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　　記參觀上海大眾三廠有感 　　3月21日下午，我們便趕往今天下午參觀的目的地--嘉定安亭的上海大眾三廠。 　　剛一下車，整齊的廠房和漂亮的綠化便是三廠給我的第一印象。跟隨公關(guān)接待人員，我們來到會(huì)客室，觀看上海大眾的歷史介紹短片。通過短片，我們了解到誕生于中國(guó)改革開放浪潮中的上海大眾汽車有限公司至今已走過了21個(gè)年頭。在質(zhì)量管理上，秉承德國(guó)大眾"像制工藝品那樣精工細(xì)致制造汽車"的精神，精益求精，保持對(duì)完美品質(zhì)的不懈追求（這一點(diǎn)，在我們后來的參觀中得到了很好的證明）。此外，上海大眾還始終堅(jiān)持"質(zhì)量是上海大眾的生命"的方針，形成了完善的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系。 　　上海大眾至今推出了SANTANA,POLO,GOL,PASSAT,TOURAN六個(gè)系列，這六個(gè)車型均比國(guó)家法規(guī)規(guī)定的時(shí)間至少提前了2年達(dá)到排放法規(guī)要求，其中TUORAN,PASSAT,POLO的排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。而我們所參觀的三廠正是以制造TUORAN和PASSAT為主的。 　　離開會(huì)客室，我們坐上了參觀用的電瓶車，開始參觀車間。伴隨解說小姐的介紹，我們先看到的是全自動(dòng)化的沖壓生產(chǎn)線。大量的焊接機(jī)器人，不僅節(jié)省了大量的人力資源，極大提高了生產(chǎn)效率，而且還提升了工作的精密程度。接著我們來到激光焊接處，上海大眾獨(dú)有的先進(jìn)激光焊接技術(shù)，使不同鋼板之間的結(jié)合達(dá)到分子基層面焊接后，不同的鋼板緊密如一整塊鋼板，幾乎天衣無縫，大幅度提升了車輛的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)減少車身在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的噪音及變形。難怪剛才在介紹中看到，即使是壓在大卡車下，車身也幾乎沒有什么變化，車內(nèi)司機(jī)依舊安然無恙。看來先進(jìn)的技術(shù)的確是車輛安全性的可靠保證。 　　諾大的車間給我的整體感覺是雜而不亂，一切都在井然有序的進(jìn)行著。標(biāo)牌上的德語似乎正告訴我，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的管理，精益求精的追求，是造就上海大眾今天出色成就的基本原因。 　　隨后我們參觀了PASSAT領(lǐng)馭的制造車間。雖然對(duì)汽車的零部件一竅不通，但第一次看到各個(gè)部件從原始制作到組裝完成，最后變成一輛平時(shí)看到的汽車的過程，不免覺得有些新鮮。據(jù)介紹，上海大眾采用的是模塊化生產(chǎn)方式的總裝線，先進(jìn)的激光在線檢測(cè)設(shè)備，從而保證了轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 　　回到展廳，大家紛紛拍照留念，并對(duì)展出的一輛半解剖的PASSAT領(lǐng)馭十分感興趣，剝?nèi)ゲ糠滞鈿ぃ�呈現(xiàn)出精密的結(jié)構(gòu)，更讓人覺得這像是一件精心雕琢的工藝品。一旁的顧小姐告訴我們，領(lǐng)馭采用的防腐工藝是著名的空腔防拉工藝，有上海大眾售價(jià)引進(jìn)，配合雙面鍍鋅鋼板技術(shù)，保證了領(lǐng)馭的多年抗御時(shí)間，歷久彌新。此外，即使是在POLO,GOL,TUORAN等系列早已上市的情況下，上海大眾也依然不停的對(duì)SANTANA做著不同的測(cè)試，為的是保證生產(chǎn)出的轎車永遠(yuǎn)安全可靠，如此執(zhí)著追求品質(zhì)保證，不禁讓人心生敬意。 　　大概4點(diǎn)左右，我們結(jié)束了此次參觀之行。稍有遺憾的是未能參觀TUORAN的制造車間，這款集家用、商務(wù)、休閑等多功能于一體的轎車，僅讓我們?cè)谡箯d里欣賞了一下展車，未免有些意猶未盡，希望下次有機(jī)會(huì)可以能參觀一下。好在整個(gè)參觀過程還是大飽眼福的，看了很多，也學(xué)了很多，心中感嘆：不虛此行！ 　　上海汽車博物館匯集了汽車歷史、人物、技術(shù)和創(chuàng)意，是上海又一個(gè)服務(wù)大眾的文化和旅游亮點(diǎn)。 　　上海汽車博物館在嘉定區(qū)安亭上海國(guó)際汽車城開館，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車博物館“零”的突破。此次展出的20余個(gè)品牌的60余輛精品車，在汽車發(fā)展史上極具代表性和里程碑意義，為車迷奉上了一份“視覺盛宴”。 　　這個(gè)博物館的一層歷史館分成若干主題展區(qū)，通過精選的20余部經(jīng)典車輛匯集了眾多汽車業(yè)內(nèi)的“第一”和“之最”，比如1886年，卡爾·本茨設(shè)計(jì)的三輪汽車是公認(rèn)的世界上第一輛獲得專利的汽車；1951年德國(guó)大眾汽車公司推出的大眾“甲殼蟲”汽車是當(dāng)之無愧的銷量冠軍……。這些承載著汽車歷史和文化的展品，加上圖片、模型、文字和錄像資料以及解說員繪聲繪色的背景介紹，勾勒了世界汽車業(yè)發(fā)展的軌跡。二層古董車館集中展示了由美國(guó)黑鷹集團(tuán)提供的從1900年到1970的20余個(gè)品牌的40余款經(jīng)典車型。如勞斯萊斯四款頂級(jí)車型幻影I、幻影Ⅱ、幻影Ⅲ、幻影Ⅴ和1953年的凱迪拉克“黃金之國(guó)”。通過這些珍貴的古董車，觀眾可直觀汽車業(yè)在各個(gè)不同時(shí)期的風(fēng)貌特征�？梢苿�(dòng)的圖文顯示屏是上海汽車博物館的又一亮點(diǎn)，沿著歷史館墻壁上的年代分界線，移動(dòng)到哪個(gè)年代，顯示屏就會(huì)出現(xiàn)哪個(gè)年代的背景知識(shí)和奇聞逸事。上海汽車博物館在展示珍寶級(jí)古董名車的同時(shí)，更向參觀者全方位介紹了汽車歷史、人文、技術(shù)和品牌，揭示了汽車對(duì)社會(huì)發(fā)展和生活方式的深遠(yuǎn)影響。據(jù)悉，國(guó)外的汽車博物館多為汽車廠商建造，主要展示本公司產(chǎn)品和歷史。上海汽車博物館依據(jù)百年汽車發(fā)展史，不以品牌劃分，展示的車輛包括汽車發(fā)明以來的各大重要品牌，獨(dú)樹一幟。 上海汽車博物館是廣大青少年了解汽車歷史、技術(shù)與文化的最佳場(chǎng)所，將成為上海市的科普教育基地。通過綜合品牌的展示，上海汽車博物館成為各大汽車品牌進(jìn)行文化交流的平臺(tái)。同時(shí)，上海汽車博物館匯集了汽車歷史、人物、技術(shù)和創(chuàng)意，是上海又一個(gè)服務(wù)大眾的文化和旅游亮點(diǎn)，是廣大車迷交流、聚會(huì)、娛樂的好去處。

回答者：FallenAnge1s2016-08-18 00:00