提問者： cabin2011 2016-12-20 00:00
廢氣再循環(huán)閥如果關(guān)閉不嚴，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時會有部分廢氣經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進入發(fā)動機進氣管。發(fā)動機怠速時混合氣數(shù)量很少，進入進氣管的廢氣會沖稀混合氣的濃度，從而對發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)產(chǎn)生明顯的影響，使發(fā)動機的怠速極不穩(wěn)定，甚至熄火。 由于許多發(fā)動機的廢氣再循環(huán)裝置都是從排氣歧管上將某一缸的廢氣引至廢氣再循環(huán)閥，例如4缸直列發(fā)動機通常是將廢氣再循環(huán)管路接在第1缸或第4缸的排氣歧管上，這種結(jié)構(gòu)使廢氣再循環(huán)閥關(guān)閉不嚴的故障有一個特殊的現(xiàn)象:在對該發(fā)動機的各缸分別進行斷火檢查(拔下其高壓分線)以判定哪個氣缸工作不良時，在拔掉排氣歧管接著廢氣再循環(huán)管路的那個氣缸的高壓分線時，會出現(xiàn)發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不但不會因為缺少一個氣缸工作而不良，反而發(fā)動機的怠速會更加穩(wěn)定的反�，F(xiàn)象。 這種反�，F(xiàn)象的原因是:在排氣歧管接著廢氣再循環(huán)管路的那個氣缸有工作的情況下，經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進入進氣管的是該氣缸燃燒后的廢氣，由于這些廢氣沖稀了怠速工況下的混合氣，使發(fā)動機所有氣缸的工作都處于不正常狀況;但如果將排氣歧管接著廢氣再循環(huán)管路的那個氣缸被拔掉高壓線，由于該氣缸沒有點火，此時經(jīng)廢氣再循環(huán)閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒即排出的新鮮混合氣，使其他3個氣缸的混合氣質(zhì)量大為改善，發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速自然不降反升。因此在檢查發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障時，如果對某缸進行斷火時，出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不降反升的反�，F(xiàn)象，應立即想到這是廢氣再循環(huán)閥關(guān)閉不嚴的故障所致。
回答者：I8yy2016-12-22 00:00
儀表盤上傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要
提問者：wanghuizb702017-01-19
第一:檢查保險絲是否完好. 第二:控制開關(guān). 第三:玻璃升降器電機有沒有燒壞.一般能解決問題 通俗點叫 搖窗機開關(guān)總成 你其他3個玻璃的開關(guān)所需要的電 要先通過"玻璃控制器總成"的壞了當然沒發(fā)升降 維修人員只要檢查下
提問者： guoping9520 2017-10-25
08款的老速騰頂配如果車子車況良好，再開個四五年是沒有問題的，一般私家車的話理論上是沒有報廢年限的說法，只要能夠通過當?shù)貦C動車檢測站的車齡年檢就可以一直開下去。
提問者： cpdany 2017-03-05
早期速騰是獨立懸掛，但軸距短后排空間小，后來的新速騰加長了但后獨立懸掛沒了，現(xiàn)在的新款速騰又恢復了后獨立懸掛，但減配了什么卻從來不說。
提問者：戀愛唄唄2014-10-31
去二手車網(wǎng)站看看都賣多錢。去掉最高價，去掉最低價，再減個幾千，應該就靠譜了。。。雙離合看看對方換過沒，換過最新的dsg應該問題不大，二手你也不能指望開幾年。。
提問者： rejytrefa45 2016-12-15
基本在5W40的半合成油就行 前提是保證正品
提問者： 匿名網(wǎng)友 2017-08-02
