提問者： toney1133 2015-01-04 00:00
國際新標準。
校車具體標準： 1.校車應為兩廂式 依照學生年齡，新標準對校車安全技術標準作出三種分類，旨在整合完善校車安全技術條件標準體系，進一步提高校車安全，使校車更加適應中國繁雜的道路運輸環(huán)境�！ ⌒聵藴室�，校車應為兩廂式結構，至少一半以上的發(fā)動機長度應位于前風窗玻璃最前點以前。校車的底板離地高度應不小于700mm。車體內、外部容易接觸到的部位不得有銳邊、尖角、毛刺。校車不得設置車外頂行李架。校車應噴涂符合標準的外觀標識�！ �2.前后要加保險杠 為降低校車在前、后碰撞事故中車輛受損的程度，新標準參照美國校車標準，要求校車加前后保險杠，保險杠的結構也參照美國校車標準。 3.必須要驗證側翻 考慮到農村和山區(qū)的道路條件比較差，為提高校車安全性，新標準要求校車向左側和右側傾斜最大側傾穩(wěn)定角應不小于 32°。各種車輛都有可能發(fā)生側翻事故，在發(fā)生側翻事故時，保證乘員生存空間是最基本的要求，所以校車要求必須進行側翻試驗驗證�！ �4.保障救援員通行 制定標準時，充分考慮乘客的特點。在突發(fā)事故的時候，幼兒和小學生，尤其是9歲以下的兒童，應急行為能力比普通客車的乘客差，必須依靠駕駛員和照管人員的救助，所以校車一定要實現(xiàn)對駕駛員安全的保護。另外，校車一定還要從結構上保證事故救援人員的順利通行�！ �5.不能重新定速 為提高行車安全性，新標準按《校車安全條例》的規(guī)定，要求“限速不應超過60km/h”；為了杜絕駕駛員隨意調整車速，要求“制造廠應采取措施，使得出廠后未經制造廠許可不采取破壞性措施，無法重新調定車速”。 6.車窗固定下半部 考慮到校車日常運營中的安全，新標準規(guī)定，校車車窗的固定形式應為下半部分固定，也可為全封閉車窗，以防止學生把頭手伸出窗外�！ 闈M足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，新標準對應急出口的種類、位置、最少數(shù)量和最小尺寸作出強制規(guī)定�！ ⌒聵藴蔬�明確，除了本標準中的要求，校車還應符合其他國家和行業(yè)強制性標準中適用的條款，并按經規(guī)定程序批準的技術文件和圖樣進行設計和制造。
回答者：歐陽雄20082016-01-04 00:00
試題答案： 校車標準圍繞安全的要求，在結構設置、保險杠的安置、車窗的形式以及應急出口等方面都要充分考慮。（意對即可）
提問者： guiyssi8005 2016-09-28
開辦校車公司需要什么條件，不符合標準的黑校車給學生安全帶來很多隱患，我想美國總統(tǒng)說過，我們不知道哪輛校車里的孩子將來會是美國的總統(tǒng)。所以校車安全
提問者： shaneguo 2013-10-25
新華網北京4月10日電（記者南辰）經過4個多月的緊急部署、起草和論證，國務院日前公布《校車安全管理條例》。 校車安全管理條例》全文 中華人民共和國國務院令第617號 《校車安全管理條例》已經2012年3月28日國務
提問者： w914623004 2013-04-12
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提問者： EELyumeyen 2013-01-29
記者：有消息稱，教育部做了一個“中小學生上下學出行方式的調查”。目前全國中小學校共有在校學生1.8億人，有接送中小學生上下學車輛28.5萬輛。其中符合標準的校車2.9萬輛,僅占10.32%。這是否屬實？ 續(xù)
提問者： jwmvn 2013-08-27
宇通校車，帶空調平頭的在20萬左右，這段時間新聞和網絡上經常報道的那種大鼻子的宇通校車在40萬左右，不過都是嚴格符合國家校車標準的。 湖北隨州，
提問者： sjkj777 2013-06-09
