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汽車由于使用易燃液體、氣體作燃料，車內(nèi)各部件充裝許多可燃潤滑油，內(nèi)飾又大量使用可燃易燃裝飾材料，車上分布著各種傳動部件和電源線路，如果發(fā)生機械故障或電氣故障等情況極易引發(fā)火災(zāi)。許多駕駛員沒有相應(yīng)的消防常識，或車上沒有配置滅火器材，往往在汽車火災(zāi)初起時未能及時施救，使小火造成大災(zāi)，發(fā)生諸多車毀人亡的悲劇。近年來，隨著國民經(jīng)濟水平快速提高，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，汽車保有數(shù)量快速增長，汽車火災(zāi)事故亦日益頻發(fā)，已引起廣大車主及社會各界關(guān)注。一、引起汽車火災(zāi)的幾種原因 （一）、汽車碰撞引起火災(zāi)。 汽車使用的燃料一般是汽油、柴油。油箱的容量為20L至200L不等。當(dāng)汽車碰撞時，引起輸油管路、油箱破裂，燃油溢出，碰到撞擊后電源短路火花、金屬摩擦撞擊火花、發(fā)動機高溫?zé)岜砻娴纫�起火�?zāi)。如2007年5月21日貴陽市金陽新區(qū)某工地上一輛面包車在下陡坡時司機操作不當(dāng)，致使車輛碰撞山石引起油路泄漏造成火災(zāi)使整車燒毀。 （二）、車輛故障引起火災(zāi) 1.油路故障 （1）燃油泄露 在燃油噴射系統(tǒng)中，供油管、回油管的破損，輸油管路與各個部件的接口出現(xiàn)松動，油箱破裂，均易引起燃油泄露，泄漏的燃油遇點火源(高壓電火花，高溫電弧，高溫排氣管)，就會起火燃燒。 （2）機油泄露 發(fā)動機機油在油管破裂或機油濾清器漏油，底盤損壞的情況下可能發(fā)生泄漏，盡管其危險性不及燃油泄漏，但機油泄漏導(dǎo)致發(fā)動機潤滑能力下降，長時間會造成機械摩擦生熱，形成局部高溫，使可燃物質(zhì)受熱起火。機油雖然不屬于易燃液體，但長期受熱老化，閃點降低，車輛行駛過程中機油溫度接近其閃點時，一旦泄露遇火源也極易引燃。此外，泄漏的機油附著在發(fā)動機部件表面，形成油污，發(fā)動機長時間過熱的條件下，也可能燃燒起火。 2.電氣線路故障 （1）漏電 汽車容易漏電的部位主要有火花塞，分火頭以及蓄電池�；鸹ㄈ�安裝于氣缸上，主要起兩個作用：一是燃油室內(nèi)產(chǎn)生火花，點燃混和氣產(chǎn)生動力；二是密封火花塞孔，以維持氣缸內(nèi)的壓力。由點火線圈透過分電盤經(jīng)過導(dǎo)線供給火花塞的高壓電在2 萬—3 萬伏之間，再加上火花塞電極處于高溫高壓的燃燒室中（約45 倍大氣壓力環(huán)境），而且還要保持極高的氣密性，由于工作環(huán)境惡劣，火花塞絕緣體易被擊穿，若存在油垢、贓物很容易產(chǎn)生高壓電漏電著火。分火頭位于分電器上，其作用在于將電流供給每個火花塞，也易漏電。相對而言，蓄電池漏電危險性小一些，但發(fā)生的頻率也較高。 （2）搭鐵 搭鐵主要指導(dǎo)線破損后與金屬之間發(fā)生跳火現(xiàn)象。搭鐵的危害在于：搭鐵將導(dǎo)致導(dǎo)線由于長時間的跳火產(chǎn)生的高溫加速絕緣破損老化，從而擴大打火范圍，可能導(dǎo)致導(dǎo)線表皮燃燒或引燃油漆、易燃品。造成搭鐵的主要原因在于線路老化破損，線路過負(fù)荷，導(dǎo)線連接部位松動等等。汽車容易發(fā)生搭鐵的部位主要有:蓄電池，電子調(diào)節(jié)器，轉(zhuǎn)子繞組，起動機電樞繞組等。 （3）接觸不良 汽車的電氣線路繁多復(fù)雜，連接著車輛的各個部件。由于車輛行駛過程中無可避免的長期處于震動狀態(tài)，這就造成導(dǎo)線連接部位易出現(xiàn)松動導(dǎo)致接觸不良，接觸電阻過大之后使導(dǎo)線接觸點發(fā)熱，熱量積累到一定程度就會發(fā)生導(dǎo)線表皮烤焦，甚至起火。 （4）短路 發(fā)動機的啟動開關(guān)由于觸點燒焦而發(fā)生熔焊，使起動機磁力開關(guān)無法釋放，導(dǎo)致起動機發(fā)熱起火（起動機安全啟動時間為5秒）。