提問者: hxgi7ydb 2016-05-09 00:00
今年年底,將基本完成中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公車改革,各地也將上報(bào)車改總體方案。車改政策如何看?有哪些應(yīng)當(dāng)注意? 車改方案“一刀切”? 回應(yīng)實(shí)為頂層設(shè)計(jì)與分層對(duì)接相結(jié)合,已充分考慮地方情況;各地年底前要制定改革總體方案并報(bào)中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組審核后出臺(tái) 車改方案設(shè)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),被很多人理解為“一刀切”。中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,這種看法是不符合實(shí)際的。現(xiàn)行車改是頂層設(shè)計(jì)與分層對(duì)接相結(jié)合的改革方式,地方根據(jù)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》的原則要求和自身實(shí)際情況有較多自主決策權(quán)。今年年底前,各地要制定改革總體方案并報(bào)中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組審核后出臺(tái)。 相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中央下發(fā)的《意見》是一個(gè)總體指導(dǎo)方案,各地具體車改方案由各。▍^(qū)市)結(jié)合本地情況自行制定。首先,在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上,各地可根據(jù)各地實(shí)情、本著節(jié)約開支的前提在上限范圍內(nèi)自主調(diào)整。其次,《意見》還允許各地設(shè)立過渡性租車中心,各地在公務(wù)用車取消以后,可以按規(guī)定統(tǒng)一集中少數(shù)車輛酌情安排使用,但要嚴(yán)格使用管理,堅(jiān)決杜絕既坐車又拿錢。最后,為協(xié)調(diào)不同崗位間公務(wù)出行不平衡問題,《意見》允許參改單位根據(jù)實(shí)際情況,從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分,中央國(guó)家機(jī)關(guān)可統(tǒng)籌比例為10%以內(nèi),地方統(tǒng)籌比例由各地根據(jù)情況自行考慮。 相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,地方在制定車改方案時(shí)需要明確各自行政區(qū)域范圍,在行政區(qū)域內(nèi)的公車使用都要按照中央車改政策改革;在規(guī)定行政區(qū)域之外的則和差旅費(fèi)管理制度相銜接?茖W(xué)界定公務(wù)出行保障的區(qū)域和差旅費(fèi)保障的區(qū)域,可以較好地解決東部地區(qū)與西部地區(qū)、發(fā)達(dá)地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)等在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上的差異性和公平問題。 車改范圍有多大? 回應(yīng)使用公車的都要改革,首批參改中央國(guó)家機(jī)關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤車輛壓縮八成;改革后,公務(wù)出行保障形式看崗位需要而不看級(jí)別,以總體節(jié)約和總體有利工作為原則 改革涉及哪些人?有聲音認(rèn)為范圍模糊。中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前階段,政策明確的是公務(wù)員和參公單位。未來整個(gè)公車改革將包括所有的黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè),只要使用公車的就要改革,即使執(zhí)法執(zhí)勤車也要改,第一批參改單位中央國(guó)家機(jī)關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤車輛要壓縮4/5,參公事業(yè)單位隨第一批車改進(jìn)行。地方上,此次車改明確鼓勵(lì)省級(jí)政府黨政部門的主要負(fù)責(zé)人和地方黨政主要負(fù)責(zé)人參加車改,確因工作需要也允許繼續(xù)實(shí)行實(shí)物配備,具體由省級(jí)人民政府確定。 因此,目前允許選擇實(shí)物配備的范圍有兩個(gè)層面,一是省級(jí)所屬?gòu)d局級(jí)部門正職主要負(fù)責(zé)人;二是市、縣及鄉(xiāng)三級(jí)黨政主要負(fù)責(zé)人,主要指市委書記、市長(zhǎng)、縣委書記、縣長(zhǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)。這位負(fù)責(zé)人解釋:從試點(diǎn)情況看,市直局委的公車取消后能夠較好地導(dǎo)入新體系,可以下決心取消;省級(jí)政府的廳局長(zhǎng)情況相對(duì)復(fù)雜,他們參加重要會(huì)議、外事等重要政務(wù)活動(dòng)比較多,一般的公共交通不便保障。 中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào),公務(wù)出行的保障形式是與崗位需要密切相關(guān)的,而不是根據(jù)級(jí)別。鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任是全局性的,雖然不能說他比高一級(jí)的黨政副職更重要,但直接面臨和處理具體問題的概率和責(zé)任相對(duì)更大!