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問(wèn)答

查找有關(guān)“神舟號(hào)”載人飛船成功發(fā)射的資料

提問(wèn)者: Kratomeffects 2013-03-15 00:00

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神舟飛船是由中國(guó)為其載人航天計(jì)劃研制的載人宇宙飛船系列,其原型機(jī)神舟一號(hào)于1999年11月20日成功發(fā)射,而其發(fā)展型號(hào)神舟五號(hào)于2003年10月15日第一次完成載人飛行。2011年11月1日發(fā)射的神舟八號(hào)為其正式定型型號(hào)。神舟系列飛船與俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船外貌相似,但具備全新的結(jié)構(gòu)和更大的尺寸,是全世界目前正在運(yùn)用的空間最大的載人飛船。神舟號(hào)由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段構(gòu)成,總長(zhǎng)約9米,總重約8噸。神舟系列載人飛船由專門(mén)為其研制的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射升空,發(fā)射基地是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,回收地點(diǎn)在內(nèi)蒙古中部的草原上。 到目前為止,中國(guó)已經(jīng)發(fā)射了從神舟一號(hào)到神舟八號(hào)8艘系列飛船,其中神舟五號(hào)至七號(hào)實(shí)際載人。 神舟一號(hào)(1999年11月20日)——第一次測(cè)試飛行,成功實(shí)現(xiàn)天地往返。 神舟二號(hào)(2001年01月09日)——第一艘正樣無(wú)人飛船,飛行試驗(yàn)的主要目的是,對(duì)工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過(guò)程進(jìn)行考核,檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性,取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 神舟三號(hào)(2002年03月25日)——飛行試驗(yàn)的主要目的是,考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能,這次任務(wù)載有模擬宇航員。 神舟四號(hào)(2002年12月29日)——無(wú)人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗(yàn),主要目的是確保宇航員絕對(duì)安全,進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測(cè)控系統(tǒng)的可靠性。 神舟五號(hào)(2003年10月15日)——首次載人飛行,承載的宇航員是楊利偉,成功圍繞地球十四圈。 神舟六號(hào)(2005年10月12日)——首次進(jìn)行多人多天的航天飛行,承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。 神舟七號(hào)(2008年09月25日)——首次承載三名宇航員進(jìn)入太空,承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬,成功進(jìn)行出艙活動(dòng)(又稱太空行走)。 神舟八號(hào)(2011年11月1日)——第五艘無(wú)人飛船,為中國(guó)建立空間站做準(zhǔn)備。于11月3日及11月14日兩次與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接,組成一座小型的低地軌道“空間實(shí)驗(yàn)室” 在2011年9月29日21時(shí)16分03.507秒發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器之后,神舟八號(hào)以及下列飛船將分別與其對(duì)接成為中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。 神舟九號(hào)(2012年)——將與天宮一號(hào)對(duì)接,視神八與天宮一號(hào)的對(duì)接情況決定是否載人短期管理空間站。此飛船暫定于六月發(fā)射。3 神舟十號(hào)(2012年)——將載人與天宮一號(hào)對(duì)接,載人短期管理空間站。

回答者:jinanxixi2016-03-15 00:00

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