此外，發(fā)動機逆流斷電器觸點由于粘連處于閉合狀態(tài)，都將導(dǎo)致蓄電池電流倒流進發(fā)電機及其導(dǎo)線，造成線圈過熱起火。 （5）電解液 蓄電池內(nèi)裝的電解液有發(fā)生放電及爆炸的危險，所以一旦電池蓋塞密封不嚴(yán)密，或是雜質(zhì)混入電解液，均有可能造成電解液噴出，在高溫下，電解液蒸發(fā)或過熱將發(fā)生爆炸。 3. 機械故障 （1）機械摩擦 ① 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)缺油，活塞、氣缸、齒輪箱由于磨損或制造缺陷造成過度摩擦，產(chǎn)生高溫易引發(fā)火災(zāi)。 ② 車輛制動片間隙調(diào)節(jié)過緊引起火災(zāi)。制動片調(diào)節(jié)過緊將阻礙熱量的散發(fā)，造成制動鼓過熱，一旦熱量傳給可燃物，溫度過高超過可燃物的自燃點就會引發(fā)明火。 ③輪胎磨擦過熱。正常情況下，輪胎磨擦不會造成危險。然而，在輪胎充氣不足或車輛超載的情形下，輪胎側(cè)壁彎曲變形，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部側(cè)壁纖維或金屬與橡膠材料的粘結(jié)破壞，加劇兩者之間的摩擦，其熱量產(chǎn)生在輪胎內(nèi)部，難于發(fā)散，熱量積累致使橡膠升溫，超過其自燃點，就會引起輪胎的燃燒。 ④發(fā)電機、起動機整流轉(zhuǎn)子與電刷之間的摩擦也會引起火花，遇油料等可燃物亦會引發(fā)火災(zāi)。 （2）其他機械故障 ①汽化器回火。由于化油器喉管、量油孔不能正常工作，使可燃混氣比例失調(diào)，導(dǎo)致汽化器回火（燃油混氣濃度低）或排氣管放炮甚至排出火星（燃油混氣濃度高）。 ② 爆燃限制器失效。爆燃限制器用于控制點火時間，當(dāng)其失效時，氣缸內(nèi)引發(fā)爆燃，易導(dǎo)致排氣管放出火星，成為危險的火源。 車輛故障引起火災(zāi)，絕大部分發(fā)生在一些老舊車型，隨著車輛使用年限增加，汽車上零部件老化磨損，特別是一些橡膠油管老化滲漏、電源線路絕緣層老化漏電擊穿等，由于忽視或不懂得保養(yǎng)，致使車輛帶病工作，不僅容易造成交通事故也容易引發(fā)車輛火災(zāi)。而有一些車主或修理廠家為圖便宜，使用一些副廠甚至假冒偽劣零部件維修保養(yǎng)車輛，這些零部件達(dá)不到原車設(shè)計工況指標(biāo)，也極易引發(fā)車輛故障。 另外，車主私自改裝車輛也是造成車輛故障引發(fā)火災(zāi)的一個不容勿視因素。目前人們?yōu)闈M足不同的個性化使用需求，私自加裝車輛遙控器、防盜報警器、倒車?yán)走_(dá)、車載音響，甚至加裝渦輪增壓系統(tǒng)等等，由于我國汽車改裝行業(yè)尚不成熟，因此很多改裝作坊在沒有原車技術(shù)資料情況下擅自改裝，造成改裝部件電源線路、功率等與原車設(shè)計不匹配，造成人為的火災(zāi)隱患。如2006年5月筆者參與調(diào)查的一起汽車火災(zāi)，貴陽市某車主在購置某型小轎車后加裝倒車?yán)走_(dá)，在購車不到一周即因倒車?yán)走_(dá)線路故障使車輛正常行駛時車尾起火，由于未上牌照還未配置滅火器，撲救不及致使整車燒毀。 （三）、操作、保養(yǎng)不當(dāng)引起火災(zāi)。 1.操作不當(dāng) 如：化油器車輛油路出現(xiàn)堵塞等原因?qū)е鹿┯筒粫硶r，一些所謂“老”司機喜歡用直流供油的方式直接給化油器供油，這極易導(dǎo)致燃油比例失調(diào)，造成排氣管放炮。又如一些新駕駛員，車輛起動行駛時忘記松開駐車制動器（手剎），使駐車制動器長時間與輪轂?zāi)Σ廉a(chǎn)生高溫引發(fā)火災(zāi)。大部分車輛油泵安裝在油箱底部，依靠燃油進行冷確，當(dāng)燃油耗盡油位報警時，有些駕駛員未及時加油，使油泵失去油面冷卻，造成油泵發(fā)熱燒壞，極易造成油泵短路打火引發(fā)火災(zāi)。 2.保養(yǎng)不當(dāng) 汽車燃油系統(tǒng)油污擦拭不及時。油污本身是可燃物質(zhì)，發(fā)動機倉存在大量點火源的情況下，易引起燃燒，其次油污長期積聚也不利于及時發(fā)現(xiàn)油料的泄露。 