败嚫囊欢ㄒ獜膶(shí)際出發(fā),以總體節(jié)約和總體有利工作為原則。”他說。 有網(wǎng)友擔(dān)心,有些過去沒車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政主官會(huì)借機(jī)購(gòu)車,對(duì)此該負(fù)責(zé)人表示,各地在必須節(jié)支的前提下自行決定黨政主官是否實(shí)物配備,而且車輛管理辦法也要相應(yīng)改革。 車補(bǔ)是新增福利? 回應(yīng)車補(bǔ)是改革性補(bǔ)貼;極少數(shù)高出行崗位的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可在政策范圍內(nèi)適度上靠 有網(wǎng)友質(zhì)疑,有些在崗人員原本沒有公車也不需要公車出行,車改后卻發(fā)放補(bǔ)貼,這不是新增福利嗎?中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這種看法是片面的。此前,雖然一般公務(wù)人員沒有專車,但并不是不使用公車。車改是將原本大量存在的實(shí)物出行保障支出,轉(zhuǎn)變成一種市場(chǎng)化、自主購(gòu)買社會(huì)化的交通服務(wù)。因此,車補(bǔ)不是新福利,而是公務(wù)出行方式自主選擇后各級(jí)工作人員公務(wù)出行交通費(fèi)用的公共補(bǔ)助,它是一種改革性補(bǔ)貼,是對(duì)傳統(tǒng)公車使用管理辦法的革新,讓財(cái)政支出花在明處。 這位負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋說,同等補(bǔ)貼水平的崗位,沒有任何一個(gè)崗位完全沒有公務(wù)出行,崗位之間也存在變動(dòng),要照顧到所有人的基本公務(wù)出行,補(bǔ)貼方案就不可能絕對(duì)細(xì)化,去認(rèn)定每個(gè)人的出行與補(bǔ)貼是否對(duì)等。因此,比起官本位的實(shí)物保障,用補(bǔ)貼來轉(zhuǎn)變?cè)袡C(jī)制總體上是最佳的選擇。對(duì)極少數(shù)高出行崗位補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),地方在制訂車改方案時(shí)可在政策范圍內(nèi)適度上靠。 對(duì)于很多人關(guān)心的司勤人員去向,據(jù)了解,中央國(guó)家機(jī)關(guān)近三年沒有更新車輛,司勤人員以老員工居多,安置問題相對(duì)比較好解決。車改對(duì)于司勤人員的安置原則上是內(nèi)部消化,同時(shí)按照勞動(dòng)法、事業(yè)單位管理?xiàng)l例,可以在工資福利基本待遇不變的原則下提前五年自愿離崗,有編制的人員不會(huì)有崗位問題。對(duì)于部分合同工,合同到期后可以根據(jù)勞動(dòng)法續(xù)簽,需要提前解除合同的也會(huì)根據(jù)法律規(guī)定補(bǔ)償。 有參與車改的人員擔(dān)心,車改在具體實(shí)施中會(huì)為正常工作帶來不便。中央車改辦相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,改革的完成、新機(jī)制的建立,往往要付出一定成本。車改不僅涉及利益,還面對(duì)長(zhǎng)期形成的思維慣性和路徑依賴,當(dāng)前多數(shù)質(zhì)疑很多也是在原有政策模式的基礎(chǔ)上提出的。進(jìn)一步全面深化改革,這些都要改變。 “車改提出以來的各種質(zhì)疑,有些對(duì)于進(jìn)一步完善實(shí)施方案是很好的提醒。改革措施在執(zhí)行過程中會(huì)有新的問題出現(xiàn),要通過不斷完善方案和深化改革來解決!痹撠(fù)責(zé)人表示,每一位黨政干部都必須自覺提高自己的思想覺悟,站在黨和國(guó)家、人民的立場(chǎng)上講大局,替國(guó)家來節(jié)約。
回答者:chb666962016-03-21 00:00
公務(wù)用車管理規(guī)定 為加強(qiáng)公園及其所屬各單位車輛的規(guī)范化管理,增強(qiáng)駕駛員的服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)質(zhì)量和辦事效率,特制定本規(guī)定。一、車輛日常使用管理 (一)公園管委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)公園所屬辦公車輛的調(diào)度工作。 (二)公園各
提問者: youyoucao56 2015-10-02
縣里的局是鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí),正科。 縣市是正處級(jí)。
提問者: RANIwifLove 2013-08-27
湖南省省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制配備 第五條 省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車編制數(shù)根據(jù)各單位的機(jī)構(gòu)規(guī)格、職能職責(zé)和人員編制確定。 ?(一)在職廳局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車,按1~2人1輛;3人2輛;4人以上(含4人)則每增加2人增配1輛。
提問者: a7881022 2013-07-13
一般省級(jí)以下是2.0升,所以?shī)W迪主打車型是1.8
提問者: klsqrttwy4703 2013-08-11
桑塔納
提問者: yuyunyun888 2013-06-10
最少達(dá)到副部級(jí)以上才能配備專車,可我國(guó)的公務(wù)員太不像話了,有些科級(jí)的都有, 國(guó)家法律對(duì)民有用,對(duì)政府卻沒用。 有些低級(jí)干部名義上不叫專車,但卻專用! 悲哀的中華
提問者: wf170461125 2013-07-16