最佳答案

因?yàn)檠┓鹛m樂(lè)風(fēng)是針對(duì)亞洲新興國(guó)家設(shè)計(jì)的，我感覺(jué)更適合中國(guó)消費(fèi)者現(xiàn)行的情況。因?yàn)槲覀兊拇蟛糠窒�費(fèi)群體還不同于發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)者，剛剛進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)于即使是經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)也是追求功能、細(xì)節(jié)上的完美，讓它在外表上更有檔次。因而樂(lè)風(fēng)的設(shè)計(jì)師在其內(nèi)飾上下足了工夫，力求讓這款經(jīng)濟(jì)型家庭轎車(chē)的車(chē)艙中營(yíng)造出一種高檔的氛圍。 　　 　　雖然法國(guó)人是浪漫的并把汽車(chē)當(dāng)成是家的延伸，但是從東風(fēng)標(biāo)致206內(nèi)飾上還是顯示了法國(guó)人對(duì)于經(jīng)濟(jì)型緊湊級(jí)家庭轎車(chē)的理解；把錢(qián)用在倒韌，好的機(jī)器和底盤(pán)對(duì)于一輛轎車(chē)來(lái)說(shuō)第一位的，內(nèi)飾因而就放在了次要位置。東風(fēng)標(biāo)致206顯示了法國(guó)人崇尚的簡(jiǎn)潔樸實(shí)的風(fēng)格，但是簡(jiǎn)潔并不意味著低檔，在材質(zhì)上還是顯示出檔次。不過(guò)由于車(chē)艙內(nèi)部的基本設(shè)計(jì)是上個(gè)世紀(jì)末其的完成的，雖然在2003年經(jīng)過(guò)改進(jìn)，但是我們覺(jué)得時(shí)尚不足，相比之下，東風(fēng)雪鐵龍凱旋和C4無(wú)論在設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致程度上給人的感覺(jué)更美妙些。 　　 　　 在車(chē)艙配置上，由于是頂級(jí)配置車(chē)型再加上考慮了中國(guó)消費(fèi)者的需求，兩款車(chē)的配置都超過(guò)了歐洲同級(jí)別轎車(chē)水平。均為真皮座椅和四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面還是有些不同，樂(lè)風(fēng)的空調(diào)是手動(dòng)的，而東風(fēng)標(biāo)致206 1.6XR AT的空調(diào)是自動(dòng)的，不過(guò)雪佛蘭樂(lè)風(fēng)還有一個(gè)天窗，這可贏得了我們不少的好感，在實(shí)際使用中樂(lè)風(fēng)的天窗也有2種開(kāi)啟方式，天窗的尺寸也足夠大，在這夏天即將到來(lái)的日子，寬大的車(chē)廂確實(shí)應(yīng)該搭配一個(gè)更和諧的天窗，樂(lè)風(fēng)在這點(diǎn)上表現(xiàn)不錯(cuò)。在后排空間上，樂(lè)風(fēng)也應(yīng)該是本次對(duì)比的贏家，雖然光看外形你不會(huì)覺(jué)得它是一款可以很能裝的車(chē)，但事實(shí)上它的后排可以輕易坐下三個(gè)成年人，這樣的空間對(duì)于樂(lè)風(fēng)車(chē)主來(lái)說(shuō)是再合適不過(guò)了。 　　 　　 而在便利設(shè)備控制的人機(jī)工程方面，顯然我們編輯部認(rèn)為樂(lè)風(fēng)的設(shè)計(jì)更合理些，尤其是四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)后視鏡的操控方面，它是現(xiàn)行轎車(chē)的布置方式，四個(gè)電動(dòng)窗控制面板在左前車(chē)門(mén)上。相比之下，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)是最合適的布置方式，操作起來(lái)非常便利。東風(fēng)標(biāo)致206的四個(gè)電動(dòng)窗的控制布局在手剎面的中央小控制平臺(tái)上，好處是系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，不用多余的備份。只不過(guò)為了兼顧四個(gè)人都能使用，在布局上就不能面面俱到了，在操作上操作后排電動(dòng)窗時(shí)就有些礙手。 　　 　　東風(fēng)標(biāo)致206其車(chē)艙簡(jiǎn)潔的配置是和消費(fèi)者有關(guān)的，在歐洲，其消費(fèi)者多為單身漢或二人世界這樣的家庭，因而后排座位的利用率也是很低的，這樣將就的電動(dòng)車(chē)窗控制面板設(shè)計(jì)也不是一個(gè)缺陷。這到是符合的其風(fēng)格的設(shè)計(jì)，而國(guó)內(nèi)東風(fēng)標(biāo)致206的消費(fèi)群體也多為年輕一代，相信也是很少有四口58車(chē)會(huì)選擇東風(fēng)標(biāo)致206這樣的小車(chē)。 　　 　　 由于標(biāo)致206是款面向單身漢或二人世界這樣年輕消費(fèi)群體，因而在車(chē)艙設(shè)計(jì)中照顧到前排乘員的舒適性就足夠了。