最佳答案

1884年，亨利·羅伊斯開始經(jīng)營(yíng)電子類與機(jī)械類生意。1904年，他在他的曼徹斯特工廠制造了自己的第一輛汽車“Royce”。同年5月4日，他被引見給了查爾斯·羅爾斯，于是兩人達(dá)成一個(gè)協(xié)議，由羅伊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，而羅爾斯則負(fù)責(zé)銷售。同時(shí)合同中還有一個(gè)條款規(guī)定新車名為勞斯萊斯。公司于1906年3月15日成立，并于1908年遷至德比。 銀魅(Silver Ghost)（1906年 - 1925年）為公司帶來了極大的贊譽(yù)。它使用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，共生產(chǎn)了6173輛。1921年，公司第二家工廠在美國(guó)馬薩諸塞州斯普林菲爾德開張，以滿足當(dāng)?shù)氐匿N售需求。共有1701輛“斯普林菲爾德魅(Springfield Ghosts)”在那里生產(chǎn)。1931年，工廠在運(yùn)轉(zhuǎn)了10年之后被關(guān)閉。在銀魅的底盤基礎(chǔ)上生產(chǎn)出了英國(guó)第一輛裝甲車并裝備到了二次世界大戰(zhàn)之中。 1931年，勞斯萊斯收購(gòu)了其在大蕭條中陷入財(cái)政困難的對(duì)手賓利。從此直到2002年，除了水箱柵格和一些小細(xì)節(jié)，賓利和勞斯萊斯沒有什么區(qū)別。 1977年勞斯萊斯銀影II1914年，公司第一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)鷹(Eagle)推出。在第一次世界大戰(zhàn)中，約一半的盟軍飛機(jī)使用的是勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。至1920年代末，航空發(fā)動(dòng)機(jī)成為勞斯萊斯最主要的業(yè)務(wù)。 亨利·羅伊斯最后的設(shè)計(jì)隼(Merlin)式航空發(fā)動(dòng)機(jī)于1935年推出，雖然他已在1933年去世。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由R發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，1931年，裝有該款發(fā)動(dòng)機(jī)的水上飛機(jī)以幾乎每小時(shí)400英里的速度打破了紀(jì)錄。隼式航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一款動(dòng)力強(qiáng)勁的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在第二次世界大戰(zhàn)中它被安裝在了許多飛機(jī)上：颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)、噴火式戰(zhàn)斗機(jī)、蚊式轟炸機(jī)（雙引擎）、蘭開斯特式轟炸機(jī)（四引擎）、威靈頓式轟炸機(jī)（雙引擎）。它也使美國(guó)的P-51野馬式戰(zhàn)斗機(jī)成為當(dāng)時(shí)最為成功的戰(zhàn)斗機(jī)。隼式航空發(fā)動(dòng)機(jī)一共生產(chǎn)了超過160,000臺(tái)。 1946年，勞斯萊斯和賓利的生產(chǎn)都搬到了克魯(Crewe)。1959年，位于倫敦的Mulliner Park Ward開始為勞斯萊斯生產(chǎn)車身。 第二次世界大戰(zhàn)以后，勞斯萊斯在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造方面取得重大的進(jìn)步�！斑_(dá)特”和“泰恩”渦輪螺旋槳飛機(jī)引擎成為縮短洲際航線飛行時(shí)間的重要因素。達(dá)特引擎裝備在Argosy, Avro 748, 友誼, 哈羅德子爵等型號(hào)的飛機(jī)上，而更強(qiáng)勁的泰恩則裝備在亞特蘭大，Transall，先鋒等型號(hào)的飛機(jī)以及SRN-4型氣墊船上�，F(xiàn)在大部分這類飛機(jī)還能夠正常飛行。 在這些期間的噴氣機(jī)引擎中，勞斯萊斯的RB163 Spey裝備在三叉戟，BAC 1-11，格魯曼灣流II和�？� F28飛機(jī)上。 在50年代末期和60年代，這是英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的黃金時(shí)期，在1966年勞斯萊斯公司與布里斯托爾希德萊公司合并后達(dá)到了高峰。（布里斯托爾希德萊是阿姆斯特朗-希德來公司與布里斯托爾公司在1959年合并后成立的）。布里斯托爾公司的主要工廠在臨近布里斯托爾的菲爾頓，長(zhǎng)項(xiàng)是制造軍用飛機(jī)引擎，它生產(chǎn)過用于協(xié)和式飛機(jī)的奧林匹斯式引擎。 