粗枝大葉，在維護車輛的過程中，將布團等可燃物品隨意丟棄在引擎蓋內(nèi)，可能會引發(fā)火災(zāi)。此外，將扳手放在蓄電池上，會引起蓄電池短路發(fā)熱，釋放氫氣引發(fā)爆炸。 （四）、其他一些人為因素 1.吸煙 香煙頭表面溫度一般為300－400℃，中心溫度可達(dá)700－800℃，不小心把煙頭丟在車內(nèi)可燃物上或是拋出的煙頭卷入槽箱內(nèi)都有可能引起火災(zāi)。 2.攜帶易燃易爆物化學(xué)危險物品一些裝運易燃易爆物化學(xué)危險物品車輛在裝御行駛過程中發(fā)生搖晃、震動或沖擊，導(dǎo)致包裝破損，容器傾倒或密封松動，造成易燃易爆物品外露，遇點火源或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引發(fā)火災(zāi)，且火勢發(fā)展迅猛，不易撲救。如貴州境內(nèi)公路上多次發(fā)生黃磷運輸車輛火災(zāi)事故，這些事故多是因為黃磷運輸過程中黃磷桶破裂泄漏，一但黃磷桶內(nèi)的密封水流盡黃磷暴露于空氣中與空氣中的氧氣反應(yīng)就會引起自燃。 此外，車上放置一些日用化學(xué)品也容易引發(fā)火災(zāi)，如有些車主將一次性氣體打火機隨手放在儀表臺上，被陽光曬炸引起火災(zāi)。有些車主在車上放置表板臘、芳香劑等有機易燃?xì)怏w鋼瓶處理不當(dāng)，埋下火災(zāi)隱患。筆者就曾親眼發(fā)現(xiàn)某機關(guān)一輛桑塔那公務(wù)轎車發(fā)動機倉中被駕駛員隨手放置的一瓶表板臘，并且駕駛員還開著這臺車一個多月渾然不覺！ 3.停車位置不當(dāng) 將車停在靠近可燃物處，一旦可燃物著火可，就會引燃車輛的輪胎，底盤上的油污或保險杠（塑料），造成車輛燃燒。汽車上的火源（如排氣管放出的火星）、熱源也易引燃這些可燃物反而延燒到車輛。目前許多轎車底部排氣管裝有三元催化裝置，其位置低，表面溫度高，易引燃地面可燃物，如廢紙、干枯的雜草樹葉等。 4.人為縱火或失火 如燃放煙花爆竹引燃車輛等。 （五）其他一些不確定因素 如有些車輛長期停放不使用，有時會有貓、老鼠、蛇等動物在車上做窩，這些動物咬破車輛輸油管路、電氣線路，在車輛重新起動使用時就容易造成漏油、短路引發(fā)火災(zāi)。 二、汽車火災(zāi)預(yù)防 （一）做好車輛的日常檢查 定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關(guān)、蓄電池、啟動繼電器、電動機等大電流的電器件接線柱，導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠，及時糾正不可靠情況，防止電氣線路故障或接觸不良；經(jīng)常檢查運動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”，及時糾正有可能搭鐵的不良狀態(tài)；經(jīng)常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現(xiàn)象。特別要注意燃油油管、制動液油管、動力轉(zhuǎn)向油管的密封性，尤其是燃油管和動力轉(zhuǎn)向油管，發(fā)現(xiàn)這些油管有滲漏現(xiàn)象要及時處理。動力轉(zhuǎn)向油液極易燃燒，如果油液接觸到發(fā)動機高溫部位，便可能引發(fā)發(fā)動機罩下起火。實際上動力轉(zhuǎn)向控制閥及管路一般布置在前圍板下，很靠近發(fā)動機，因此注意它的油管密封性是很重要的。如果駕駛員不具備一定的電氣和油路常識，應(yīng)根據(jù)車況定期到正規(guī)資質(zhì)的修理廠進行檢修保養(yǎng)。此外，出現(xiàn)有膠皮糊味、冒煙、三元催化反應(yīng)器溫度傳感器顯示溫度異常等現(xiàn)象更不能大意。 （二）防止電線短路 要定期保養(yǎng)檢修車輛，車輛發(fā)生故障時，應(yīng)到專業(yè)化的修理廠修理。不能亂引接電源線路，特別是不能使用偽劣保險絲，甚至圖方便用銅線等難熔金屬代替標(biāo)準(zhǔn)保險絲。一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查明原因排除故障。 （三）防止發(fā)動機回火 回火在化油器車上比較常見，這是由于混合氣燃燒延續(xù)到進氣行程開始，使火焰通過進氣門傳到進氣歧管以至化油器喉管內(nèi)引起的一種拍擊聲。發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點火時間過晚等造成，需進行調(diào)整。也有可能是氣缸墊擊穿、進氣歧管墊漏氣造成。 （四）不違章操作 線路不要亂接，以免造成局部負(fù)荷過大，令線路發(fā)熱。當(dāng)前，由于許多新司機，大都不懂機械常識，車輛違章操作火災(zāi)有所抬頭，特別是租用車輛的司機或臨時聘用的司機只顧多拉快跑、多賺錢，對車輛的小毛病不及時維修，甚至違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。 （五）不違章存放危險物品 不要在車內(nèi)存放打火機、香水、摩絲等危險物品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災(zāi)危險性。因此，在鎖車的同時應(yīng)檢視車廂內(nèi)，不要留下這些危險物品。此外，普通車輛不得載放汽油、柴油等危險物品。 （六）保持發(fā)動機艙整潔，不要積有太多的污垢 發(fā)動機氣缸等積聚油垢、油圬，會加速點火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)易燃油汽，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花，就會引發(fā)火災(zāi)。 （七）車上要常備輕便的滅火器，并要學(xué)會使用 車載滅火器主要有干粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。車輛配備滅火器具是必不可少的，而且還要定期更換滅火藥劑，確保滅火器完備有效。每位司機都應(yīng)熟悉掌握滅火器的使用方法，以免發(fā)生意外時束手無策。 三、汽車火災(zāi)自救措施 汽車失火，往往都發(fā)生在公路行駛過程中，汽車火災(zāi)蔓延燃燒迅速，即使向消防隊報警待消防車趕到現(xiàn)場時火勢已大，車輛大多被火燒毀，如果駕駛員能掌握一些汽車火災(zāi)自救常識，使用車載滅火器將火災(zāi)撲滅在初起階段，就不致造成車毀人亡的悲劇。 車輛一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)盡快報警，并應(yīng)盡可能利用車載滅火器或其他滅火條件做初期撲救。特別注意的是，行駛中如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機處有煙或火光等異�，F(xiàn)象，確認(rèn)汽車起火后，駕乘人員應(yīng)頭腦清醒，不慌張，遠(yuǎn)離汽車加油站、液化氣站等易燃易爆危險場所及人口稠密區(qū)將車�？柯愤�，拉緊駐車制動器。如果是發(fā)動機倉失火，準(zhǔn)備滅火時，要記住這時切不可打開發(fā)動機倉蓋，因為此時發(fā)動機倉內(nèi)空氣不足，火勢燃燒較為緩慢，對撲救有利，如果打開倉蓋，大量新鮮空氣會助使火焰迅速蔓延燃燒。這時可用隨車滅火器，由發(fā)動機蓋縫隙處，或?qū)�發(fā)動機蓋揭開一條縫，對準(zhǔn)起火部位噴射滅火，一般情況即可迅速將火撲滅。 總之，汽車是集易燃易爆危險品、高溫火源、高低壓電源線路于一車，油路、電線錯綜復(fù)雜，可以說是一個移動的火柴盒。為預(yù)防汽車火災(zāi)，必需經(jīng)常維護、保養(yǎng)車輛，定期檢查電器、開關(guān)、導(dǎo)線是否有漏電現(xiàn)象，加強燃油、機油泄漏檢查，及時排除“漏電”、“漏油”、“漏氣”等故障，更換不良配件，確保車輛電路油路安全，使車輛隨時保持良好工況，遠(yuǎn)離“火源”或“自燃環(huán)境”，配備隨車滅火器材，掌握必要的防火滅火常識，這不僅是防范汽車火災(zāi)的措施，亦是確保交通安全的保障。希望對你能有所幫助。

回答者：4507smfq2016-09-06 00:00