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問(wèn)答

日產(chǎn)天籟怎么加mp3接口

提問(wèn)者: xmwangmin 2014-06-09 00:00

最佳答案

觀念問(wèn)題日本車前由于自己國(guó)家資源少對(duì)進(jìn)口依賴大了節(jié)約資源對(duì)于制造汽車用料上盡能節(jié)省導(dǎo)致相對(duì)于其國(guó)家汽車感覺(jué)上結(jié)實(shí)而現(xiàn)許多日本汽車廠商都國(guó)外設(shè)廠生產(chǎn)用料沒(méi)過(guò)去講究了(剝奪著當(dāng)?shù)刭Y源要注意)再加之汽車制造技術(shù)提升汽車安全性也越來(lái)越少地依賴汽車剛度了;二由于歷史和政治問(wèn)題我國(guó)國(guó)內(nèi)相當(dāng)部分人對(duì)日本有定抵觸心理對(duì)其品牌汽車也產(chǎn)生了定抵觸 HOWEVER無(wú)論駕駛品牌汽車安全主要看駕駛員駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)和人修養(yǎng)而應(yīng)該只看汽車品牌簡(jiǎn)言之否安全工具本身而使用工具人 日本車經(jīng)濟(jì)特征要把車當(dāng)成碰碰車開(kāi)開(kāi)飛車按章行駛沒(méi)事記住:車代步工具用來(lái)碰安全第 說(shuō)日本車安全科學(xué)我猜測(cè)大家樣說(shuō)有部分看車禍日系車受損嚴(yán)重另部分本有仇日情緒加上看圖片更樣想 我本人也有點(diǎn)仇日情緒回答您問(wèn)題要負(fù)責(zé)而誤導(dǎo) 汽車安全取決于鋼板有多厚車禍日本車受損嚴(yán)重因車前裝吸能材料而鋼鐵日本車設(shè)計(jì)理念人安全而車安全誰(shuí)能提供車禍開(kāi)日系車人傷亡率和其車對(duì)比我沒(méi)見(jiàn)過(guò) 所安全概念要糾正人安全而車安全 關(guān)于汽車安全專家說(shuō): 車輛安全=50%主動(dòng)安全+30%被動(dòng)安全+20%安全意識(shí) 汽車安全性能分兩種種預(yù)知和規(guī)避危險(xiǎn)、并防止事故于未主動(dòng)安全;另種則當(dāng)事故發(fā)生時(shí)其受害程度降小被動(dòng)安全 主動(dòng)安全配置:ABS、EBD、TCS與ESP等配置您定了解了日車點(diǎn)也差 被動(dòng)安全裝置:安全帶、氣囊等日車也差 安全意識(shí):規(guī)矩開(kāi)車重要 寶馬、奔馳等車難說(shuō)安全開(kāi)樣車要命比比皆連戴安娜王妃坐奔馳S600也樣香消玉隕 沒(méi)有哪汽車鋼板厚作安全宣傳賣點(diǎn)有力證據(jù) 聲明:我?guī)腿哲囌f(shuō)只說(shuō)了純粹專業(yè)問(wèn)題 hyboyz回答比較肯. 所有車被動(dòng)安全方面(氣囊, ABS EBD等)都輔助, 駕駛員技術(shù), 心理和修養(yǎng)等主動(dòng)安全意識(shí)方面才主要. 160KM/H速度和大貨車追尾, 論樣轎車其結(jié)都車毀人亡. 當(dāng)安全配置豐富, 對(duì)避免事故發(fā)生和駕駛員傷害也有定作用. 說(shuō)沒(méi)有絕對(duì)安全車. 05年杭州婚禮門斷車(本田)事件和前久天籟攔腰兩節(jié),已轟動(dòng)車界,安全于否定清楚. 我想多說(shuō).自己去看看東風(fēng)日產(chǎn)吧. 簡(jiǎn)單辦法 車子結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)其實(shí)聽(tīng)關(guān)門聲音知道了 找輛國(guó)內(nèi)產(chǎn)日系車子關(guān)下門試下記住感覺(jué) 再找輛全進(jìn)口日系車子關(guān)下門試下記住感覺(jué) 比較兩感覺(jué)會(huì)發(fā)現(xiàn)全進(jìn)口聲音沉悶有分量(扎足我們上海人說(shuō))說(shuō)明車子結(jié)實(shí) 進(jìn)口日系車完全沒(méi)有問(wèn)題 國(guó)產(chǎn)日系車有問(wèn)題 回事

回答者:kaliwong2016-06-09 00:00

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