由于研發(fā)新型的RB211型扇渦輪引擎，公司陷入嚴(yán)重的財(cái)政問題。這導(dǎo)致公司在1971年被希思政府實(shí)行國(guó)有化，國(guó)家提供了一系列的財(cái)政補(bǔ)助（這還影響了當(dāng)時(shí)技術(shù)先進(jìn)的洛可希德三星公司無法繼續(xù)在航空業(yè)市場(chǎng)上領(lǐng)先，而被其競(jìng)爭(zhēng)者道格拉斯公司推出的DC-10型飛機(jī)擊�。�。在1973年，汽車業(yè)務(wù)被公司剝離，成立了單獨(dú)的實(shí)體公司--勞斯萊斯汽車公司。主要的航空航海發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)仍屬國(guó)有，直到1987年，被勞斯萊斯PLC成功私有化。這也是當(dāng)時(shí)撒切爾政府眾多的私有化改革之一。 1980年，勞斯萊斯汽車被Vickers收購(gòu)。1988年Vickers將公司轉(zhuǎn)賣給大眾汽車。一年之后，勞斯萊斯PLC也被Vickers以5.76億英鎊收購(gòu)。 1998年，Vickers決定出售勞斯萊斯汽車業(yè)務(wù)。盡管大眾汽車集團(tuán)出價(jià)達(dá)到4.3億英鎊，遠(yuǎn)高于寶馬汽車3.4億英鎊的出價(jià)，但最終勝出的還是寶馬，寶馬汽車多年來一直為勞斯萊斯和賓利汽車提供發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件。 這還遠(yuǎn)不是故事的結(jié)局。制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的勞斯萊斯PLC公司決定將它授權(quán)與它有業(yè)務(wù)往來的寶馬公司提供使用勞斯萊斯的商標(biāo)和標(biāo)志，而不是大眾。大眾汽車買下了“飛天女神”車標(biāo)和水箱格柵（鬼面罩）的使用權(quán)，但是卻沒有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車。同樣，寶馬沒有車標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)。寶馬公司用4千萬英鎊買了勞斯萊斯的汽車名以及"RR"的商標(biāo)。很多評(píng)論認(rèn)為這是整個(gè)交易中最有價(jià)值的精華財(cái)產(chǎn)。大眾汽車的說法是他們只是想要賓利。 最終寶馬和大眾達(dá)成了一個(gè)協(xié)議。從1998到2002年，寶馬將繼續(xù)提供汽車引擎，而且可以使用勞斯萊斯這個(gè)牌號(hào)直至2003年1月1日。從此之后，只有寶馬公司才能生產(chǎn)“勞斯萊斯”牌的汽車。大眾買下的勞斯萊斯/賓利汽車部門只生產(chǎn)“賓利”牌汽車。勞斯萊斯的可開蓬轎車、Cornniche轎車從2002年起停產(chǎn)。 它的車型： 1904-1906 10 hp 1905-1905 15 hp 1905-1908 20 hp 1905-1906 30 hp 1905-1906 Legalimit 1906-1925 40/50 銀鬼 1922-1929 20 hp 1925-1929 40/50 幻影 1929-1936 20/25 1929-1935 幻影 II 1936-1938 25/30 1936-1939 幻影 III 1939-1939 銀鬼 1949-1955 銀鬼 1949-1955 銀曉 1950-1956 幻影 IV 1955-1966 銀云 1959-1968 幻影 V 1965-1980 銀影 — 第一輛單機(jī)橫造底盤的勞斯萊斯； 使用6.23 升 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后期升級(jí)到6.75 升。 1968-1991 幻影 VI 1971-1996 Corniche 1975-1986 Camargue。 1980-1998 銀鬼/銀刺/銀曉 1998-2002 銀天使 — 與大賣的 賓利 Arnage設(shè)計(jì)相同。 2000-2002 Corniche — 兩門可開蓬跑車。在2003年幻影上市前，它是當(dāng)時(shí)最貴的勞斯萊斯汽車。 2003 幻影 現(xiàn)在勞斯萊斯的主打車型就是幻影(Phantom), 另外還有一款新款敞篷車 Phantom Drophead Coupe(這部車年產(chǎn)100輛，售價(jià)大概在36萬美金) 因?yàn)檫@里只能上傳一張圖，所以只能以連接的形式給圖了。 幻影(Phantom) http://auto.sina.com.cn/photo/Rolls-Royce/12091.shtml 幻影Drophead Coupe http://cheshi.com.cn/news/2007/4/38191.asp

回答者：hcwulijuan2016-04-16 00:00