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問答

呼吁所有車標配esp,無esp的車不準上路,特別是日本車!。

提問者: litian8484 2017-01-01 00:00

中國人tmd命賤嗎,不同意的請呼吁:呼吁所有車標配esp,無esp的車不準上路,特別是日本車!!呼吁所有車標配esp,無esp的車不準上路,特別是日本車。!呼吁所有車標配esp,無esp的車不準上路,特別是日本車!。『粲跛熊嚇伺鋏sp,無esp的車不準上路,特別是日本車!

最佳答案

點擊圖片可放大。。。日系安全性一直很不錯,只是在網(wǎng)絡上被水軍黑慘了,現(xiàn)在的惡意公關很猖獗,認真你就輸了。。。德日系的安全性差不多的。天下烏鴉一般黑,大眾也沒有防撞梁,波羅、新桑、新捷達、寶來……,還有別克系列,從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌,都沒有的。主要還是中國的安全政策法規(guī)不健全,讓車企鉆了空子。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的松緊,跟鈑金厚薄無關?炊嗔司W(wǎng)上黑日系的事故圖片,其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的(我這就有圖片,想要可留郵箱,百度知道發(fā)圖片容易被屏蔽)關于汽車的安全性評級,目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八兩。至于網(wǎng)絡上所說的日系車的車輕皮薄,現(xiàn)在的汽車都往輕量化發(fā)展,奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小,關鍵是車身結構,學車輛工程的都懂。發(fā)生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的!最近的最權威的北美的IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型,日系占7成,德系都墊底了。有人說中美標準不一樣,難道德國人把最爛的車賣給了美國,把最好的車賣給了中國?哈哈~不懂繼續(xù)問,望采納。。。

回答者:gy5i2017-01-03 00:00

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