坐在車(chē)艙中，車(chē)內(nèi)寬度和大眾POLO屬于同一水平，我的身高超過(guò)了1.8米，把方向盤(pán)和座椅位置調(diào)節(jié)到合適我的位置時(shí)，除了右腿的空間略顯不足外，頭部空間和肘部空間都有余量，并不顯得很擁擠。當(dāng)然在我把座椅調(diào)節(jié)到合適位置時(shí)，后排乘員的空間就被壓縮到很小了，如果是兩個(gè)成年人這時(shí)候坐在后座，他們只能委屈地以一種很親密的方式擠在一起了。 　　 關(guān)于機(jī)械方面，東風(fēng)標(biāo)致206的主力發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.6升16氣門(mén)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦。由于東風(fēng)標(biāo)致206的整備質(zhì)量還不到1000千克，因而具有充足的儲(chǔ)備動(dòng)力。我們這輛試駕車(chē)采用的是4擋自動(dòng)變速箱，它有手動(dòng)換擋模式，這款由日本ASIN公司生產(chǎn)自動(dòng)變速箱同時(shí)也用在東風(fēng)標(biāo)致307上了，其品質(zhì)我很熟悉，它的優(yōu)點(diǎn)是手動(dòng)換擋模式下能很好地摸擬手動(dòng)擋的感覺(jué)，使駕駛感覺(jué)頗具有運(yùn)動(dòng)性，不過(guò)我覺(jué)得還是手動(dòng)擋應(yīng)該是最好的選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)還是顯示出高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，在2000轉(zhuǎn)以上時(shí)才開(kāi)始發(fā)力，那種瞬間加速的快感很令人興奮。 　　 法國(guó)標(biāo)致車(chē)一向以操控品質(zhì)出色見(jiàn)長(zhǎng)，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致206來(lái)說(shuō)這點(diǎn)就更突出了。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清晰的路感和出色懸掛平衡調(diào)校是別說(shuō)是韓系車(chē)，就是日系車(chē)也比不上。這也透著對(duì)于機(jī)械理解上的差距吧，畢竟汽車(chē)比賽是法蘭西民族發(fā)明的。不過(guò)，在我快速過(guò)彎時(shí)覺(jué)得還是有些遺憾，由于懸掛調(diào)校針對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者喜好進(jìn)行了修改，因而選擇了相對(duì)較軟的彈簧，因而對(duì)我一個(gè)喜歡駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)就少了些懸掛對(duì)于路面的回饋與刺激。 　　 　　 中午吃飯時(shí)，我們幾個(gè)編輯決定開(kāi)車(chē)到距離遠(yuǎn)的地方改善一下伙食，5個(gè)編輯擠進(jìn)了這輛小車(chē)，等于是這兩整備質(zhì)量不到1000千克的小車(chē)承載了350千克的重量。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這樣的承載后尤其是小型轎車(chē)的操控品質(zhì)會(huì)有明顯的下降。不過(guò)在駕駛過(guò)程中，這種這款小車(chē)給我很大的驚奇，不論是在高速拐彎和急剎車(chē)時(shí)仍然是鋒芒畢露，敏捷性沒(méi)有明顯下降，相比之下，我駕駛過(guò)的花冠在同等情況下就有明顯的差距，如果用滑冰來(lái)形容緊急剎車(chē)是過(guò)分了點(diǎn)，但是也差不多了。至于這次試車(chē)的另一個(gè)主角雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，它在車(chē)艙空間上大于標(biāo)致206，在重載狀況下還算稱(chēng)職，車(chē)身沒(méi)有出現(xiàn)解放軍沖鋒舟似的抬頭，而且在拐彎和剎車(chē)時(shí)候的表現(xiàn)中規(guī)中矩，既沒(méi)有令人失望，也沒(méi)有讓我們興奮。 　　 通過(guò)重載情況下車(chē)輛表現(xiàn)的不同，我們發(fā)現(xiàn)這是東西方汽車(chē)設(shè)計(jì)理念的不同所至，花冠還是款不錯(cuò)的家庭車(chē)，這樣的差別體現(xiàn)的就是設(shè)計(jì)理念不同，標(biāo)致這款小車(chē)雖然是面對(duì)年輕兩口58車(chē)這樣的消費(fèi)群體，但是車(chē)艙內(nèi)能坐5個(gè)人，法國(guó)人就按照承載5個(gè)人的狀況（承載超過(guò)350千克）去調(diào)配設(shè)計(jì)底盤(pán)設(shè)計(jì)。