提問者： xiaozhengwang 2013-10-18 00:00
2005 年5 月1 日實(shí)施的《中華人民共和國道路交通安全法》，明確了電動自行車作為非道路車輛，只要符合GB 17761《電動自行車通用技術(shù)條件》的要求，就可以上路行駛，使得電動自行車上路行駛合法化，解決了長期以來困擾電動自行車發(fā)展的“身份”問題，適應(yīng)了現(xiàn)階段我國交通需求。而在另一方面，相當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品，在最高車速、總質(zhì)量、電動輸出功率、以及驅(qū)動方式等方面超出了電動自行車標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至實(shí)際已為電動摩托車范疇，但由于沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和產(chǎn)品準(zhǔn)入機(jī)制，遭遇了機(jī)動車道不能上，非機(jī)動車道上行駛違法的尷尬局面。 面對市場變化，國家就電動車相關(guān)的問題應(yīng)該重新制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和產(chǎn)品準(zhǔn)入機(jī)制，以規(guī)范市場。
回答者：emsctexgr2016-10-18 00:00
新華書店有一本 GB自行車 卷 自己去看吧... 那有你想要的所有東西....
提問者： dsfsd97uh 2013-07-06
電動自行車?yán)@400米標(biāo)準(zhǔn)跑道運(yùn)動，車上的車速表指針一直在36千米每小時處不動，在彎道合外力能不能為零——不能，否車就不能轉(zhuǎn)彎了！因運(yùn)動方向改變，也是運(yùn)動狀態(tài)改變，所受合外力不為零，合外力使車產(chǎn)生向心加速度，才改變了運(yùn)動方
提問者： 360U2863267070 2017-04-04
回復(fù)9次復(fù)制本帖地址《電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)》即將頒布,短線關(guān)注中國電動自行車第一品牌600336的表現(xiàn)。根據(jù)國家發(fā)改委《節(jié)能中長期 電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)：
提問者： h7w3t4uhy 2013-11-27
這里有這個資料，你去看看吧 標(biāo)準(zhǔn)編號:GB 17761-1999 標(biāo)準(zhǔn)名稱:電動自行車通用技術(shù)條件 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行 實(shí)施日期:1999-10-1 頒布部門:國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 內(nèi)容簡介:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動自
提問者： yuenvn 2013-04-06
額定載重：75Kg 是依據(jù)一個正常人的體重得出的數(shù)據(jù)
提問者： mu1019 2013-11-04
EN15194區(qū)別于CE認(rèn)證，他其實(shí)不是CE里面的標(biāo)準(zhǔn)，是單獨(dú)使用的，做了EN15194只有一份報(bào)告，不能在產(chǎn)品上打上CE標(biāo)志，在CE里，電動車整車只要做EMC，而充電器、控制器卻需要同時有EMC和LVD，所以還有一個補(bǔ)
提問者： ohman2010s 2016-08-12
