火前先開(kāi)啟門(mén)窗或抽油煙機(jī)，多次打火點(diǎn)燃后不要離開(kāi)直至火焰穩(wěn)定；3.在未接到送氣通知前，嚴(yán)禁私自開(kāi)啟立管閥門(mén)或封閉的其他閥門(mén)，由供氣公司工作人員打壓合格后方可開(kāi)啟；4.立管閥(一側(cè)燃?xì)饪傞y門(mén)，一般在一層或二層)所在的客戶，不要封閉管道，如遇停氣或搶修，須拆除封閉的裝修(已封閉的客戶應(yīng)提前整改)。 問(wèn)：壓縮天然氣(CNG)汽車(chē)安全操作事項(xiàng)有哪些？ 答：要保障CNG汽車(chē)駕駛安全，應(yīng)做到：1.出車(chē)前的例檢。觀察壓力表所示氣瓶?jī)?chǔ)氣壓力與前一次停車(chē)時(shí)是否一致，以確認(rèn)氣瓶是否漏氣；開(kāi)啟天然氣儲(chǔ)氣瓶截止閥和高壓手動(dòng)截止閥，并檢查管路和接頭組件是否漏氣(開(kāi)、關(guān)截止閥時(shí)，人不得站在閥門(mén)正面)；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，檢查燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、氣量指示燈是否工作正常。2.充裝CNG。充裝CNG時(shí)，應(yīng)先讓車(chē)上的乘客下車(chē)后再加氣；要掛空擋、拉手剎、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于中間位置或汽油位置；充氣由加氣站專業(yè)人員操作，充裝壓力不得超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的20MPa；應(yīng)經(jīng)常在充氣時(shí)依據(jù)CNG站加氣機(jī)上的壓力示值對(duì)CNG壓力表式壓力傳感器進(jìn)行目測(cè)校驗(yàn)，對(duì)于誤差大于3MPa或損壞的壓力表，應(yīng)及時(shí)送有資質(zhì)的CNG汽車(chē)定點(diǎn)改裝廠更換維修；充裝完畢，應(yīng)檢查供氣系統(tǒng)是否存在泄漏現(xiàn)象，確定無(wú)異常后方可啟動(dòng)、行駛。3.行駛中發(fā)生意外事故的妥善處理。在行駛中如發(fā)生CNG泄漏、火災(zāi)、撞車(chē)等意外事故，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況立即按以下程序做出應(yīng)急處理：開(kāi)啟應(yīng)急燈，緊急停車(chē)→關(guān)閉電源，切斷油、氣路→疏散乘客→關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶截止閥→隔離現(xiàn)場(chǎng)→待泄漏氣體擴(kuò)散或撲滅火災(zāi)后，聯(lián)系有資質(zhì)的CNG汽車(chē)定點(diǎn)改裝廠及有關(guān)部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)處理。 在天然氣汽車(chē)推廣過(guò)程中，人們擔(dān)心天然氣汽車(chē)，特別是CNG汽車(chē)的安全性。這是一種誤解。當(dāng)然，天然氣是易爆氣體，但天然氣的爆炸是有條件的，在采取了一系列安全措施后，可以安全的將天然氣用于汽車(chē)上，就象"電"一樣，在了解了它的特點(diǎn)以后，今開(kāi)我們不論是在生產(chǎn)上還是在生活上， 不是都在安全的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)備嗎？ 　　首先，從燃料本身的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，天然氣的燃點(diǎn)一般在650℃以上，而汽油為427℃。天然氣比汽油高出200℃以上，這說(shuō)明天然氣不象汽油那樣容易被點(diǎn)燃。其次天然氣在空氣中燃燒時(shí)的體積界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很容易發(fā)生著火爆炸。天然氣要比汽油好的多，因?yàn)樗�要積累到5%才到達(dá)它的燃燒下限。更重要的是天然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%，稍有泄漏，很容易向大氣中擴(kuò)散，不至于達(dá)到低燃燒界限。使用時(shí)還要在天然氣里放加臭劑以提高對(duì)天然氣泄漏的及早發(fā)現(xiàn)，從而采取預(yù)防措施。最重要的是，天然氣在空氣中的比例即使達(dá)到爆炸極度限，沒(méi)有火源也不會(huì)發(fā)生爆炸。所以在存放天然氣的地方必須嚴(yán)禁煙火。 　　其次，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開(kāi)關(guān)和減壓閥、混合器等，這些部件的關(guān)鍵是密封問(wèn)題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴(yán)格的質(zhì)量保證的條件下進(jìn)行的，不應(yīng)有安全問(wèn)題。在天然氣汽車(chē)加氣裝置中，有自動(dòng)定壓、定溫控制和斷流截止閥。汽車(chē)上的油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在停車(chē)后自動(dòng)關(guān)閉油、氣供應(yīng)。 　　關(guān)于CNG儲(chǔ)氣瓶的安全問(wèn)題。對(duì)于使用壓力為20Mpa的儲(chǔ)氣瓶，無(wú)論是什么材料制造的，都要經(jīng)過(guò)下列嚴(yán)格的安全檢驗(yàn)。 　　一、靜水壓力爆破試驗(yàn) 在抽樣的儲(chǔ)氣瓶中充水，在加壓速度不超過(guò)1.38Mpa/s的條件下升壓至56.5Mpa并保持10s,最后加壓到破壞。 　　二、壓力循環(huán)試驗(yàn) 在2.5～25Mpa之間進(jìn)行靜水壓力循環(huán)試驗(yàn)13000次;在2.3～35Mpa之間試驗(yàn)5000次,每次試驗(yàn)1min,以不出現(xiàn)裂紋或變形為合格. 　　三、耐火試驗(yàn) 在CNG氣瓶?jī)?nèi)，充以25Mpa的天然氣，用火燒此氣瓶20min，以不發(fā)生爆炸為合格。 　　四、墜落試驗(yàn) 將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復(fù)進(jìn)行墜落摔打，然后進(jìn)行10%～100%的工作壓力下水循環(huán)13000次，不出現(xiàn)裂紋為合格。 　　五、槍擊試驗(yàn) 將CNG樣瓶充入25Mpa的天然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為0.3in的空甲彈,對(duì)瓶體進(jìn)行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)出現(xiàn)裂紋。 　　 此外，氣瓶還裝有安全閥，其內(nèi)裝有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)氣體壓力、溫度超過(guò)上述數(shù)值時(shí)會(huì)自動(dòng)放氣。 雖然壓縮開(kāi)然汽車(chē)發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)，但現(xiàn)在世界上也有約100多萬(wàn)輛CNG汽車(chē)，還沒(méi)有見(jiàn)到在運(yùn)行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的記錄。因此壓縮天然氣汽車(chē)比汽油汽車(chē)更加安全。

回答者：neverle2016-08-01 00:00