相比之下，日本人是根據(jù)市場(chǎng)的情況來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)型,因?yàn)榛ü谠谌毡炯氨泵赖南�費(fèi)群體是3口58車(chē)（兩個(gè)大人一個(gè)小孩）,他們就按照承載3個(gè)人的狀況（承載200千克）去設(shè)計(jì)底盤(pán)，而減小底盤(pán)設(shè)計(jì)沉余度最直接的結(jié)果就是可以節(jié)約制造材料，對(duì)于廠(chǎng)商而言最直接的好處就是能降低生產(chǎn)成本。相比于法國(guó)人的實(shí)在，日本人就顯得精打細(xì)算多了。 　　至于這次試車(chē)的另一個(gè)主角雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，它采用了一款16氣門(mén)排量為1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)，這和如今上海通用凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)區(qū)別。在日常使用中該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平順，整個(gè)加速過(guò)程中沒(méi)有太多可圈可點(diǎn)的地方，這也許就是家用車(chē)需要的雖然在轉(zhuǎn)速上升到3000轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳來(lái)一些過(guò)于凌亂的噪音，不過(guò)點(diǎn)到為止，接下來(lái)隨著檔位的變化一切恢復(fù)如初。樂(lè)風(fēng)的檔位清晰，離合也行程也較為合理，就算技術(shù)不是太好，也不會(huì)經(jīng)常滅車(chē)，輕臺(tái)離合車(chē)便開(kāi)始緩慢前行。方向盤(pán)的力度適中無(wú)論低速還是高速還都算給人信心，比起206的沉重相比，樂(lè)風(fēng)更適合女性駕馭。 在操控方面，樂(lè)風(fēng)的懸掛還算硬朗，開(kāi)起來(lái)整車(chē)也顯得很緊湊。在重載狀況下還算稱(chēng)職，車(chē)身沒(méi)有出現(xiàn)解放軍沖鋒舟似的抬頭，而且在拐彎和剎車(chē)時(shí)候的表現(xiàn)中規(guī)中矩，既沒(méi)有令人失望，也沒(méi)有讓我們興奮。在城市道路中，可以輕易提升到80公里/小時(shí)的時(shí)速，別再快了，不然罰單也會(huì)接踵而來(lái)。總的來(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)不屬于那些追求操控和運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)群體，發(fā)動(dòng)機(jī)的中庸的表現(xiàn)和本身就不動(dòng)感的外型設(shè)計(jì)讓我們認(rèn)為它更適合女性或者保守的人群定位。 　　 　　 大宇汽車(chē)設(shè)計(jì)和質(zhì)量水平的垃圾程度和韓國(guó)人自大的性格一樣出名，可以說(shuō)2001年通用收購(gòu)的大宇是一個(gè)爛灘子。不過(guò)在充分利用資源整合和去韓國(guó)化后，在機(jī)械設(shè)計(jì)到操控乘坐品質(zhì)上整體上達(dá)到了一流家庭轎車(chē)的水平，從我們的感覺(jué)來(lái)說(shuō)已經(jīng)明顯超過(guò)了韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的品質(zhì)。而且，在綜合指標(biāo)上，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)顯得很平均，既沒(méi)有特別突出的方面，也沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)，它最吸引人的地方就是寬敞的空間和精致的內(nèi)飾工藝，這點(diǎn)豐田花冠都要甘拜下風(fēng)。而東風(fēng)標(biāo)致206顯然是年輕人的車(chē)，它出色的操控品質(zhì)能滿(mǎn)足那些追求駕駛樂(lè)趣的年輕一族，而且時(shí)尚的外形也能博得那些女孩的心。 上海通用雪佛蘭樂(lè)風(fēng) SX MT 東風(fēng)標(biāo)致206 XR AT 發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 1.6升直列四缸、每缸 4氣門(mén)、 雙頂置凸輪軸 1.6升直列四缸、每缸 4氣門(mén)、 雙頂置凸輪軸 最大輸出功率（kW/rpm） 78/6000 78/5750 最大扭矩(Nm/rpm) 142/4000 142/4000 傳動(dòng)系統(tǒng) 5MT 4AT 懸掛 前輪獨(dú)立，后輪半獨(dú)立 四輪獨(dú)立 輪胎 185/60R14 185/65 R14 外形尺寸（mm） 4310/1690/1507 3873/1673/1435 軸距(mm) 2480 2443 整備質(zhì)量（kg） 1135 1100 實(shí)測(cè)油耗l/100km 8.5 價(jià)格 (萬(wàn)元) 9.39 9.77

回答者：catab2016-04-24 00:00